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Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Adaptation fusée/moyeu/etrier de S3 sur golf tdi
Eben
Posté: 24 Juil 2014, 08:40
Réponses: 15 Vus: 2670
salut je suis dans le meme cas que toi. j'ai pu trouver pas mal dinformation concernant cette modif mais je dois t'avouer qu'il y a quelque zone dombres qui perssistent. jai pu discuter à lepoque avec nitroverf vu quil vait fait cette modif , et il ma expliqué pas mal de truc. tiens voila le lien qu...
Forum: Bac à sable Sujet: Remplacement freinage Avant. (ASZ)
Eben
Posté: 27 Juin 2014, 11:57
Réponses: 2 Vus: 318
si les etrier des la Bora sont en bon état pose les direct sur tes fusées.sinon il te faudra garder tes etrier dorigine et prendre uniquement les supports etriers de la bora.je penses que tu souhaite passer en 312 pour l'avant?
Forum: Bac à sable Sujet: Qu'elle barre stab et qu'elle ref de silentbloc?
Eben
Posté: 15 Mai 2014, 11:43
Réponses: 15 Vus: 619
ha cool ce post.car tout comme vous jai une barre stab avant de R32 en 19mm et je ne savais pas quelle SB prendre. donc je vais prendre du 20mm. merci
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Durite 150 compatible sur 130 ?
Eben
Posté: 07 Mai 2014, 05:24
Réponses: 4 Vus: 368
ce n'est pas du tout la meme durite vu que le 150 bénéficie dun echangeur en façade et que celui du 130 en latérale. la durite rouge dont tu parle est celle du turbo.
Forum: Bac à sable Sujet: [G4 TDI 90 ALH]Température liquide de refroidissement
Eben
Posté: 30 Avr 2014, 05:28
Réponses: 6 Vus: 451
regarde au niveau du thermostat il est peut etre défectueux.
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Clé cache bbs 25 th
Eben
Posté: 27 Avr 2014, 16:41
Réponses: 3 Vus: 804
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Clé cache bbs 25 th
Eben
Posté: 25 Avr 2014, 12:10
Réponses: 3 Vus: 804
la meilleur clé c'est celle avec le manche afin de bien pouvoir serrer la grosse vise. j'ai commandé celle la
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Help me!! Probleme cardan?
Eben
Posté: 25 Fév 2014, 05:09
Réponses: 13 Vus: 2246
salut j'ai le meme bleme que toi mais moi c'est suite au changement du soufflet cardan HS coté boite et du coté conducteur que j'ai un craouf-craouf-craouf.avant le changement de soufflet cardan je n'avais pas ce bruit. le bruit est présent à faible vitesse uniquement quand je ralentis. à vitese nor...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Injecteur TDI 150
Eben
Posté: 08 Jan 2014, 14:08
Réponses: 31 Vus: 1012
c'est cool que sa se soit arrangé . fait des tests et dit nous comment elle est à présent
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Voyant huile moteur + fuite
Eben
Posté: 09 Déc 2013, 13:02
Réponses: 19 Vus: 2743
salut lg750 , j'ai un doute mais si ej ne dis pas de betise c'etait la sonde temperature dhuile .d'ailleurs pour lenlever mon mecano ma dit quil fallai virer tout lhuile et du coup j'ai ai profiter pour faire une vidange
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Voyant huile moteur + fuite
Eben
Posté: 08 Déc 2013, 15:11
Réponses: 19 Vus: 2743
Salut Greg, Pour mon cas c'est réglé depuis 15 jours du coup, ce n'était pas le niveau d'huile mais la pression de l'huile qui était mauvaise. Je l'ai emmené dans un garage pro car je n'avais ni le temps, ni les compétences de m'en occuper. Résultat plus de peur que de mal car ce n'était que le con...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Embrayage, Boite a vitesse, Vm ...
Eben
Posté: 12 Oct 2013, 07:33
Réponses: 16 Vus: 1227
vérifie également tes supports moteurs, boite. y a des chance que ton VM soit mort .quand tu embrayes a tu toujours ce claquement moteur?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Différence turbo entre TDI 130 et 150
Eben
Posté: 09 Oct 2013, 07:54
Réponses: 1 Vus: 1174
le turbo du tdi 150 gt1749vb est plus robuste que le 130, et encaisse plus de pretion surtout si tu veux reprog. celui de la seat ibiza cupra a ce qui parait est un peu mieux que celui de la g4 tdi 150, reste à confirmer.
Forum: Bac à sable Sujet: impossible de demarrer
Eben
Posté: 13 Aoû 2013, 13:49
Réponses: 7 Vus: 375
13 ans effectivement il a bien vécu
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: " Cloc/Clac " sur route abimée, dos d'âne etc...
Eben
Posté: 18 Juil 2013, 12:08
Réponses: 5 Vus: 1233
salut tu avais quoi comme combiné fileté? c'etait raide à ce point de devoir les virer?
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Jantes BBS CH EBAY ?
Eben
Posté: 18 Juil 2013, 11:47
Réponses: 9 Vus: 2045
mdr yann67100, jessaierai de ne pas etre ce fou en tout cas
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumée noire et plus aucune patate !
Eben
Posté: 25 Mar 2013, 16:12
Réponses: 10 Vus: 843
ha ben cool ta trouvé la panne , ouf. remet une durite neuve et fait à nouveau essayé ton collègue la voiture pour qu'il soit surpris
Forum: Bac à sable Sujet: conseille pour combine fillete
Eben
Posté: 02 Mar 2013, 10:28
Réponses: 37 Vus: 1581
dans les 400€ ta les DTS line SX qui est pas mal daprès les sondages ,il sont faient par kw pour dts d'après ce que j'ai lu.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: temps de chauffe long!!
Eben
Posté: 28 Fév 2013, 19:02
Réponses: 28 Vus: 14531
oui quand je roule un peu vite genre 110-130km laiguille reste sur 70° environ et quand je rentre en ville ben sa remonte a 90° si je reste dans les embouteillages.jai changé ma sonde temperature depuis un moment et depuis ce changement laiguille ne reste plus sur les 90° comme avant. je suis des do...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: temps de chauffe long!!
Eben
Posté: 28 Fév 2013, 13:45
Réponses: 28 Vus: 14531
ben oui vu que mon aiguille ne reste pas constamment sur les 90° , mais que le ldr ne bouge pas plus que sa, je me demande si je change le thermostat ou non . le prix du thermostat ici est a 70€ et la sonde temperature pareil
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: temps de chauffe long!!
Eben
Posté: 27 Fév 2013, 06:04
Réponses: 28 Vus: 14531
mais si le thermostat reste en continue en position ouverte , on doit avoir une surconsommation du liquide de refroidissement non?parce que moi des fois laiguille est a 90°, je prends une 4x4 voies a vitesse stabilisé 110 ben je vois que mon aiguille desendre à environ vers les 70° , mais mon niuvea...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Déclanchement du turbo de tdi 150
Eben
Posté: 04 Nov 2012, 09:38
Réponses: 14 Vus: 2132
salut pour avoir éssayé un tdi 150 d'origine ben c'est vrai que le 130 est plus vif mais plafonne plus vite également, et le 150 s'éssouffle moins. je pense quon peux faire déclanché le turbo via la reprog comme la souligné gwada ;). vers 1700T/M et le couple max vers 2500T/min-2600 en revanche. ta ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Eben
Posté: 28 Sep 2012, 19:55
Réponses: 14 Vus: 6580
oui si je ne dis pas de bétise c'est la sonde temperature, celle quand on change il faut prevoir un rajout du liquide refroidissement G12.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Ralenti élevé (1000-1100 tr/min) -> Pressostat D.A ?
Eben
Posté: 28 Sep 2012, 15:10
Réponses: 14 Vus: 6580
salut j'ai eu le meme probleme et cetait la sonde de température qui merdait.aussitot changer ben je n'ai plus eu aucun probleme.faudrait voir cette piste.
Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Pare boue ajouré pour refroidissement échangeur turbo
Eben
Posté: 22 Mai 2012, 11:22
Réponses: 85 Vus: 7277
je serai intérréssé juste à voir les fdp pour les dom tom
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