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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV V6 (R28 inside) maj page 8 (photos+2 videos) VENDU
Rock
Posté: 14 Juin 2006, 15:27
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Kalgti337 a écrit:
Tu fais bcoup + de bruit avec ton décata ou pas?
non pas beaucoup plus de bruit, c'est surtout ma ligne inox sans pareflamme qui me fait faire du bruit.
Et j'attend toujours mon silencieux, car pour l'instant j'ai toujours celui d'origine
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Rock
Posté: 26 Mai 2006, 13:52
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Rock
Posté: 26 Mai 2006, 13:06
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David V5 a écrit:
Ah ouais quand même! +23CV!
Tu as donc fini par recevoir ta ligne supersprint?Plus de bruit de casserolles alors
Non j'ai toujours rien recut, ma ligne je l'avais deja, j'attend toujours le silencieux supersprint
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Rock
Posté: 26 Mai 2006, 12:46
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Ce matin je suis passé au banc chez CTF Racing en face d'algorithme avec la Golf. Récap de modif avant resultat. - Admi AEM - Décata supersprint - Ligne supersprint sans parreflamme - Gestion digiservice - Prise d'air (pile devant l'admi AEM) Donc 226 cv à 6200 tr/mn et 30 Mkg a 3500 tr/mn, donc plu...
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Rock
Posté: 22 Mai 2006, 09:25
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en tous cas super belle cette R32, et puis cette jolie medolie qui sort du pot digne d'un avion au decollage
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Rock
Posté: 21 Mai 2006, 10:04
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t'as un lien internet pour tes ecope stp :D Voici le lien, et franchement ils sont vraiment trés professionnel, dés le lendemain de ma commande, je recevais une confirmation de ma commande, le jour d'aprés j'avais un numero pour suivre mon colis, et le 3 eme jour j'avais ma piece. prix 49 euros pou...
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Rock
Posté: 20 Mai 2006, 22:50
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en attendant mon silencieux supersprint qui commence a se faire desirer, j'ai commandé des ecopes chez mecatechnic, et 3 jours aprés je les avais recut. Ce sont des ecopes + 20 cv :lol: http://img76.imageshack.us/img76/3620/faceav6si.jpg http://img78.imageshack.us/img78/6701/ecope8cj.jpg
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Posté: 19 Mai 2006, 09:41
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quelque evolution sur ma golf
voici mon décata supersprint :
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Rock
Posté: 18 Fév 2006, 09:09
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Belle auto, par contre l'adm direct sur le V6 :roll: pas une très bonne idée! ce n'est pas une admi standard, effectivement j'ai testé avant different modele de kit d'admission (KN, green, JR), des cones standar, des bi-cone, etc... et au gtech au lieu de sortir entre 200 et 205 cv comme d'habitude...
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Rock
Posté: 15 Fév 2006, 19:38
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voici ma golf IV v6 que j'ai acheté en debut d'année 2005 (56 000 km). C'est une golf 4 avec un 6 cylindre en V, de 2800 cm3 et 24 soupapes, la transmission non permanente aux 4 roues, est faite par l'haldex (identique au S3, audi TT, leon V6, etc.....) C'est une voiture lourde et trés bien équipé, ...
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