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Captn - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Kit d'amission Air
Captn	[ Aller au message ] Posté: 17 Mar 2009, 08:46
Réponses: 166 Vus: 25301	Les volumes doivent etre les memes (c'est le meme filtre papier pour tous les TDI, les 1.8T et V6 3.2 non ? ) par contre les dimension des ouvertures doivent etre differentes (entrée d'air : prenez par exemple la taille de la tubulure de R32DSG ... sortie d'air : les debit-metres sont de diametre di...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Captn	[ Aller au message ] Posté: 26 Fév 2009, 15:03
Réponses: 911 Vus: 103219	Brembo
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Captn	[ Aller au message ] Posté: 25 Fév 2009, 13:09
Réponses: 861 Vus: 72660	Aalst c'est en Belgique Meyzieu c'est pres de Lyon c'est en France
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Prepa] Moteur 1.4
Captn	[ Aller au message ] Posté: 24 Fév 2009, 08:15
Réponses: 81 Vus: 11053	biker-ouf a écrit: ... et surtout ou est ce que je peux trouver une ligne complete sur mon 1,4l ? parce que j'en trouve pas .. . Si cela n'existe pas, fait le ... ou fait le réaliser ! http://pagesperso-orange.fr/inoxlineperformance/
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Remplacement catalyseur sur 1.6 - 8V - type AKL
Captn	[ Aller au message ] Posté: 18 Fév 2009, 16:16
Réponses: 30 Vus: 9385	Cela reste dans les tarif d'un collecteur inox pour 4 cylindres essence ... Ca te fait déjà une base pour comparer avec le tarif de BFR
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Remplacement catalyseur sur 1.6 - 8V - type AKL
Captn	[ Aller au message ] Posté: 18 Fév 2009, 13:19
Réponses: 30 Vus: 9385	steph49500 a écrit: C'est vrai J'ai trouvé les coordonnées de BFR Exhaust en Belgique, un mail est parti à leur intention, on va attendre la réposne et le tarif un petit artisan : http://pagesperso-orange.fr/inoxlineperformance/
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Captn	[ Aller au message ] Posté: 18 Fév 2009, 09:14
Réponses: 1006 Vus: 123845	Oriente toi plutot vers ces forums : http://www.kwp2000.net/ ou http://www.chiptuners.fr/
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 06 Fév 2009, 09:25
Réponses: 234 Vus: 28808	joint turbo (3A0 253 115) 1x 2,21€ ecrou turbo (N90 200 201) 3x 1,28€ support catalyseur (1J0 253 144 T) 1x 14,79€ support intermediaire (1J0 253 144 F) 2x 6,58€ support silencieux (1J0 253 144) 1x 3,67€ support silencieux (1J0 253 144 J) 1x 7,10€ Tarifs HT
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 06 Fév 2009, 09:20
Réponses: 234 Vus: 28808	La ligne Milltek a un diametre plus gros que l'origine (55mm contre 63mm) ligne milltek pour TDI Ø2.5"/63.5mm - downpipe/suppression de cata http://www.vag-forum.com/forum/thumbnail10235.jpg - cat-back/à partir du cata http://www.vag-forum.com/forum/thumbnail10237.jpg içi modele resonated/avec ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 05 Fév 2009, 15:41
Réponses: 234 Vus: 28808	bruno91 a écrit: tu m etonne meme si c est une passion pour moi je pourrais pas faire autant de borne que ca juste juste pour une prepa lol Ce que j'ai fait il y a plus de 4 ans
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 05 Fév 2009, 15:26
Réponses: 234 Vus: 28808	Il doit etre du genre à ne pas regarder les km ... comme d'autres
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 05 Fév 2009, 14:41
Réponses: 234 Vus: 28808	Oui ce sont des photos de la ligne que j'ai posé (en changeant tous les silents que j'ai bourré de graisse silicone et l'assemblage des elements inox fait à la graisse au cuivre). Oui il y a une version sans silencieux intermediaire. Pour avoir comparé, dans les 2 cas, un pied au planché apres 2500r...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 05 Fév 2009, 13:17
Réponses: 234 Vus: 28808	Pas simple de trouver quelqu'un qui aurait testé les 2 ! Pour ma part j'ai choisi Milltek = decata + ligne avec silencieux intermediaire http://www.vag-forum.com/forum/thumbnail10235.jpg http://www.vag-forum.com/forum/thumbnail10236.jpg http://www.vag-forum.com/forum/thumbnail10237.jpg http://www.va...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Captn	[ Aller au message ] Posté: 05 Fév 2009, 09:26
Réponses: 911 Vus: 103219	Merci ! Moi je vois aussi de la gaine thermoretractable 3:1 et de la gaine thermoretractable tressée plus resistante aux frottements pour mon kit de 6 durites avia
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Captn	[ Aller au message ] Posté: 30 Jan 2009, 14:42
Réponses: 1604 Vus: 219924	Via le forum : http://www.vwdiesel.net/phpBB/index.php contacter Caddy
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 26 Nov 2008, 13:07
Réponses: 234 Vus: 28808	Ca s'est deja fait.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 25 Nov 2008, 11:59
Réponses: 234 Vus: 28808	GT 22??? je m'y connais pas beaucoup. tu pourrais m'en dire plus sur ce GT 22. simple curiosité de ma part. merci Désolé :? a part te renvoyer sur le site www.turbobygarrett.com (filiale d'honeywell) et publier ca : http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/turbocomparisons...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 24 Nov 2008, 13:19
Réponses: 234 Vus: 28808	63.5 si tu gardes ton turbo actuel 70 si tu passes au GT22 ou plus
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 23 Nov 2008, 19:02
Réponses: 234 Vus: 28808	d'origine 55mm ligne milltek c'est bien 63,5mm
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Adaptation boite S3 225 ch
Captn	[ Aller au message ] Posté: 14 Nov 2008, 09:01
Réponses: 10 Vus: 1039	C'est connu que mettre une boite d'essence sportive c'est pour privilégier la transmission de couple au sol donc favoriser les reprises et les DA avec une reprog limitant le couple comme il faut. Par contre bye-buye Vmax
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Adaptation boite S3 225 ch
Captn	[ Aller au message ] Posté: 13 Nov 2008, 16:00
Réponses: 10 Vus: 1039	Pour faire des runs ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Captn	[ Aller au message ] Posté: 04 Nov 2008, 16:04
Réponses: 911 Vus: 103219	Que peut-on faire avec ca ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Captn	[ Aller au message ] Posté: 29 Oct 2008, 08:47
Réponses: 911 Vus: 103219	Comme d'hab' ... depend de la conduite (piste, montagne ...) et du budget ... Si tu passes en etriers multi-pistons (porsche, mercedes, lotus, brembo ...), je te rachete tes cales d'etriers d'origine
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Captn	[ Aller au message ] Posté: 23 Oct 2008, 08:42
Réponses: 1006 Vus: 123845	C'est le meme que sur 1.9TDI90/110 et 2.3V5 (Ø220mm) Il devrait tenir 300Nm en fonction du regime d'obtention du couple max et de sa variation. Avant toute chose, as tu purger le circuit de freinage/embrayage ? Le mecanisme est peut etre fatigué ? Age et kilometrage du vehicule ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Captn	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2008, 07:24
Réponses: 958 Vus: 124517	L'usure se fait lors des phases de glissement du disque sur le volant, donc essentiellement lors du débrayage et de l'embrayage ... et quand trop de couple arrive :) (avec le mecanisme renforcé tu repousses la limite de couple donc les risques de glissement sont reduits)... et il y a aussi un phenom...
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