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Storky - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: démarrage TDI et code VAG-com
Storky	Sujet du message: Re: démarrage TDI et code VAG-com Posté: 05 Aoû 2014, 12:22
Réponses: 12 Vus: 1563	Ah oui exacte je ne pensais plus à ça,les 2 plcc32...Enfin ce n'est pas ça qui pourra t arrêter Aprés c est sur qu il faut démonter son ECU et l envoyer et tout et tout...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: démarrage TDI et code VAG-com
Storky	Sujet du message: Re: démarrage TDI et code VAG-com Posté: 05 Aoû 2014, 11:56
Réponses: 12 Vus: 1563	Bonjour a tous Pour répondre a ta question,qu avec Vagcom pour ton soucis de démarrage a chaud ça ne suffira pas. Par contre avec d autres moyens c est faisable.Boubou est bien calé sur le sujet il me semble Les fameuses carto " démarrage a chaud" A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probléme embrayage 4 patins Sachs (couinement)
Storky	Sujet du message: Re: Probléme embrayage 4 patins Sachs (couinement) Posté: 17 Fév 2014, 11:46
Réponses: 7 Vus: 981	Ca risque juste de faire du bruit de plus en plus et elle s usera plus vite.Tu devras tout redemonter si tu veux la graisser. Moi je la graisserais a ta place (tu connais ma magnacodépression 8) ) Pour tes vitesses passes me voir jsuis en vacances :lol: Sinon tu m appelles et ont se fais ca online ;...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probléme embrayage 4 patins Sachs (couinement)
Storky	Sujet du message: Re: Probléme embrayage 4 patins Sachs (couinement) Posté: 17 Fév 2014, 07:49
Réponses: 7 Vus: 981	Ah tu nous avais pas tout dit Effectivement si tu as oublié de graisser ta butée ca peut bien venir de là,99,9% de chance que c est ca.Du coup je pense que tu as trouvé ton probleme tout seul
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probléme embrayage 4 patins Sachs (couinement)
Storky	Sujet du message: Re: Probléme embrayage 4 patins Sachs (couinement) Posté: 16 Fév 2014, 19:57
Réponses: 7 Vus: 981	Salut Loïc Je miserais bien sur la butée,mais elle est neuve non?tu as fais la purge? Ton disque c est bon tu avais trouvé le sens? A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Moteur tdi 90 dans châssis 115
Storky	Sujet du message: Re: Moteur tdi 90 dans châssis 115 Posté: 16 Fév 2014, 09:40
Réponses: 25 Vus: 881	Salut Ton 90 est un pompe a injection alors que le 115 est un injecteur pompe,la gestion moteur est differente.Tout est faisable mais la c est un tres gros chantier. Bon courage
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Probleme puissance TDI 100 Golf 4
Storky	Sujet du message: Re: Probleme puissance TDI 100 Golf 4 Posté: 13 Fév 2014, 20:58
Réponses: 4 Vus: 469	Regarde ton porte fusible sur la batterie si il n est pas oxydé et verifie ses fusibles. Tu n as aucun voyant sur le tableau de bord? Suis egalement la methode de Gunit006 elle t aidera Je dois avoir un faisceau pour tester au pire,mais c est celui d un tdi 150,j ai egalement toutes les electro(n18,...
Forum: Bac à sable   Sujet: Recherche forum VW ou contact au Bresil
Storky	Sujet du message: Re: Recherche forum VW ou contact au Bresil Posté: 25 Jan 2014, 11:43
Réponses: 2 Vus: 345	Salut Je dois me rendre a Rio vers le moi d avril,je peux peut être te rendre service
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: changement d'injecteur
Storky	Sujet du message: Re: changement d'injecteur Posté: 04 Jan 2014, 13:43
Réponses: 14 Vus: 637	Salut Pour monter des nez et basta c est pas terrible.C est normal que tu fais un peu la locomotive vu que tu injectes beaucoup plus de gazoil,mais qu en est t il pour la quantité d air?les avances?et le reste.Pour moi ce n est pas homogène du tout ce que tu as fait.Tu devrais faire une reprog comme...
Forum: Bac à sable   Sujet: Probleme moteur
Storky	Sujet du message: Re: Probleme moteur Posté: 29 Déc 2013, 22:31
Réponses: 1 Vus: 175	Salut Tu cherches quoi exactement??? La rta tu trouve sur leboncoin A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fumée noire perte de puissance.
Storky	Sujet du message: Re: Fumée noire perte de puissance. Posté: 27 Déc 2013, 15:33
Réponses: 16 Vus: 2549	Alors apres avoir tout vérifié non aucune fuite de plus toute les durites sont neuves. Mais je viens d'avoir un bruit à l'arbre à cames çe matin donc je suis bon pour le changer. Un arbre à cames HS peu avoir ce genre de symptôme ? Le mieux tu démontes ton cache haut moteur et tu contrôles AAC et p...
Forum: Bac à sable   Sujet: probleme turbo
Storky	Sujet du message: Re: probleme turbo Posté: 27 Déc 2013, 11:39
Réponses: 1 Vus: 186	Slt Ta gestion est toujours celle du 115cv.si oui alors saches qu un turbo de tdi 115 et 150 ne sont pas les mêmes et ne sont pas gérer pareil dans la gestion(turbo,n75). Donc pour moi tes coupures sont normales.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fumée noire perte de puissance.
Storky	Sujet du message: Re: Fumée noire perte de puissance. Posté: 26 Déc 2013, 20:42
Réponses: 16 Vus: 2549	Slt Regardes aussi la durite en plastique dur qui passe devant ton moteur.elles ont un défaut sur les anciens modèles il me semble.tu ne le vois pas en fait mais elle se decole au niveau de la soudure. Le mieux c est de se fabriquer un outil pour mettre sous pression le circuit de suralimentation(j ...
Forum: Bac à sable   Sujet: besoin d'une presse pour roulement avant?
Storky	Sujet du message: Re: besoin d'une presse pour roulement avant? Posté: 23 Déc 2013, 20:05
Réponses: 8 Vus: 676	Salut La où tu vas être le plus embêté c est avec la bague extérieur du roulement.Une technique qui est pas mal si tu as un post a souder,tu fais un point de soudure au milieu de la bague ce qui devrait rapprocher les deux extrémités de ton point de soudure.Apres tu joues du marteau avec une grosse ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: moteur broute entre 1800 et 2200 T
Storky	Sujet du message: Re: moteur broute entre 1800 et 2200 T Posté: 23 Déc 2013, 19:57
Réponses: 23 Vus: 3580	Salut Le calage de la pompe injection est t il correct?des fois ça se joue a très peu.faut contrôler avec vagcom.Mais si ton pote est a vw il doit déjà l avoir contrôlé à mon avis,mais on sait jamais.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Avis avant grand demontage
Storky	Sujet du message: Re: Avis avant grand demontage Posté: 22 Déc 2013, 08:51
Réponses: 2 Vus: 192	Bonjour a tous :hello: Je suis nouveau sur le forum,je viens d'acheter une golf 115 4motion avec joint de culasse a refaire . Avant le grand demontage :idea: un pote a moi a un calculo de tdi130 que je vais essayer de monter a la place du mien avec a la suite une petite reprog mais quelle taille d'...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Clac clac a froid Tdi 150
Storky	Sujet du message: Re: Clac clac a froid Tdi 150 Posté: 22 Déc 2013, 08:45
Réponses: 8 Vus: 662	Fafa55 a écrit: quelle est le type d'injection ? Tdi 150 sur ce modèle de caisse pour moi c est obligatoirement un tdi ip moteur ARL.
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Clac clac a froid Tdi 150
Storky	Sujet du message: Re: Clac clac a froid Tdi 150 Posté: 21 Déc 2013, 21:42
Réponses: 8 Vus: 662	Salut Niveau meilleur tarif tu as ça : http://www.ebay.co.uk/itm/Vw-Audi-Seat-1-9-TDi-pd-8v-Camshaft-Kit-inc-Cam-Bearing-ASZ-ARL-AUY-AJM-Free-P-P-/121075056385?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c30a2bf01 Par contre site sur,je peux pas te confirmer,et qualité non plus. Et ça qui est...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Calculateur tdi130 sur tdi 115
Storky	Sujet du message: Re: Calculateur tdi130 sur tdi 115 Posté: 17 Déc 2013, 17:36
Réponses: 2 Vus: 637	Salut Si tu veux 130cv(voir un peu plus) fais une reprog.Mettre le calculateur et tous le reste ne sert a rien,les injecteurs ne sont pas les memes(donc pas les mêmes cartos dans le calculateur),le turbo n'est pas le meme(pareil pas la même gestion dans la carto),les avances pas les memes(idem pas p...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage, Boite a vitesse, Vm ...
Storky	Sujet du message: Re: Embrayage, Boite a vitesse, Vm ... Posté: 02 Déc 2013, 08:03
Réponses: 16 Vus: 1228	Ton disque c est toujours le même?il a pas pris de l huile a tout hasard?pour fumer 2VM en 1 semaine franchement il y a un gros soucis.quand tu dis qu ils sont hs tu te base sur quoi?tu as bien purgé après le montage?c est du sachs a chaque fois?tout est sachs (disque,plateau presseur,VM)?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150
Storky	Sujet du message: Re: Multiples problemes sur mon tdi 150 Posté: 01 Déc 2013, 16:59
Réponses: 71 Vus: 2771	De rien,c est avec plaisir. Ce bruit tu l avais avant?c est depuis le changement de moteur?c est ta boîte d origine? Tu as regardé au niveau du cache en ferraille au niveau de ton disque si il ne touche pas le disque a tout hasard?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: injecteur ou faisceau d'injecteur ? (voiture qui cale)
Storky	Sujet du message: Re: injecteur ou faisceau d'injecteur ? (voiture qui cale) Posté: 28 Nov 2013, 18:42
Réponses: 42 Vus: 27649	Salut Et si tu avais une prise d air plutôt sur ton circuit de gasoil?j ai un pote qui a déjà eu un soucis comme ça et en fait son filtre se désamorcé,il avait contrôlé toute les durites et il n avait rien vu ,pas de fuites rien.mais le soucis était toujours la.Alors il a décidé de changer toutes le...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: sifflement aigu à l'acceleration
Storky	Sujet du message: Re: sifflement aigu à l'acceleration Posté: 28 Nov 2013, 17:00
Réponses: 3 Vus: 1200	Salut Si tu veux vraiment savoir si elle est percée,tu prends un bout de durite et une seringue et tu te branche sur la wastegate (l actuateur ),et tu aspires via la seringue.si tu aspires dans le vide et que la tige de géo variable ne bouge pas alors ta membrane est percée.si tu sent une résistance...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150
Storky	Sujet du message: Re: Multiples problemes sur mon tdi 150 Posté: 25 Nov 2013, 22:01
Réponses: 71 Vus: 2771	1/4 du prix d un turbo neuf,elle est en or la durite ou quoi J ai mal pour toi aussi
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Multiples problemes sur mon tdi 150
Storky	Sujet du message: Re: Multiples problemes sur mon tdi 150 Posté: 24 Nov 2013, 15:43
Réponses: 71 Vus: 2771	Ah ok j avais pas compris ça,donc en fait les 2 sondes que tu as actuellement sur ton nouveau moteur proviennent de l ancien et elles fonctionnaient avant.donc soit tu n as pas de chance et y en a une des 2 qui a claqué,soit les 2 qui ont claqués(la c est pas de bol du tout),ou alors les fil qui son...
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