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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV]TDI 90@110 New 2021
Storky
Posté: 18 Mar 2019, 07:18
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Un plaisir de te rencontrer Mathias. A bientôt sûrement (quand tu auras une suralim digne de ce nom )
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV]TDI 90@110 New 2021
Storky
Posté: 12 Mar 2019, 18:45
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J’essaye de guider au Max comme je peux. Par contre fumée blanche?pas plutôt bleue? Surveille ton ldr. Bientôt on se voit pour ton compteur
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV]TDI 90@110 New 2021
Storky
Posté: 12 Mar 2019, 16:44
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Le principal est de bien tout préciser à notre ami boubou pour qu’il sache sur quelle base partir.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV]TDI 90@110 New 2021
Storky
Posté: 06 Mar 2019, 21:27
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Allé Mathias suit mes conseils et fait appel au grand chef ,il va te faire quelque chose de propre j’en suis sûr Boubou si tu m’entend
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV]TDI 90@110 New 2021
Storky
Posté: 06 Mar 2019, 16:47
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Salut Mathias Sympa ta petite golf Tu es où dans le Var exactement? Effectivement c’est pas terrible de rouler avec une reprog qui ne prend pas en compte ton nouveau turbo et tes injos. A bientôt
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +
Storky
Posté: 13 Fév 2019, 07:30
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Oui comme dab du travail de grand chef Bravo à toi aussi Jean-Gab,encore un qui va doubler sa puissance Pense au freinage aussi
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
Storky
Posté: 06 Fév 2019, 21:36
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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
Storky
Posté: 03 Fév 2019, 18:09
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Ah merde le con ,je croyais que tu demandais pourquoi les joints s'abîmaient :) . Désolé du coup :joker: Est ce vraiment les joints,telle est la question :idea: Moi je fume a froid et à chaud au ralenti. Je te raconte même pas la fumée avec les phares des autres la nuit dans les bouchons,les gens do...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
Storky
Posté: 03 Fév 2019, 14:24
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Avec le temps il se forme des petits angles saillants dans les puits et après les joints ramassent très vite. Il aurait fallut à l’origine que l’injecteur soit bloqué par les deux côtés et non que d’un côté. En fait l’injo doit très très légèrement bouger de bas en haut à chaque explosion et du coup...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV] TDI 90@110 Basis Upgrade OEM+++ en mode hivernage
Storky
Posté: 09 Déc 2018, 12:46
Réponses: 1546 Vus: 106916
Exactement tout ce que j'aime Un compartiment moteur flambant et de la belle mécanique toute propre (je sais que ça ne veut pas dire que la mécanique interne est niquel aussi mais c'est déjà un gros taff de ouf.J'imagine que la mécanique interne doit être au RDV aussi?Combien de bornes ce moteur ?) ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
Storky
Posté: 04 Déc 2018, 17:28
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C’est clair que ça doit avoir un certain coût vu le taf Après en France doit y avoir moyen d’en trouver . Bon sinon prend une culasse chez Veicomer
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Storky
Posté: 04 Déc 2018, 16:41
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Storky
Posté: 05 Nov 2018, 19:54
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Ah de la belle pièce Allez au boulot
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Storky
Posté: 27 Oct 2018, 10:35
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C'est clair aucun rapport avec le désamorçage :) Moi je viens juste essayer de clarifier cette histoire de confusion de désignation des pièces et aussi essayer de comprendre pourquoi il a 2 indications de températures différentes. Donc Jérôme pour moi ce n'est pas le calorstat mais plutôt sa sonde l...
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Storky
Posté: 27 Oct 2018, 09:57
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tchouki85 a écrit:
Voilà c’est sa jean mi, il contrôle via vagcom si la température correspond et si c’est le cas ,c’est son calorstat qui est hs
non pas vraiment d'accord je reviens expliquer d'ici 20 minutes j'ai un truc à faire
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Storky
Posté: 27 Oct 2018, 09:47
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Oh les gars vous mélangez tout la Donc Le calorstat (ref OEM 044 121 113) c'est celui qui s'ouvre en fonction de la température moteur pour que le ldr aille au radiateur et puisse être refroidi,quand vous êtes face au moteur il est a gauche sur le bloc derrière l'alternateur La sonde température ldr...
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Storky
Posté: 18 Oct 2018, 06:28
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Joyeux anniversaire J’espere que tu auras de beaux cadeaux
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +
Storky
Posté: 23 Sep 2018, 10:05
Réponses: 1305 Vus: 73558
Grace à toi nous allons tous avoir des peintures flambantes. Tiens au fait la mienne passe en peinture cette semaine si tout va bien,capot,aile av gauche ,portière conducteur,rétro,pare choc av.(un mongolien a posé une barrière à côté de là golf et bien sûr elle est tombée :? ). Du coup faudra que j...
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Storky
Posté: 22 Sep 2018, 19:39
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Ah yes ça c'est du lourd qui arrive Par contre vu que j'ai toujours l'œil critique (désolé c'est mon pire défaut )je trouve que tu as beaucoup d'écart entre le haillon et le feu arrière non?a moins que le coffre soit mal fermé
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Storky
Posté: 03 Sep 2018, 19:09
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Magnifique ce collecteur bélier Combien il t'a coûté au final Ça va souffler bientot alors
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Storky
Posté: 29 Aoû 2018, 15:45
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Ça se présente bien Vivement qu’il souffle ce turbo
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Storky
Posté: 13 Juil 2018, 20:56
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Le decata en 76mm avec un gros turbo c’est toujours mieux pour baisser les EGT Bon effectivement c’est assez bruyant Moi j’ai le decata en 76mm mais après je passe en 63,5mm miltek (sorties discrètes) Un full 76mm j’imagine même pas le boucant
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Storky
Posté: 04 Juin 2018, 16:37
Réponses: 1305 Vus: 73558
Il est trop fort ce Jérôme,il te déniche toujours des plans tu ne sais d'où Nourrit bien ce petit cuir jean Gab,j'ai ce model aussi et franchement il est parfait. Merci aussi pour les infos que tu m'a donné au téléphone avec Jérôme qui branche toujours comme dab
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Storky
Posté: 02 Juin 2018, 21:04
Réponses: 2404 Vus: 102080
Classe ce petit voyages aux States Tu peux me ramener un SPEC 3+ stp Je rigole bien sûr Profite bien Sinon pour le démarrage effectivement la pompe tandem peut être responsable mais pas que... Une petite prise d'air sur le circuit gasoil aussi...
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Storky
Posté: 10 Mai 2018, 19:50
Réponses: 2404 Vus: 102080
On parle de moi ici 8) Oui effectivement si les vis du Carter compresseur sont serrés et que c'est tout l'ensemble qui bouge alors je ne vois que les 4 vis derrière la roue compresseur qui maintiennent le plateau alu qui soient dessérés... Ceci dit ça tourne pas mal quand même Ou alors les vis sont ...
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