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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 14 Juin 2007, 21:24
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regarde page 5 de ce topic, il y a le site SACHS et les indications pour naviguer dessus simplement. Tu trouveras rapidement toutes les ref suivant ta motorisation. Pour les prix, tu vas sur le site pourchier.fr ou .com (je sais plus) et tu cherches les prix dans leurs tarifs (avec les ref trouvées ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 14 Juin 2007, 01:25
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Les constructeurs se font ch**r à nous vendre des filtres papier ? Tout ce qui est accessoires est fait par des boites spécialisées style Valéo et consors qui font un filtre à air toujours sur la même base de matière (en l'occurence, le papier) en changeant juste les côtes imposées par l'encombremen...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 13 Juin 2007, 21:36
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La notice dit justement de ne pas utiliser de soufflette sur le filtre alors je m'en sers pas. ben oui, sur les notices, ils ne vont pas mettre "vous pouvez utiliser une souflette à condition d'y aller molo pour pas percer le filtre" car c'est trop subjectif comme estimation de pression d...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 13 Juin 2007, 21:33
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car j'ai reçu le filtre avec une bombe qqui il y a écris dessu air filter dirt retention additive ..ça veut dire koi??tu en pense koi?? selon reverso.net : Additif de conservation de saleté de filtre à air :ptdr: bon en clair, c'est pour le protéger des saletés, mais est-ce que ça s'évapore ensuite...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 13 Juin 2007, 16:40
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Nico4343 a écrit:
juste de l'eau et du liquide vaisselle??tu remet rien avant de le monter ??pas un cou de bombe???
bah, un coup de bombe de quoi ?
C'est un filtre sec exprès.
au pire un coup d'air comprimé pas très violent pour le sécher + en profondeur, mais sans y faire des trous non plus.
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 13 Juin 2007, 13:46
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:roll: validé, homologué,.... on va pas partager les cheveux en quattre: ton vendeur t'as raconté n'importe quoi, justement pour ... vendre ! Pour qu'un constructeur "valide" un accessoire aussi important qu'un filtre à air, tu penses bien qu'il procéderait à une batterie de tests très ap...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 12 Juin 2007, 20:55
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http://www.billswebspace.com/AirFilterTest.htm Je doute de + en + de l'interet du k&n à la vue des tests que j'ai pu voir. C'est sur que ça laisse passer plus d'air mais ça filtre enttement moins bien qu'un filtre classique. Qu'en est-il des BMC et autres Pipercross ? :) l e filtre mousse Piper...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 12 Juin 2007, 20:52
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les filtres coton ou mousse ont un meilleur débit d'air et sont "à vie". si tu prends le Pipercross, il n'est pas huilé donc sans risque pour le DM. :!: juste une question TSW,, je viens de metter mon filtre a air PIPERCROSS et un reniflard...ça risque vraiment rien d'empecher le retour d...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 11 Juin 2007, 23:44
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mon mécano m'a dit que le moteur n'apprécié pas toujours les kit d'admission... personnelement je suis d'accord , j'ai installe une admission directe pipercross sur mon v5, niveau bruit c'est super quand on accelere un bruit tres rauque mais sinon aucun interet pas meilleur acceleration ni plus de ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Filtre à Air Sport K&N
TSW
Posté: 11 Juin 2007, 23:36
Réponses: 126 Vus: 41777
http://www.billswebspace.com/AirFilterTest.htm Je doute de + en + de l'interet du k&n à la vue des tests que j'ai pu voir. C'est sur que ça laisse passer plus d'air mais ça filtre enttement moins bien qu'un filtre classique. Qu'en est-il des BMC et autres Pipercross ? :) le filtre mousse Piperc...
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TSW
Posté: 11 Juin 2007, 23:35
Réponses: 126 Vus: 41777
les filtres coton ou mousse ont un meilleur débit d'air et sont "à vie". si tu prends le Pipercross, il n'est pas huilé donc sans risque pour le DM. :!: juste une question TSW,, je viens de metter mon filtre a air PIPERCROSS et un reniflard...ça risque vraiment rien d'empecher le retour d...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
TSW
Posté: 10 Juin 2007, 00:59
Réponses: 623 Vus: 96810
Plus l'air sera chaud et plus le moteur chauffera. Plus l'air sera chaud et moins dense il sera, donc moins il créera de pression lors de la remontée du piston, et moins le calculateur injectera de carburant (puisqu'il se base entre autres sur les données de pression d'air). il y a surement d'autres...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
TSW
Posté: 30 Mai 2007, 22:51
Réponses: 166 Vus: 25294
Peter a écrit:
mais ca a l'air pas mal tout ca !! je vais peut etre le faire avec un jolie tube en carbone moi !!!!
clair que ça fera pas dégueulasse comme sur les photos
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 18 Avr 2007, 20:15
Réponses: 958 Vus: 124422
Faut compter combien à peu prés pour un embrayage renforcé?? :? En Sachs SRE : 550€ au luxembourg chez HHK Bien 700€ en France (disque + mécanisme + butée, mais sans VM) Ah quand même :hallu: Ca veut dire quoi SRE? Sinon j'ai trouvé 2 kits complet d'embrayage chez Mecatechnic pour beaucoup moins ch...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 17 Avr 2007, 22:00
Réponses: 958 Vus: 124422
Faut compter combien à peu prés pour un embrayage renforcé?? :? En Sachs SRE : 550€ au luxembourg chez HHK Bien 700€ en France (disque + mécanisme + butée, mais sans VM) Ah quand même :hallu: Ca veut dire quoi SRE? Sinon j'ai trouvé 2 kits complet d'embrayage chez Mecatechnic pour beaucoup moins ch...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 17 Avr 2007, 21:45
Réponses: 958 Vus: 124422
une question car je jetter un coup d oeil sur le site sachs mais pour les tdi 115 moteur ajm j arrive pas a trouver butée et vm il y a t il au moins une butée ou alors c est hydraulique????? Tiens, oui. A mon avis il doit falloir le Dispositif de débrayage central car pour mon TDI100 il y a la buté...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 17 Avr 2007, 20:22
Réponses: 958 Vus: 124422
Pizouille a écrit:
Faut compter combien à peu prés pour un embrayage renforcé??
En Sachs SRE :
550€ au luxembourg chez HHK
Bien 700€ en France
(disque + mécanisme + butée, mais sans VM)
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 16 Avr 2007, 19:26
Réponses: 958 Vus: 124422
Salut à tous! Je m'interpose dans dans votre conversation car j'ai 2 ou 3 petites questions? 1: je sais que la durée de vie d'un embrayage dépend de l'utilisation mais est-ce que vous auriez une idée approximative de combien de km il peut durer? 2: ma golf à 126 000 km, j'ai monté les jantes en 18&...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
TSW
Posté: 16 Avr 2007, 10:01
Réponses: 861 Vus: 72587
oui environ, tu peux partir là-dessus.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
TSW
Posté: 16 Avr 2007, 00:22
Réponses: 861 Vus: 72587
Salut je voudrai savoir si pour 1 reprogramation de tdi 130 asz la consomation change a conduite égale ou si elle diminue ou augmente? car je vais tous les jours au travail avec et je voudrai pas que ca consomme plus pour une meme moyenne (km/h)? Merci Qu'appelles-tu "à conduite égale" ? ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 14 Avr 2007, 13:19
Réponses: 958 Vus: 124422
Tu vas sur le site SACHS indiqué ci-dessous et tu regardes. Mais y'a pas de raisons que ça n'existe pas... J'avais jamais fait gaffe qu'il y avait 2 Topic sur les embrayages renforcés. Mon "Tuto" sur le site SACHS y était. Je le recopie ici : RAPPEL : Si vous voulez connaitre vos pièces SA...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 14 Avr 2007, 03:32
Réponses: 958 Vus: 124422
nan même pas, pédale souple.
Mais l'accroche est franche qd j'embraye malgré le couple supérieur.
De l'embrayage dur, j'ai connu sur GT-Turbo (d'origine en +) et c'était autre chose que sur Golf IV.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
TSW
Posté: 14 Avr 2007, 03:02
Réponses: 958 Vus: 124422
Gautier1664 a écrit:
Si tu met juste un embrayage renforcé ca changera rien a si des accout :d
aucun accoup de mon côté
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
TSW
Posté: 10 Avr 2007, 11:17
Réponses: 861 Vus: 72587
Ah OK, alors je ne saurais te dire.
demande-leur directement, c'est encore eux les mieux placés pour savoir le pourquoi du comment.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
TSW
Posté: 10 Avr 2007, 00:50
Réponses: 861 Vus: 72587
à mon avis c'est du pareil au même. Pour les TDI 100 comme le mien il y a bien 2 ou 3 codes moteurs possibles mais ça change rien point de vue résultat final après reprog.
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