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madak - Messages
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 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: Mano pression turbo tdi

 Sujet du message: Re: Mano pression turbo tdi
Posté: 22 Nov 2012, 11:16 

Réponses: 5
Vus: 1102


Vdo ou HKS

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 21 Nov 2012, 22:40 

Réponses: 342
Vus: 83000


Oui donc mon moteur 110 turbo 130 nez d'injecteur 235 sa suffira pour atteindre 170-180ch

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 21 Nov 2012, 21:54 

Réponses: 342
Vus: 83000


Mais je parle de la tête de pompe pas du turbo ! Logo m'a dit que la tête de 11 fiabilisera l'injection de carburant

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 20 Nov 2012, 06:23 

Réponses: 342
Vus: 83000


C'est bon j'ai vu que la tête de pompe en 11mm sert Juste si on passe les 2.2Bar donc sa va je vais rester comme sa et aller chercher les 170ch

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 19 Nov 2012, 00:21 

Réponses: 342
Vus: 83000


Une tête ? Si tu peux m'expliquer en détail Stp et un liens pour voir a quoi sa ressemble stp

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 04 Nov 2012, 14:18 

Réponses: 45
Vus: 5362


bas c'est plus lourd donc plus dur a déplace cette masse en plus par rapport a des 15" :)

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 04 Nov 2012, 11:10 

Réponses: 45
Vus: 5362


Pas de soucis tu demande je répond :)
Monter des plus grosse jantes et gros pneu augmente juste l'adhérence, la tenue de route et la consommation !

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 03 Nov 2012, 16:45 

Réponses: 45
Vus: 5362


les informations du compteur de vitesse sont volontairement rendues optimistes par rapport à la vitesse réelle. Ceci dans le but d'éviter effectivement la mise en cause du compteur de vitesse dans les affaires d'excès de vitesse. Sans savoir cela, certains ont déjà mis en cause le constructeur que j...

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 03 Nov 2012, 08:03 

Réponses: 45
Vus: 5362


Ta vitesse est fausser a cause de la taille des jantes et pour la vitesse réel aide toi d'un calculateur de vitesse Stellite Tél qu'un GPS quand tu roules !

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 02 Nov 2012, 12:48 

Réponses: 45
Vus: 5362


mes 15" sont des super dragster :) les chevaux faut pas trop les regarder mais c'est surtout le couple :ptdr:

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 02 Nov 2012, 00:24 

Réponses: 45
Vus: 5362


Avec la phase final de ma prepa je vais avoir +170ch et +400Nm donc je te collerais :)

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 01 Nov 2012, 23:49 

Réponses: 45
Vus: 5362


0-180 en 31.2 mais bon elle est est reprog simple !

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 01 Nov 2012, 23:15 

Réponses: 45
Vus: 5362


Je pense que ton 150 je le tiens jusqu'à 200 avec mon 110 :)

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 01 Nov 2012, 21:31 

Réponses: 45
Vus: 5362


Pareil jamais vu de golf nie de Audi en BVM 5 pour le 130

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 01 Nov 2012, 09:40 

Réponses: 45
Vus: 5362


Moi 200 en pointe mais bon le tdi 150 je le colle avec ma bvm 5

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 01 Nov 2012, 01:21 

Réponses: 45
Vus: 5362


Baboo a écrit:
Rien de tel que les bons virage de campagne :lol:

+1 ou le périphérique

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 31 Oct 2012, 21:56 

Réponses: 45
Vus: 5362


Mais je répète que c'est inutile la vitesse Max et surtout en diesel ;)
Et toi avec ton 130 tu tape le combien ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000

 Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000
Posté: 30 Oct 2012, 21:30 

Réponses: 247
Vus: 23179


gael66250 a écrit:
Apparament cette sonde contre le temps de préchauffage et effectivement j'avais remarqué que défois le préchauffage resté allumé au moins 10s-15s donc je vais la changé^^


j'ai la même chose, je penser que c'était que mes bougies de préchauffages. tu dis que c'était quoi?

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 30 Oct 2012, 19:56 

Réponses: 45
Vus: 5362


non d'origine

 Forum: Inclassables   Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130

Posté: 30 Oct 2012, 00:54 

Réponses: 45
Vus: 5362


Compteur donc compte 220km/h le dci 120ch je prend 220km/h et le 123D 230km/h

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000

 Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000
Posté: 20 Oct 2012, 23:09 

Réponses: 247
Vus: 23179


Voilà !!! Dar is hard :)
Je vais bientôt me joindre a vous les R~TDI :ptdr:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000

 Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000
Posté: 20 Oct 2012, 01:49 

Réponses: 247
Vus: 23179


Non mais je plaisante moi j'espère environ +60 voir +70ch pour ma reprog mais dar est a +70 sur la sienne

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] KWP 2000

 Sujet du message: Re: [Reprog] KWP 2000
Posté: 19 Oct 2012, 12:53 

Réponses: 247
Vus: 23179


bas ouai dar quand il fais la reprog il injecte +70ch minimum et + 200Nm :)

 Forum: Trains roulants   Sujet: Tomason TN6

 Sujet du message: Re: Tomason TN6
Posté: 19 Oct 2012, 11:37 

Réponses: 9
Vus: 1091


non c'est pas la sportback ! et oui comme a dis kaczma78 bilstein c'est top mais après tout dépend se que tu cherche B6/B8/B14 regarde bien les caractéristique tu verras !

 Forum: Trains roulants   Sujet: Tomason TN6

 Sujet du message: Re: Tomason TN6
Posté: 19 Oct 2012, 11:15 

Réponses: 9
Vus: 1091


je te conseille combinés filetés parce que des ressort court avec amorto d'origine tu auras pas de grand changement et sa t'usera de l'argent pour rien.
il a 2 sortes de filetés:
_ filetés réglable en hauteur
_ filetés réglable en hauteur et en dureté
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