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KaiserZEUS - Messages
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 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 14 Mai 2009, 08:49 

Réponses: 65
Vus: 11534


Salut Rodophe, Comment ça va depuis hier ;) C'est l'éventualité la plus probable. Car si une telle option était dispo avec nos réglages je pense qu'un paquet de monde aurait activé la fonction sans faire expres depuis le temps. Le seul truc c'est qu'il faut voir ce que ça change lorsqu'on met le par...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 12 Mai 2009, 18:46 

Réponses: 65
Vus: 11534


Boubou93 a écrit:
Le porte instrument est tout simplement codé pour lArabie Saoudite :wink:

Une vielle info traine sur rosstech je la post des que je la retrouve :wink:


Sûrement..
Il serait bon de voir si la fonction est activable de notre côté :)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 12 Mai 2009, 18:14 

Réponses: 65
Vus: 11534


je viens de tester les 2x boutons dans tous les sens et rien n'y fait ... :(

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 12 Mai 2009, 16:55 

Réponses: 65
Vus: 11534


Salut Riri16,

Merci pour ce retour.

Par contre, contrairement au bouton du kilométrage journalier, le bouton du réglage de l'heure ne s'enfonce pas??

C'est le truc qui m'échappe...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 12 Mai 2009, 11:44 

Réponses: 65
Vus: 11534


Ce qui est étonnant c'est que tu as du trouver la soluce sans le savoir puisque ton bip était à 150 km/h et que maintenant il est à 120 non ?


tu vois pas ce qui aurait pu changer la vitesse de consigne?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 12 Mai 2009, 09:10 

Réponses: 65
Vus: 11534


J'ai testé ça ce matin et verdict....





ça marche po :(
Ca remet juste les km à 0... Donc faut trouver autre chose.

Un appuis bref ne remet pas à 0 mais n'active pas la fonction.

Kz

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 11 Mai 2009, 20:15 

Réponses: 65
Vus: 11534


Salut Riri16,

Excellent, je n'étais pas au courant.
Je vais tester demain.

Si tu as plus d'infos dans la rta, je suis preneur.

Merci
Kz

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 11 Mai 2009, 16:02 

Réponses: 65
Vus: 11534


Merci pour ta réponse zorok,

A mon avis, il doit falloir que tu appuies quelque par lorsque tu es à la vitesse à laquelle tu souhaites être avertis.

N'as tu pas un voyant ou autre sur le compteur d'allumé? ou sur l'odb ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: pb bip avertissementde vitesse

Posté: 11 Mai 2009, 15:23 

Réponses: 65
Vus: 11534


Salut zorok,

pourrais tu nous faire une photo de ton affichage lorsque tu parametres ce bip stp?
C'est une fonction que nous ne connaissons pas. Peut être est il possible de l'activer.

++
Kz

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Clé cran d'arrêt

Posté: 23 Oct 2008, 15:23 

Réponses: 77
Vus: 23328


Pour retirer le logo, il faut un kutter et faire gaffe de ne pas abimer le plastique. Le logo étant collé, tu le sacrifies. Il faut donc en racheter un autre.

++
Kz

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Clé cran d'arrêt

Posté: 17 Oct 2008, 19:55 

Réponses: 77
Vus: 23328


Oui ca m'a l'air d'être ok ;)
c'est vrai que les surfaces de plastiques ne sont pas toujours les même, mais en général on le voit bien au niveau de la réf et du toucher de la clef.

++
Kz

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: kilometrage

Posté: 01 Oct 2008, 08:34 

Réponses: 14
Vus: 2561


Prends un vagcom V704.1 ou supérieur. Il y a une fonction spéciale qui permet d'aller lire le kilométrage stocké dans le calculateur moteur. Ce dernier est obtenu par un moyen différent que celui du compteur. Tu pourras alors être fixé. Ca reste quand même étrange car le kilométrage est stocké pas m...

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Clé cran d'arrêt

Posté: 29 Sep 2008, 20:04 

Réponses: 77
Vus: 23328


Non le code est au niveau du compteur.
Seul VW le connais.

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Clé cran d'arrêt

Posté: 29 Sep 2008, 19:59 

Réponses: 77
Vus: 23328


Non, avec vagcom, tu n'y arriveras pas sans le code du compteur..

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Clé cran d'arrêt

Posté: 29 Sep 2008, 17:15 

Réponses: 77
Vus: 23328


Oui on peut la toucher avec les doigts. C est le transpondeur.
MAis attention de ne pas la briser car elle est super fragile.

Faut se demerder comme on peut. Mais surtout ne pas forcer.

Jette un oeil au tuto pour ajouter/ programmer de nouvelles clefs ;)

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: Clé cran d'arrêt

Posté: 29 Sep 2008, 17:00 

Réponses: 77
Vus: 23328


ben avec un petit clou tres fin et un petit marteau par exemple ;)

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Configuration et utilisation de VDS PRO

Posté: 03 Sep 2008, 15:46 

Réponses: 386
Vus: 66987


Franouche a dit juste :merci:

Donc il faut que tu prennes une série car l'usb ne fonctionne pas sous dos ;)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: identification module confort

Posté: 22 Avr 2008, 16:58 

Réponses: 40
Vus: 26251


Re, non, tu as bien compris. Les derniers chiffres sont appelé code couleur. Ils définissent la programmation usine du module. (nombre de porte, alarme volumatrique activée ou pas/ klaxon ou sirène/ options de sécurité / rétros rabattables/ etc..) Donc nous on s'en fou car avec vagcom et vds pro on ...

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Configuration et utilisation de VDS PRO

Posté: 12 Mar 2008, 09:54 

Réponses: 386
Vus: 66987


Salut Boubou, Regarde ces captures. http://21sur20.free.fr/g4/vds/6.JPG http://21sur20.free.fr/g4/vds/7.JPG Pour commencer, 0, 1, 2 ... sur la première capture ne sont pas des bits. Mais simplement les numéroations des adresses qui pointent vers les octects de la mémoire du module confort. Pour qu'o...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Tableaux d'affectation des fusibles et relais

Posté: 29 Fév 2008, 10:39 

Réponses: 278
Vus: 719756


Beau travail Larod!

Merci :merci:

Je vais le rajouter dans le post initial d'Alex.

Kz

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Configuration et utilisation de VDS PRO

Posté: 07 Fév 2008, 13:39 

Réponses: 386
Vus: 66987


oui tout à fait. L'important est qu'il soit série et qu'il y ait ceci dans la description: # VAG Diagnose (for DOS) * Supports powerful Direct Memory Access (DMA) which allows users to modify RAM/EEPROM/SEEPROM directly through the cable without ever touching the controller cover Ce qui confirme la ...

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Configuration et utilisation de VDS PRO

Posté: 06 Fév 2008, 14:17 

Réponses: 386
Vus: 66987


Oui, cf ci dessus ;)

Spelfor a écrit:
KaiserZEUS a écrit:
Salut TontonVince;

voici un lien vers un cable ok: http://cgi.ebay.fr/Serial-interface-KKL ... dZViewItem

et une autre vers le vendeur ;)
http://stores.ebay.com.hk/automobileworkshop

...

salut KZ

...

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Configuration et utilisation de VDS PRO

Posté: 06 Fév 2008, 13:51 

Réponses: 386
Vus: 66987


[...]salut KZ je souhaite savoir si il est sur que le cable de ce vendeur fonctionne car j'ai un cable acheté ici :arrow: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=008 qui marche super avec Vag com mais pas avec vds donc j'aimerais en avoir la certitude :wink: merci d'avance Salut Spel...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: GPS

Posté: 17 Déc 2007, 16:43 

Réponses: 26
Vus: 5559


Oui fin il faut bien le connecter ;)

12v permanent sans oublier le 12v après contact pour simuler le contact.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: GPS

Posté: 17 Déc 2007, 14:57 

Réponses: 26
Vus: 5559


Oui, il est bloqué pour quelques heures. Rien de grave: procédure de sécurité suite à 3 codes erronés saisis. Laisse le en l'état (allumé et contact mis) jusqu'à ce qu'il te permette de saisir le code. Attention si tu le laisses toute la nuit car le lendemain, ta batterie risque d'être à plat. ++ Kz
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