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Eben - Messages
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Forum: Trains roulants   Sujet: Passage des jantes 15 vers 16: Vos avis
Eben	Sujet du message: Re: Passage des jantes 15 vers 16: Vos avis Posté: 07 Aoû 2013, 12:32
Réponses: 6 Vus: 567	moi je suis passé du 15 au 16 et niveau accélération j'ai ressentit un perte de réactivité quand meme , et jai mis des 16 oem je ne parle meme pas si j'avais mis des répliques
Forum: Trains roulants   Sujet: etrier mgane rs
Eben	Sujet du message: Re: etrier mgane rs Posté: 07 Aoû 2013, 12:29
Réponses: 62 Vus: 3531	pourquoi ne pas poser un gtb1752vk ou un gtb2056vk derniere génération de géométrie variable qui est plus gros qun vnt 20 , qui plus est la gamme des gtb est plus évolutive également .
Forum: Trains roulants   Sujet: etrier mgane rs
Eben	Sujet du message: Re: etrier mgane rs Posté: 06 Aoû 2013, 11:09
Réponses: 62 Vus: 3531	sa va freiner sec la
Forum: Trains roulants   Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Eben	Sujet du message: Re: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150 Posté: 24 Juil 2013, 09:57
Réponses: 78 Vus: 13388	salut si on prend ces triangles la, de la R32: Triangle Gauche : 8N0 407 165 - Triangle Droit : 8N0 407 166 on peut les mettre avec une barre stab de R32 sur une tdi 130? vu qu'a la base les triangles ci-dessus sont prévus de se monter avec une barre stab de 2RM si j'ai bien compris tes dires. merc...
Forum: Trains roulants   Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Eben	Sujet du message: Re: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150 Posté: 17 Juil 2013, 11:09
Réponses: 78 Vus: 13388	ha ok bon ben faut que j'économise alors car sa reviens cher le tout lol. tdi84 avait juste mis les triangles r32 et les rotules et il en était content j'imagine meme pas si il avait poser les fusées de r32
Forum: Trains roulants   Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Eben	Sujet du message: Re: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150 Posté: 17 Juil 2013, 07:32
Réponses: 78 Vus: 13388	ha ok cool alors, merci floutsh pour tes lumieres.je sais quoi commander à présent pour refaire mon train avant . et sa vaut le coup de changer les fusées? de mettre des fusée de R32 à la place des miens? y a un gain obtenir? ou les miens feront laffaire avec les triangle et autre de R32?
Forum: Trains roulants   Sujet: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150
Eben	Sujet du message: Re: [Renseignement] Triangle R32 ou S3 sur TDI 150 Posté: 16 Juil 2013, 06:09
Réponses: 78 Vus: 13388	salut j'ai changer mes triangle et je trouve qu'il ne sont pas terrible je souhaite mettre prochainement mettre ce du r32 seulement pas anvi de dépenser des milles et des cent en changeant la barre stab amorto ... Alors je penser serait il pas possible de tous garder d'origine et sur les triangle r...
Forum: Trains roulants   Sujet: Compatibilité Combiné fileté DTS
Eben	Sujet du message: Re: Compatibilité Combiné fileté DTS Posté: 12 Mar 2013, 12:21
Réponses: 8 Vus: 2406	moi aussi je serai in,térréssé par ces filetés mais bon apparement pas grand monde les monté
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Eben	Sujet du message: Re: [Embrayage] Embrayage renforcé Posté: 06 Mar 2013, 18:54
Réponses: 958 Vus: 123267	golftdizi a écrit: Salut les gars, J'ai pris celui là, une fois monté je vous fais signe. pouha c'est du costod sa.cest le kit performance?, avec le vm mono masse?sa doit accrocher sec
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	Sujet du message: Re: [TDI] Changement de turbo Posté: 30 Jan 2013, 08:03
Réponses: 560 Vus: 138194	ben tout dépend de ce que tu veux obtenir juste un turbo de 150+reprog+décata ben ya de quoi se faire plaisir
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Eben	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 15 Oct 2012, 09:59
Réponses: 911 Vus: 98681	merci Baboo .
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Eben	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 15 Oct 2012, 08:53
Réponses: 911 Vus: 98681	bonjour ayant lu toutes les pages , je n'ai trouvé aucune réponse concernant le montage des freins dune golf 4 R32 si ils se montent en lieu et place sur un tdi 130 si on dispose des etriers double pistons et des support détriers. ou y a til des modifs à faire? merci de vos informations .
Forum: Modification de Puissance   Sujet: turbo gt1749vb avec vnt20 a6 2.5v6 tdi
Eben	Sujet du message: Re: turbo gt1749vb avec vnt20 a6 2.5v6 tdi Posté: 18 Juil 2011, 11:25
Réponses: 11 Vus: 3692	bien sur que tu peux faire ce genre de montage, de poser un compresseur de gt2052 sur ta partie échappement gt17 , evidemment il te faudra refair ta gestion une fois le turbo posé.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 23 Jan 2011, 12:46
Réponses: 560 Vus: 138194	les sorties sont indetiques javai pri celui un gt1749vb dune cupra ibiza et lorientation nest pas le meme que celui du 130, jai du devisser les vis du carter compresseur pour reajuster l'entrée avec ma durite mais moi jai pris une durite en sillicone bleu me rappel plus de la marque
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 20 Jan 2011, 06:24
Réponses: 560 Vus: 138194	oui oui je me doute bien que se sera plus gros ;) mais c au niveau de la durite il faudra modifier quoi .. humm je me demande si je ne vais pas plutot prendre celui de 150 ce sera plus discret ... sinon oui il faudra jouer de la durite silicone et du tube pour refaire une tuyauterie quoi .. je verr...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 19 Jan 2011, 13:17
Réponses: 560 Vus: 138194	non non Macwars la partie compresseur sera différente du gt1749vb, le carter compresseur sera beaucoup plus gros que celui du gt1749vb ;). il te faudra revoir la conexion avec le circuit de sural . surtout ne pas prendre la version si elle existe dune roue de 52 dans un gt1749va ou vb reusiné les pe...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 18 Jan 2011, 11:21
Réponses: 560 Vus: 138194	sauf que toublies de preciser qun gt20 ne se pose pas facilement comme sa les doigt dans les nezs car sinon jaurai été le premier à opter pour cette solution. jai des connaissances qui ont poser des gt17/20 et qui ont plus de 100 000 km et ras . après tout dépend avec quel founisseur tu le prends et...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Eben	[ Aller au message ] Posté: 17 Jan 2011, 10:27
Réponses: 560 Vus: 138194	Salut je remonte un peu le topic .. pour recentrer sur le sujet du changement de turbo... Alorts voila le turbo de ma TDI 130 commence a fatiguer .. j'envisage un upgrade.. plusieurs choix: un GT1749VB de tdi 150 un hybride GT17/GT20 (GT1752) acheté tout fait ou faire modifié le mien ou encore en f...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Passer la puissance d'un TDI 250ch voir plus!
Eben	[ Aller au message ] Posté: 09 Jan 2011, 10:11
Réponses: 100 Vus: 32303	island974 a écrit: salut je suis dans le meme style de projet que toi pour l instant je rassemble mes pieces lol sa va faire mal en montant quartier si le tout est bien réglé
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 08 Jan 2011, 08:09
Réponses: 342 Vus: 82353	degobiol a écrit: [...] 153 cv et 344 nm ............je joue sans probleme avec les TDI 130 et 140 et ily a peux j'ai tenu une 150 mais arrivé a 200 il me prend (boite 6 ) des 130 et des 140 stock? ou bien reprog?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
Eben	[ Aller au message ] Posté: 01 Jan 2011, 16:26
Réponses: 342 Vus: 82353	salut syl2041200 comment savoir quel diametre d'injecteur jai sur mon 130? je sais quanciennement les 130-et 150 sont en 0.200 dorigine.
Forum: Trains roulants   Sujet: jantes golf 4 tdi 130
Eben	[ Aller au message ] Posté: 08 Déc 2010, 05:41
Réponses: 16 Vus: 1424	perso quand je suis passé du 15 au 16 et cela malgrès la reprog je lai senti quand meme, qui plus est le passage du 15 avus2 au 16 montréal2 jante dorigine .si javais pris des répliques ou truc de ce genre ben je laurai senti enconre plus alors je nose meme pas imaginer la perte lors des relances le...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Eben	[ Aller au message ] Posté: 12 Nov 2010, 08:29
Réponses: 861 Vus: 72068	155000 km si tout est ok il ny a pa de soucis. en revanche fait une vidange , change les filtres , si tu peux passe la au VAGCOM historie de voir quelle na pas de code défault mais à ce kilométrage la si la voiture est bien entretenue il ny a pa de soucis .
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Eben	[ Aller au message ] Posté: 12 Nov 2010, 08:28
Réponses: 861 Vus: 72068	155000 km si tout est ok il ny a pa de soucis. en revanche fait une vidange , change les filtres , si tu peux passe la au VAGCOM historie de voir quelle na pas de code défault mais à ce kilométrage la si la voiture est bien entretenue il ny a pa de soucis .
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Eben	[ Aller au message ] Posté: 27 Mai 2010, 08:38
Réponses: 861 Vus: 72068	avec ta config actuel tu est quasi égal à un tdi 130 dorigine . sauf que le couple max sera plus tot sur le 130
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