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Storky - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème de vibration au ralenti tdi 130
Storky	Sujet du message: Re: problème de vibration au ralenti tdi 130 Posté: 13 Mai 2016, 20:32
Réponses: 74 Vus: 32903	Durée,durée,durée,durée,durée,durée.....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co !
Storky	Sujet du message: Re: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co Posté: 05 Mai 2016, 13:03
Réponses: 54 Vus: 7060	Tiens regarde ca tu vas mieux comprendre: https://conseils.oscaro.com/diagnostic_embrayage.html Demande lui exactement ce qu il a changé? Si c est pas indiscret tu as payé combien?Car les pieces oem de concession ca pique
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co !
Storky	Sujet du message: Re: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co Posté: 05 Mai 2016, 12:48
Réponses: 54 Vus: 7060	Le disque d'embrayage sera obligatoirement centré une fois la boite remontée. Quels soucis a t il rencontré lors du remontage?Tes vitesses passent normalement?La course de ta pedale est bonne? Ton VM si j ai bien compris c est un oem vw?Et qu'en est t il du disque et du diaphragme?Il se peut que les...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co !
Storky	Sujet du message: Re: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co Posté: 05 Mai 2016, 08:16
Réponses: 54 Vus: 7060	Pas de soucis on est tous là pour l aider et le guider dans ses causes de tremblements Je ne dis pas que c est impossible mais si a chaque fois qu un VM lâchait on voile le Vilo ca fait cher payé tout ca En plus les Vilos de 130 et 150 sont biens costauds
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co !
Storky	Sujet du message: Re: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co Posté: 05 Mai 2016, 07:05
Réponses: 54 Vus: 7060	Franchement pour voiler un Vilo faut y aller je pense Tu peux Regarder du côté accessoires en enlevant le cache moteur pour voir comment ça tourne niveau galet,courroie,poulie damper etc...(si pas de mouvement anormal) Tu demandes si il faut changer la butée?elle n a pas été changé avec l embrayage?...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co !
Storky	Sujet du message: Re: Tremblement du moteur après changement volant moteur &co Posté: 04 Mai 2016, 18:39
Réponses: 54 Vus: 7060	Salut Et quand tu débrayes ca tremble toujours? As tu vagcom pour voir ton avance a l injection?(même si ca me paraît beaucoup trembler quand même pour un mauvais réglage d avance)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démontage durite en fer refroidissement
Storky	Sujet du message: Re: Démontage durite en fer refroidissement Posté: 23 Avr 2016, 19:04
Réponses: 14 Vus: 3778	Oui j ai refait de A à Z un ARL.De mémoire il y a 3 boulons de 10 à enlever.Par contre je crois que l échangeur eau/huile gène pour enlever le tuyau.Repere déjà ou se trouvent les 3 boulons,enleve les et regarde si tu as assez de jeu pour le déboîter et mettre le joint neuf.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démontage durite en fer refroidissement
Storky	Sujet du message: Re: Démontage durite en fer refroidissement Posté: 23 Avr 2016, 15:32
Réponses: 14 Vus: 3778	C est bien cette référence,1€20 en concession
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 100 AXR] Puissance insuffisante (dixit mon garagiste)
Storky	Sujet du message: Re: [TDI 100 AXR] Puissance insuffisante (dixit mon garagist Posté: 22 Avr 2016, 14:47
Réponses: 6 Vus: 700	Pour prendre les compressions il doit se mettre a la place de la bougie de préchauffage,si il a le compressiometre il doit sûrement avoir un kit de plusieurs embouts filetés dont un correspondra au filetage de ton moteur Alors qu en est il des références moteurs?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 100 AXR] Puissance insuffisante (dixit mon garagiste)
Storky	Sujet du message: Re: [TDI 100 AXR] Puissance insuffisante (dixit mon garagist Posté: 21 Avr 2016, 14:56
Réponses: 6 Vus: 700	Bon je vois que tu es plus du côté de Nice que de Toulon,c est bien dommage j aurais pu te filer un cache culbuteur(je dois en avoir 3 ou 4 qui traînent dans mon garage)et comme ca tu aurais pu tester voir si tu fuyais toujours.Pour le test de compression Ca peut varier entre 50 et 100€ suivant les ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 100 AXR] Puissance insuffisante (dixit mon garagiste)
Storky	Sujet du message: Re: [TDI 100 AXR] Puissance insuffisante (dixit mon garagist Posté: 17 Avr 2016, 14:10
Réponses: 6 Vus: 700	Salut 4 litres pour 1000kms ca fais cher le km ca en plus du gasoil. Le joint du cache culbuteur a l origine de ces 4L(il se détaille à la vente d ailleurs),et tu dis ne pas avoir de tâche d huile au sol?je comprend rien du tout la.Ta voiture c est celle de copperfield non?Blague à part,faudrait que...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: boîte de vitesse la 4ème et la 6ème ne fonction pas
Storky	Sujet du message: Re: boîte de vitesse la 4ème et la 6ème ne fonction pas Posté: 05 Avr 2016, 19:56
Réponses: 2 Vus: 725	Problème connu dans nos petites boîtes de vitesses Si tu te sent tu peux lui faire ca : http://newbeetle.org/forums/transmission-talk/50942-turbo-s-just-lost-1st-2nd-my-02m-6-speed.html#/forumsite/20963/topics/50942?page=1 Il les renforce toutes sur sa boite de new bee Si tu as besoin de conseils ou...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky	Sujet du message: Re: [TDI] Difference entre N18 et N75 ? Posté: 05 Mar 2016, 17:28
Réponses: 165 Vus: 75989	Oui on parle bien les tuyaux. le mieux est un log en 3ème voir 4ème(mais bon ca monte vite en km/h)tu pars de 1500tr jusqu a 4000-4500tr pied au plancher. Bien sur je parle d un log avec la n75 a sa place et non pas inversée. refait un log uniquement du block 11(turbo)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky	Sujet du message: Re: [TDI] Difference entre N18 et N75 ? Posté: 04 Mar 2016, 21:06
Réponses: 165 Vus: 75989	Affiche directement le tableau sans courbe on verra mieux les chiffres
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky	Sujet du message: Re: [TDI] Difference entre N18 et N75 ? Posté: 04 Mar 2016, 17:51
Réponses: 165 Vus: 75989	Normalement elle est dans le même fichier que ton log turbo(duty cycle)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème demarrage à froid - TDI 130
Storky	Sujet du message: Re: Problème demarrage à froid - TDI 130 Posté: 04 Mar 2016, 17:08
Réponses: 36 Vus: 4605	Salut As tu vagcom,vcds? Il serait pas mal de regarder ton avance à l injection si elle est bien réglée...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky	Sujet du message: Re: [TDI] Difference entre N18 et N75 ? Posté: 04 Mar 2016, 08:05
Réponses: 165 Vus: 75989	Plusieurs pistes possibles: Pas de fuite sur ton circuit de sural Pas de fuite sur ton circuit de commande à dépression Si ta gv bouge bien (pas de point dur) Si ta n75 est pas fatigué Ce sont généralement les pistes a suivre Je pense qu il faudrait également faire un log de ta n75 pour voir comment...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Storky	Sujet du message: Re: [TDI] Difference entre N18 et N75 ? Posté: 03 Mar 2016, 20:03
Réponses: 165 Vus: 75989	Salut Je pense que tu parles de la N239,elle gère l ouverture et la fermeture du volet pour l arrêt du moteur en souplesse. Sinon je pense que vous ne devriez pas jouer avec une inversion d électrovanne mais plutôt faire une vraie reprog,votre turbo vous remercira ;) .Ton log turbo fait peur,le 1749...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit coté courroie accessoire après lavage du moteur
Storky	Sujet du message: Re: Bruit coté courroie accessoire après lavage du moteur Posté: 04 Sep 2015, 18:45
Réponses: 5 Vus: 1300	Salut Je verrais bien soit la poulie débrayable alternateur soit les roulements de l alternateur J ai déjà eu le soucis apres un lavage moteur au tout début que j ai eu ma golf et c etait mes roulements alternateur,que j ai changés par la suite et tout est revenu dans l ordre. Le lavage moteur c est...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky	Sujet du message: Re: turbo, problème mécanique ou reprog? Posté: 26 Aoû 2015, 18:41
Réponses: 41 Vus: 1427	On va dire que l hybride (1752)me permet d avoir plus de couple qu avec un classique et me permet de toucher les 215cv voir un poil plus,le tout avec une reprog et d autres pieces bien sur Compte 900€ pour l hybride(1752) Avec le recul j aurais bien pris un 1852 voire 1856
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky	Sujet du message: Re: turbo, problème mécanique ou reprog? Posté: 26 Aoû 2015, 17:34
Réponses: 41 Vus: 1427	Non ce n est pas un échange standard ,appelle les avec toutes les info de ta voiture ,ils sont très sympa et tres pro.ne t inquiète pas ils ont n importe quel turbo en très peu de temps. Ils font des préparations turbo aussi a tres bon prix et de très bonne qualité,moi mon hybride vient de chez eux ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky	Sujet du message: Re: turbo, problème mécanique ou reprog? Posté: 26 Aoû 2015, 16:05
Réponses: 41 Vus: 1427	Ok donc tu as bien le modèle que je t ai mis dans le lien Le mien je l ai payé 540€ de mémoire
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky	Sujet du message: Re: turbo, problème mécanique ou reprog? Posté: 24 Aoû 2015, 20:04
Réponses: 41 Vus: 1427	On voit bien marquè ARL sur l étiquette du cache de la distribution C est une photo de ton turbo qu il faudrait,essaye de prendre des photos par dessous pour voir ton turbo ou par dessus aussi c est possible mais va falloir plonger la main derrière et la on sera fixé une bonne fois pour toute
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky	Sujet du message: Re: turbo, problème mécanique ou reprog? Posté: 24 Aoû 2015, 19:46
Réponses: 41 Vus: 1427	Ah ok on parlait pas de la meme durite ,toi tu parlais de celle de la vanne egr et moi je parlais de celle entre le turbo et la durite alu au niveau de la roue avant droite,mais je mettrais ma main à couper que tu as un turbo comme je t ai montré
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: turbo, problème mécanique ou reprog?
Storky	Sujet du message: Re: turbo, problème mécanique ou reprog? Posté: 24 Aoû 2015, 19:39
Réponses: 41 Vus: 1427	Tu as la ref de la durite que tu as changé? Si tu peux prendre une photo par dessous de ton turbo ca serait le mieux Tu as un ARL PD(pumpe duse,injecteur pompe en français ) Tu trouveras ces trois lettres (ARL)sur le cache de ta courroie de distribution et sur le haut de ton bloc moteur au niveau de...
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