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Gregtdi - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Renseignement] [TDI] Fiabilté, défauts, vices cachés
Gregtdi	Sujet du message: [TDI] Fiabilté, défauts, vices cachés Posté: 31 Mar 2006, 10:26
Réponses: 105 Vus: 79729	Pour ceux qui me connaissent chaque forum a droit a mon topic sur les tdi. Voila en gros d'apres de nombreux mags,discussions avec des proprios,garagistes. 1.9 TDI 90 et 110 : o Golf et A4 90ch : suintements d´huile à cause d´une mauvaise étanchéité des joints spi de vilebrequin avant et arrière. o ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 14:21
Réponses: 306 Vus: 124182	Le gros probléme dans notre pays,c'est que les actions des consommateurs se font individuellement et non regroupée comme aux Etats Unis par exemple ou les entreprises ont une certaine crainte de ces lobby de défenses de consommateurs.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 14:17
Réponses: 306 Vus: 124182	Malheureusement c'est comme ca avec toutes les marques qui profitent des gens (expéreience inside avec la 307 HDI de mes grands parents) En fait ,bizarrement il y a que chez Ferrari ou on te prends pas pour un EUR sur patte.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 14:11
Réponses: 306 Vus: 124182	Oui exact pour l'autojournal,j'ai le mag ou ils parlent de ca,c'est une trés bonne initiative de leurs part.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 14:09
Réponses: 306 Vus: 124182	Malheureusement il y aura tjs des concessions malhonnetes et des gens peu scrupuleux pour arnaquer des gens. Ils sont plus gagnat à te balancer 1 turbo à 1000EUR qu'un écahnge standart à 500EUR. Moi je suis interdis de d'entrée dans les concessions française prés de chez moi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 11:54
Réponses: 306 Vus: 124182	Ca serait bien,comme ca quand je vais changer ma distrib,hop ils me montent mon 150. Doit avoir un truc sur le turbo,regarderais ce soir dans mes classeurs.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 11:30
Réponses: 306 Vus: 124182	Bonne app.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 11:22
Réponses: 306 Vus: 124182	LE CT est pas censé décrasser le turbi non plus. Moi,il avait tiré 2-3 fois pour la mesure de l'opacité des gaz d'échapp. C'est pas responsable techniques ca,mais mecaniques.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 11:13
Réponses: 306 Vus: 124182	60.000kms,VW doit prendre en charge au moins 60-70%. Et 2500EUR c'est hors de prix.si t'as le détails de la facture,car un turbo neuf coute 1200EUR,la pose normal 125EUR mais au prix VW 150EUR,le reste c'est il est ou?partie boire le café. UFC Que choisir doit etre l'une des meilleures assoc de défe...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi	Sujet du message: Re: TURBO QUI A PETE AU CT Posté: 28 Mar 2006, 11:05
Réponses: 306 Vus: 124182	. Ma belle soeur a une Golf IV TDI 100cv et le turbo a pété lors du CT on a fait remorquer la voiture chez concessionnaire et la ils nous annoncent 2500EUR de réparation à notre charge. Combien de km? L'échange standart il connaisse pas dans la concession ? Fau8x harceler le service clientéle. Le t...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Entretien mécanique VW
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 09:57
Réponses: 226 Vus: 79872	Moi je tourne à 16-17000kms car généralement j'ai pas le temps de la faire tout de suite.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 28 Mar 2006, 09:09
Réponses: 1221 Vus: 332107	Je vois pas trop l'intérêt de pousser le 110 jusqu'à 4500,tu atteinds ton couple max bien avant ,là tu es dans la phase descendante de la courbe.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 27 Mar 2006, 15:31
Réponses: 564 Vus: 155115	Bonjour tout le monde, petites questions de débutant :oops: :oops: 1-Comment sais-t-on que le turbo est coupé? 2-Où trouve-t-on la tige de la GV? Merci d'avance. 1.Ben tu le sens quand t'acceleres,tu as la poussée qui s'arrête net. 2.Tu vas t'amuser,faux passer par en dessous. http://img98.imagesha...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Problème] [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Gregtdi	Sujet du message: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage Posté: 27 Mar 2006, 13:38
Réponses: 223 Vus: 119781	http://img293.echo.cx/img293/3259/egr14hn.th.jpg http://img293.echo.cx/img293/9909/egr20nc.th.jpg http://img293.echo.cx/img293/2630/egr34xk.th.jpg Le but de l'EGR est d'abaisser la température de combustion afin de réduire les NOx de 30 à 40% pour un recyclage de 10 à 15% des gaz d'échappement. htt...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 24 Mar 2006, 13:26
Réponses: 1221 Vus: 332107	Pas sur mais dans les 100EUR je crois. La vanne EGR ne te coupe pas la P Turbo,c'est l'électronique qui met ton Turbo en mode dégradé.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Problème] [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	Sujet du message: [TDI] Turbo - Geometrie Variable Posté: 24 Mar 2006, 12:16
Réponses: 564 Vus: 155115	Il existe 2 types de problemes au sujet de la GV Soit l'encrassement ou alors le grippage de celle ci Dés que vous avez eux le probleme du turbo qui se coupe cela veux dire que le systeme de GV a rencontré un point dur et c'est bloqué et donc pas de regulation soit une surpression (1.5bars TDI 110) ...
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