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Eben - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Eben	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 15 Oct 2012, 08:53
Réponses: 911 Vus: 99767	bonjour ayant lu toutes les pages , je n'ai trouvé aucune réponse concernant le montage des freins dune golf 4 R32 si ils se montent en lieu et place sur un tdi 130 si on dispose des etriers double pistons et des support détriers. ou y a til des modifs à faire? merci de vos informations .
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gt1749vb avec vnt20 a6 2.5v6 tdi
Eben	Sujet du message: Re: turbo gt1749vb avec vnt20 a6 2.5v6 tdi Posté: 18 Juil 2011, 11:25
Réponses: 11 Vus: 3693	bien sur que tu peux faire ce genre de montage, de poser un compresseur de gt2052 sur ta partie échappement gt17 , evidemment il te faudra refair ta gestion une fois le turbo posé.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 23 Jan 2011, 12:46
Réponses: 560 Vus: 138274	les sorties sont indetiques javai pri celui un gt1749vb dune cupra ibiza et lorientation nest pas le meme que celui du 130, jai du devisser les vis du carter compresseur pour reajuster l'entrée avec ma durite mais moi jai pris une durite en sillicone bleu me rappel plus de la marque
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 20 Jan 2011, 06:24
Réponses: 560 Vus: 138274	oui oui je me doute bien que se sera plus gros ;) mais c au niveau de la durite il faudra modifier quoi .. humm je me demande si je ne vais pas plutot prendre celui de 150 ce sera plus discret ... sinon oui il faudra jouer de la durite silicone et du tube pour refaire une tuyauterie quoi .. je verr...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 19 Jan 2011, 13:17
Réponses: 560 Vus: 138274	non non Macwars la partie compresseur sera différente du gt1749vb, le carter compresseur sera beaucoup plus gros que celui du gt1749vb ;). il te faudra revoir la conexion avec le circuit de sural . surtout ne pas prendre la version si elle existe dune roue de 52 dans un gt1749va ou vb reusiné les pe...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 18 Jan 2011, 11:21
Réponses: 560 Vus: 138274	sauf que toublies de preciser qun gt20 ne se pose pas facilement comme sa les doigt dans les nezs car sinon jaurai été le premier à opter pour cette solution. jai des connaissances qui ont poser des gt17/20 et qui ont plus de 100 000 km et ras . après tout dépend avec quel founisseur tu le prends et...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 17 Jan 2011, 10:27
Réponses: 560 Vus: 138274	Salut je remonte un peu le topic .. pour recentrer sur le sujet du changement de turbo... Alorts voila le turbo de ma TDI 130 commence a fatiguer .. j'envisage un upgrade.. plusieurs choix: un GT1749VB de tdi 150 un hybride GT17/GT20 (GT1752) acheté tout fait ou faire modifié le mien ou encore en f...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
Eben	[ Aller au message ] Posté: 09 Jan 2011, 10:11
Réponses: 100 Vus: 32405	island974 a écrit: salut je suis dans le meme style de projet que toi pour l instant je rassemble mes pieces lol sa va faire mal en montant quartier si le tout est bien réglé
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 08 Jan 2011, 08:09
Réponses: 342 Vus: 82532	degobiol a écrit: [...] 153 cv et 344 nm ............je joue sans probleme avec les TDI 130 et 140 et ily a peux j'ai tenu une 150 mais arrivé a 200 il me prend (boite 6 ) des 130 et des 140 stock? ou bien reprog?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 01 Jan 2011, 16:26
Réponses: 342 Vus: 82532	salut syl2041200 comment savoir quel diametre d'injecteur jai sur mon 130? je sais quanciennement les 130-et 150 sont en 0.200 dorigine.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Eben	[ Aller au message ] Posté: 12 Nov 2010, 08:29
Réponses: 861 Vus: 72126	155000 km si tout est ok il ny a pa de soucis. en revanche fait une vidange , change les filtres , si tu peux passe la au VAGCOM historie de voir quelle na pas de code défault mais à ce kilométrage la si la voiture est bien entretenue il ny a pa de soucis .
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Eben	[ Aller au message ] Posté: 12 Nov 2010, 08:28
Réponses: 861 Vus: 72126	155000 km si tout est ok il ny a pa de soucis. en revanche fait une vidange , change les filtres , si tu peux passe la au VAGCOM historie de voir quelle na pas de code défault mais à ce kilométrage la si la voiture est bien entretenue il ny a pa de soucis .
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Eben	[ Aller au message ] Posté: 27 Mai 2010, 08:38
Réponses: 861 Vus: 72126	avec ta config actuel tu est quasi égal à un tdi 130 dorigine . sauf que le couple max sera plus tot sur le 130
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Intérêt d'un filtre ITG cloisonné sur TDI ??
Eben	[ Aller au message ] Posté: 21 Avr 2010, 16:23
Réponses: 8 Vus: 1742	sa doit etre tout aussi bon qun champignon , en revanche faut absolument lisoler pour pas que lair chaud vienne à son contact et ne pas le graisser pour ne pa abimer ton débimètre
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 20 Avr 2010, 10:48
Réponses: 1604 Vus: 217459	salut alors intake de cupra ?? c'est le turbo ?? alors avec tous ce que tu as deja installé et ce que tu envisages de poser par la suite en restant avec ton turbo dorigine sa va avoisiner les 175cv pour environ 410Nm max pour rester fiable. et avec les meme éléments , mais avec un turbo de tdi 160 s...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Intérêt d'un filtre ITG cloisonné sur TDI ??
Eben	[ Aller au message ] Posté: 16 Avr 2010, 17:21
Réponses: 8 Vus: 1742	ya til possibilité de le placer ds la boite à air dorigine? est ce un filtre huilé?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Eben	[ Aller au message ] Posté: 15 Mar 2010, 13:33
Réponses: 958 Vus: 123403	Captn 600Nm pour la boite et 400Nm pour lembrayage je vai essayer de retrouver ces information la. mais pour les 600Nm je nai aucune certitude donc à confirmer.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Eben	[ Aller au message ] Posté: 12 Mar 2010, 11:18
Réponses: 958 Vus: 123403	je penses que tu ne devrais pas hésiter et prend carrément celle du 150. jai ouie dire que les boite 6 des tdi 130-150 suportait 600Nm. et si tu pose lembrayage du 150 ben sa supporte 400Nm dorigine donc sa te laisse un peu de marge pour ta reprog
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 02 Mar 2010, 17:08
Réponses: 1604 Vus: 217459	Celle la aussi est pas mal pour un 130 CV 310 @220 450NM http://www.vanvught-tuning.nl/index.php ... =projecten Chip op maat = a reprogrammation ? 2.5" downpipe c'est quoi :?: @ Info trouver = Descente pour wastegate Turbo ( descente de Turbo ) Et précisement 63mm vers le bas de tuyaux pour Go...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [renseignement] dump valve électronique Green
Eben	[ Aller au message ] Posté: 28 Fév 2010, 18:19
Réponses: 8 Vus: 1753	Salut, j'en ai monté une sur ma mk4 tdi110 par un garage, ca sert a rien, et ca fait mal au porte feuille crois moi ... 340 euros le kit dump valve green et pas loin de 250 euros pour le montage ... et la dumpe valve a été mise dans la durite de turbo ( apres la vanne EGR ) , le must serai une duri...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 19 Fév 2010, 05:34
Réponses: 1604 Vus: 217459	EGT ce sont les températures des gazs d'échappemment (Exhaust gaz temperature), qui sont néfastes pour le bloc et le turbo si ces températures sont trop élévées. ces températures augmentent avec une pretion turbo plus forte ou sois avec des temps dinjection trop long. c'est pour cela qu'on conseille...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Embout Echappement
Eben	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2010, 05:11
Réponses: 6 Vus: 4383	tdigti150ma a écrit: bsr esque les silensieux inox sport laiss sortire bcp de fumer sur les tdi si on apui a fond nan pas vraiment, apres pour la fumée tout dépendra si tu est décatalyser et si tu est reprog
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 29 Jan 2010, 08:57
Réponses: 1604 Vus: 217459	ne te tinquiete pas le turbo dorigine si tu ne fai pas nimporte quoi avec il est solide. il faut bien le lubrifier avec une huile de qualité 505.01, ne pas tirer à froid dedans, laisser le turbo tourner un peu avant d'éteindre ta voiture. si deja tu respectes sa c'est cool. apres au niveau de la rep...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 28 Jan 2010, 13:42
Réponses: 1604 Vus: 217459	si tu ne balance pas ton couple max à 2000T/mi mais genre à 2600 ou 2800T/m ton embrayage et tout le systeme de transmission ne souffrira pas
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
Eben	[ Aller au message ] Posté: 13 Nov 2009, 11:23
Réponses: 529 Vus: 75124	y a des boitiers performances qui se vends pour HALDEX
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