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Problèmes Train Roulant Sujet: bruits sur le train avant
TSW
Posté: 10 Juin 2010, 13:42
Réponses: 12 1426
-Anto- a écrit:
j'ai la même chose aussi sur la mienne, elle est passé au ct ya pas longtemps RAS...
Problèmes Train Roulant Sujet: Air Ride sur Golf IV
TSW
Posté: 10 Juin 2010, 13:39
Réponses: 53 9838
Problèmes Train Roulant Sujet: [TDI] Aide pour remonter suspensions rabaissées
TSW
Posté: 10 Juin 2010, 11:15
Réponses: 5 1678
à l'AV, tant que tu as du filetage, tu peux remonter, mais comme à l'ARR t'as l'air d'être au maxi tu pourras pas remonter plus haut. Et les filets à l'AV ont l'air bien oxydés, donc même pas sûr que tu puisses desserrer les 2 coupelles de réglage. Et tout ça ne changera pas le comportement trop dur...
Problèmes Train Roulant Sujet: amortisseur
TSW
Posté: 10 Juin 2010, 11:06
Réponses: 20 5246
Problèmes Train Roulant Sujet: Air Ride sur Golf IV
TSW
Posté: 10 Juin 2010, 11:05
Réponses: 53 9838
Le 1er truc qui touche c'est le cardan, que tu roules ou pas. Si tu roules pas du tout (arrêt complet) ça forcera sur la barre mais ça devrait pas trop y faire de mal, sinon, ça va tout usiner si tu roules comme ça. Prends une barre H&R (avec arches hautes) ça sera moins pire. Le mieux c'est d'a...
Problèmes Train Roulant Sujet: bruits sur le train avant
TSW
Posté: 10 Juin 2010, 10:58
Réponses: 12 1426
ça peut être aussi les silent-bloc de barre stab
Problèmes Train Roulant Sujet: Témoin d'usure des plaquettes, encore combien de kms ?
TSW
Posté: 07 Juin 2010, 23:46
Réponses: 12 13240
le fil est sur 1 plaquette, et il y en a 4 sur le train AV, qui ne sont sûrement pas usées toutes pareilles, donc fais au + vite.
Problèmes Train Roulant Sujet: amortisseur
TSW
Posté: 06 Juin 2010, 23:59
Réponses: 20 5246
non, c'est simplement qu'il n'y a pas de notions de valeurs chiffrées entraînant un défaut ou non.
Problèmes Train Roulant Sujet: amortisseur
TSW
Posté: 05 Juin 2010, 23:34
Réponses: 20 5246
(je l'ai passer au controle technique y a 25 000 km et ils m'ont dit qu ils etaient bon, donc je me suis pas affoler) du moment qu'ils ne fuient pas et qu'ils ne sont pas endommagés, ils sont "bons", même si ce sont des vraies pompes à vélo qui te foutront en l'air au premier freinage d'u...
Problèmes Train Roulant Sujet: Jantes collé
TSW
Posté: 03 Juin 2010, 23:47
Réponses: 17 3795
en laissant une vis déserrée comme l'a dit gringo38, y'a même pas besoin de pote.
Problèmes Train Roulant Sujet: claquement dans la direction quand je tourne
TSW
Posté: 03 Juin 2010, 23:44
Réponses: 16 11847
dis-nous déjà ce que tu cherches en finalités, il y a des dizaines de solutions.
Problèmes Train Roulant Sujet: amortisseur
TSW
Posté: 03 Juin 2010, 23:41
Réponses: 20 5246
C'est clair, mais même des OEM neufs il les trouverait durs je pense
Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage
TSW
Posté: 03 Juin 2010, 23:40
Réponses: 38 4123
Je pense allez vers zimmermann et ferrodo alors :roll: Toi, c'est ce que tu conseillerais? Pourtant, les DS 2500 sont assez dures aussi comparré à des green par exemple Et que pense tu des DS performance? C'est en tout cas ce que je prendrais les yeux fermés, chacun fait comme il le sent. :wink: Le...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage
TSW
Posté: 02 Juin 2010, 22:30
Réponses: 38 4123
c'est mes disques ventilés de polo 100cv que j'ai voilés + bleuïs + criqués en surface, et tout ça avec des greenstuff. Ah oui, effectivement ça freine très fort ! Mais faut du disque TRES résistant car le coeff de frottement est tellement élevé que ça surchauffe les disques. Perso, j'en ai acheté 1...
Problèmes Train Roulant Sujet: amortisseur
TSW
Posté: 02 Juin 2010, 22:25
Réponses: 20 5246
Bah moi j'ai lu que ca devenait tres vite des pompes à velo genre apres 100 000km. Apres, je ne sais pas trop. Moi j'ai aussi des Monroe sur ma Golf, je crois que ce sont les amorto dorigine. A 160 000km quand j'ai eu ma titine, ils etaient deja bien rincé. heu, en même temps, la durée "normal...
Problèmes Train Roulant Sujet: amortisseur
TSW
Posté: 02 Juin 2010, 00:14
Réponses: 20 5246
Et si tu ne changes pas tes ressorts, ca ne sera pas un tape cul, même avec du B4. je ne vais pas parler dans le cas précis des B4, mais le fait de ne remplacer QUE les amortisseurs peut transformer la voiture en tape-cul. J'ai roulé en Koni avec ressorts stocks sur 4 voitures différentes, et c'éta...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage
TSW
Posté: 02 Juin 2010, 00:10
Réponses: 38 4123
[...] Tu n'as aucun problème de fissure ou autre? Tu y fais attention ou tu attaque quand même? aucun soucis. certains parlent de couïnements, mais jamais eu non plus. là je me suis un peu calmé depuis qlqs mois, mais sinon avec l'ex TDI 100 reprog et le TDI 150 actuel reprog aussi, c'était conduit...
Problèmes Train Roulant Sujet: [probléme] amortisseur raceland rabaisser au max
TSW
Posté: 31 Mai 2010, 14:28
Réponses: 24 8557
Je parles juste de l'espèce d'assiette métallique. J'ai du prendre des coupelles de Ford Escort plus profondes pour que ça ne s'enfonce pas. Je n'ai sûrement pas gardé les bonnes pièces d'origine, et donc j'aimerais un guide voire le guide de montage s'il en existe un afin de les monter en bonne et...
Problèmes Train Roulant Sujet: Rabaissement - Barre stabilisatrice touchant le cardan
TSW
Posté: 31 Mai 2010, 14:24
Réponses: 93 31044
$Jems$ a écrit:
Un ptit question pour resume le tuto ? Des amorto entre de Game sans patte de fixation pour la barre antiroulis qui passe par en bas et la barre stab a grande harche comme la Fk et biellette d'orgine c'est bon ?
Problèmes Train Roulant Sujet: [probléme] amortisseur raceland rabaisser au max
TSW
Posté: 30 Mai 2010, 21:46
Réponses: 24 8557
même quand j'avais mes KW, pour avoir l'ARR rabaissé au maxi comme l'AV, j'ai été obligé de retirer la bague de réglage à l'ARR et de mettre en fin de filets à l'AV. Mais avec les 19" ça ne va te remonter que de 10 à 15mm maxi, sauf si tu prends une taille de pneu non équivalente, sinon, l'écar...
Problèmes Train Roulant Sujet: Rabaissement - Barre stabilisatrice touchant le cardan
TSW
Posté: 29 Mai 2010, 23:43
Réponses: 93 31044
oui, comme j'ai du le marquer à un moment, il faut que les amortisseurs soient montés car ce sont eux qui tiennent le berceau à la caisse quand tout est retiré. Donc je pense que si tu retires les amortisseurs et les cardans auparavant, ça doit tout tomber, mais je ne l'ai jamais fait pour être sûr ...
Problèmes Train Roulant Sujet: fuite du liquide de frein.
TSW
Posté: 28 Mai 2010, 16:34
Réponses: 16 6621
ben écoute, dans la RTA ils disent comme ça, tous les mécanos m'ont tjrs dit comme ça, j'ai tjrs fait comme ça, et j'ai jamais eu de soucis de bulles.
Problèmes Train Roulant Sujet: Freinage
TSW
Posté: 28 Mai 2010, 16:32
Réponses: 38 4123
pour l'ABS, tu retire le fusible c'est plus simple. ça fera biiiiiiiip au démarrage, avec le voyant allumé au TdB et c'est tout.
Problèmes Train Roulant Sujet: Grincement mais à l'arrière ???
TSW
Posté: 28 Mai 2010, 00:29
Réponses: 23 21268
aïe, dommage. Bon courage, car bcp de boulot pour si peu de choses.
Problèmes Train Roulant Sujet: Voyant ABS allumé apres montage combiné fileté HELP
TSW
Posté: 28 Mai 2010, 00:27
Réponses: 5 2351
capteur d'ABS tu veux dire ?
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
