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Captn - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Captn	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2006, 15:42
Réponses: 1604 Vus: 219723	sur un intercooler tu as 2 durits : une entrée qui vient du turbo et une sortie qui va vers les cylindres. Sur la 2° photo (aile droite - coté passager) tu vois la durit qui est cachée par la traverse sur la 1° photo.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Captn	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2006, 12:19
Réponses: 1604 Vus: 219723	L'intercooler FMIC tu le fixes sur la traverse qui est derriere le parechoc Un peu comme là : http://www.forgemotorsport.co.uk/upload/images/FMINTMK4Fpic2.JPG http://www.ecstuning.com/stage/images/product/iadmin/3317_x600.jpg http://www.ecstuning.com/stage/images/product/iadmin/3322_x600.jpg
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Captn	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2006, 09:43
Réponses: 1604 Vus: 219723	sur 110 il est dans l'aile droite (coté passager) en montage latéral (Side Mounted InterCooler - SMIC). D'apres ce qu'on a pu me faire voir, sur 150 il est en face avant (Front Mounted InterCooler - FMIC). Celui de l'Ibiza TDI160 est un enorme FMIC 8) Pour l'adaptation, il y aura le raccordement à s...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Captn	[ Aller au message ] Posté: 08 Juin 2006, 08:57
Réponses: 1604 Vus: 219723	Les IP 130/150 sont les meme, le turbo est un poil different et l'inter 150 est carrement mieux ... voir aussi celui de l'Ibiza 160
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Captn	[ Aller au message ] Posté: 07 Juin 2006, 20:18
Réponses: 1604 Vus: 219723	Le TDI 100 est de techno IP ? Si oui faudra voir si les injecteurs de TDI150 sont differents. Changer de turbo.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon
Captn	[ Aller au message ] Posté: 07 Juin 2006, 15:27
Réponses: 89 Vus: 16628	Par contre sur ma golf j'ai un genre de grand manchon triangulaire en plastique qui est collé a la calandre a l'endroit où l'aire rentre et qui le collecte pour aller dans le manchon vers la boite a air. Si je veux mettre une admission dynamique je peux garder cette partie triangulaire et brancher ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon
Captn	[ Aller au message ] Posté: 07 Juin 2006, 15:24
Réponses: 89 Vus: 16628	Tout à fait! :wink: Maintenant par contre c'est aussi devenu un nom générique un peu comme "frigidaire" qui à la base n' était aussi qu'1 marque... :wink: avec Frigo c'est aussi un bon exemple. C'etait pour ceux (les nioub'z) qui ne connaissent pas et ainsi pour qu'il n'y ait pas de melan...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon
Captn	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2006, 15:52
Réponses: 89 Vus: 16628	en facade tu veut dire vers la calandre ? oui, de toute façon d'origine c'est déjà vers l'avant! :wink: Oui en effet mais donc quelle est la réelle différence entre un filtre sport et un BMC ? Pour etre precis dans le language utilisé, BMC est le nom de la société. Elle produit des filtres "sp...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances
Captn	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2006, 14:27
Réponses: 164 Vus: 22427	une admission dynamique bien placée ca peut faire gagner un peu plus que 1/2 ch surtout avec des injecteurs à plus gros débit
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances
Captn	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2006, 12:49
Réponses: 164 Vus: 22427	Golfopeos a écrit: Salut. Juste pour signaler que mes boitier perfo sont compatible avec certain sdi. Je peut confirmer avec année et type moteur. ++ Et le lien pour les manchots : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=2289
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances
Captn	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2006, 12:12
Réponses: 164 Vus: 22427	Je ne sais pas si tu peux mettre des injecteur plus gros. Si oui, avec un changement de l'admission et une reprogrammation ca devrait fleurter avec les 100 poneys :?: Demande à Caddy : europe[at]diesel-speed-shop.com voit son site web boutique : www.diesel-speed-shop.com et le forum http://www.vwdie...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Admission] Boite à air CDA BMC Carbon
Captn	[ Aller au message ] Posté: 06 Juin 2006, 10:29
Réponses: 89 Vus: 16628	C'est surtout utile quand tu te lances dans une grosse prépa . Mais ca reste plus efficace qu'un origine,qu'un cone ou qu'un kn et comagnie. Le mien a +/- 100.000kms et aucun soucis.seul points negatifs,faux le nettoyer tout les 7-8000kms Dans ce cas là sinon c'est pas vraimant valable sur un TDI. ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Captn	[ Aller au message ] Posté: 04 Juin 2006, 21:11
Réponses: 259 Vus: 19394	Quand à l'embrayage, et au chassis, j'y crois pas trop, car je le répète ce sont les mêmes pour tous... Steve. tu pourrais preciser ? Au moins pour l'embrayage, car entre TDI90-110 et TDI130-150 c'est pas la meme chose (j'ai des lacunes concernant les 105 et 115 IP désolé). Ensuite il n'y a pas que...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Captn	[ Aller au message ] Posté: 04 Juin 2006, 17:46
Réponses: 958 Vus: 124427	:roll: ok mais c'est quoi le mieux? Si il tiens autant qu'un embrayage d'origine, pourquoi ne pas en racheter un? Deja tu fais la démarche de chercher un embrayage renforcé parce que tu sais que tu vas (faire) modifier le couple moteur. Apres, hormis un certain contexte de preparation moteur (exemp...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Captn	[ Aller au message ] Posté: 04 Juin 2006, 12:35
Réponses: 958 Vus: 124427	:roll: Si la reprog est bien faite, ton embrayage renforcé devrait tenir au moins autant de temps qu'un origine. Apres si tu as demandé 600Nm à 1500 et que tu participes à des runs toutes les semaines, effectivement il risque de durer moins de 5.000km (sans parler du reste de la transmision entre la...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel
Captn	[ Aller au message ] Posté: 02 Juin 2006, 16:01
Réponses: 615 Vus: 58666	Ah OK ! Je ne savais pas ! J'avais juste visité Palaiseau en janvier Il y a eu du démenagement ... à voir les nouveaux locaux
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel
Captn	[ Aller au message ] Posté: 02 Juin 2006, 15:48
Réponses: 615 Vus: 58666	Quoiqu'il en soit des qu'il y a une victime, leurre, boitier additionnel ou reprogrammation, vous pouvez etre surs qu'il y a expertise poussée et vous etes cuit ... une reprogr faites chez O2 Programmation, donc pas faite au fond d'un garage... Si c'est Palaiseau, si ! La reprog est faite au fond de...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] O2 Programmation
Captn	[ Aller au message ] Posté: 02 Juin 2006, 14:52
Réponses: 259 Vus: 19394	Les valeurs de couple données sont les maxi. Ca me fait peur pour l'embrayage ce couple si tot surtout pour la reprog digiservice. Les preparateurs que je connais mettent le maxi entre 2.200 et 2.600 rpm Apres ca depend de l'allure de la courbe de couple aussi parce que un maxi c'est pas trop parlan...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Captn	[ Aller au message ] Posté: 21 Mai 2006, 17:28
Réponses: 1604 Vus: 219723	c'est beaucoup de couple un peu trop bas ! Chez O², il te font un prix pour l'embrayage ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Captn	[ Aller au message ] Posté: 19 Mai 2006, 14:31
Réponses: 623 Vus: 96815	Je crois bien qu'ils sont differents
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Captn	[ Aller au message ] Posté: 19 Mai 2006, 11:47
Réponses: 560 Vus: 139100	chuis sur qu'il y a moyen de caler une electrovanne sur le circuit de depression afin de faire une commande manuelle de la GV
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Captn	[ Aller au message ] Posté: 19 Mai 2006, 11:45
Réponses: 623 Vus: 96815	si tu peux mettre du tube en metal avec des raccords silicone, fais le
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo
Captn	[ Aller au message ] Posté: 19 Mai 2006, 09:42
Réponses: 560 Vus: 139100	Djalex2B a écrit: hum!!! le 110 est à turbo GV ???? enfin bon le 110 n'a pas d'IP donc attention à ça aussi !! Je vois mal le rapprot :-k
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Captn	[ Aller au message ] Posté: 19 Mai 2006, 09:42
Réponses: 623 Vus: 96815	si ton turbo souffle à la meme pression, un volume de circuit de suralimentation plus gros mettra plus de temps à arriver à la pression de fonctionnement. C'est pour cela que je cherche à optimiser la surface d'echange avant le volume. Le risque : turbo lag plus important (un troupeau d'anges passe ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Echappement
Captn	[ Aller au message ] Posté: 19 Mai 2006, 08:33
Réponses: 234 Vus: 28785	http://users.skynet.be/bfr/
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