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[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Claquement moteur 1.6 16v
3R1C
Posté: 12 Déc 2011, 22:03
Réponses: 33 16605
Merci pour les conseils mehdi00golf, As-tu déjà changé les joints d'étanchéités des queues de soupapes? Ca à l'air un peu complexe dans la doc VW avec la mise sous pression à 6 bars de la chambre de combustion. J'ai l'impression que si on ne l'a jamais fait, il vaudrait mieux avoir quelqu'un de comp...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Claquement moteur 1.6 16v
3R1C
Posté: 12 Déc 2011, 07:55
Réponses: 33 16605
Salut medhi00golf, Donc, ce serait les ressorts de boutons poussoir qui sont mort et du coup le rattrapage du jeux ne se fait plus. La différence de pression entre le bas du bouton poussoir et la partie haute n'existe plus, du coup cela introduirait même un jeux encore plus important. Quand on chang...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Claquement moteur 1.6 16v
3R1C
Posté: 11 Déc 2011, 13:18
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Salut mehdi00golf, Est-ce que tu pourrais expliquer un peu plus, voir mettre des photos? Quand tu dis que deux des poussoirs sont flingués, ils ont quelle tête? Ça se voit facilement? Qu'elle partie est flinguée? Je mes un des croquis du SSP196: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2011/12/11/2011_1...
VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Configuration et utilisation de VDS PRO
3R1C
Posté: 25 Nov 2011, 08:11
Réponses: 386 67700
Salut Guedin, salut degobiol,
VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Configuration et utilisation de VDS PRO
3R1C
Posté: 25 Nov 2011, 00:28
Réponses: 386 67700
salut a tous je me lance dans l'installation de l'alarme volumetrique.........j'ai reussit a me trouver un pc avec un port serie,j'ai gravé le cd,mais je ne sait pas trop quoi choisir en ce qui concerne le cable ...j'ai trouvé celui la http://cgi.ebay.fr/Serial-OBD2-RS-232-Interface-VDS-PRO-VW-AUDI...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Grosse consommation d'huile sur 1.4 16v
3R1C
Posté: 24 Nov 2011, 22:35
Réponses: 64 25995
Moi il n'avait que 160 000kms puis comme un de mes amis avait tout les outils vw et qu'il pouvait me les prété j'en ai profité. Pour le serrage enfaite je ne sais pas trop, dès que je lachait l'accélérateur la voiture callait, j'ai redémonté tout le bas moteur et aucune pieces de cassé, j'ai tout r...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Grosse consommation d'huile sur 1.4 16v
3R1C
Posté: 23 Nov 2011, 22:33
Réponses: 64 25995
C'est fort possible, surtout que ce n'est que de la patte a joint il suffirait de le refaire (d'ailleur menan17 c'est pareil mais au niveau des puits de bougies) On en apprend pas mal en le démontant entièrement se petit moteur :D . Pour le moment je suis a 300kms donc encore en rodage (segments+co...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Grosse consommation d'huile sur 1.4 16v
3R1C
Posté: 22 Nov 2011, 21:34
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Salut menan17,
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Catalyseur 1.4 16v
3R1C
Posté: 17 Nov 2011, 22:00
Réponses: 34 15042
Hey pacino1393,
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Catalyseur 1.4 16v
3R1C
Posté: 17 Nov 2011, 21:58
Réponses: 34 15042
Salut GOLF4VAFC, Si ta référence chez Oscaro est bonne alors le pot avant devrait être celui-la: http://www.oscaro.com/tuyau-d-echappement-bosal-753-153-826980-17-p Mais ça fait plus cher et tu es même pas sur d'avoir quelque chose qui tienne la route. La solution de pacino1393 reste la plus économi...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Claquement moteur 1.6 16v
3R1C
Posté: 17 Nov 2011, 21:42
Réponses: 33 16605
:hello: salut , je pense que tu as un soucis avec un poussoir qui claque , l'huile peut avoir une incidence mais c'est très rare :merci: Salut picollo69, C'est quand même couillon, 16 poussoirs à démonter pour trouver lequel claque :hallu: . Je crois que je vais attendre un peu. Si ça se dégrade, j...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Claquement moteur 1.6 16v
3R1C
Posté: 14 Nov 2011, 21:40
Réponses: 33 16605
Plutôt poussoirs hydrauliques qu'on plein de bornes dans la tronche , ou qui n'aiment pas l'huile actuelle. (Date de la dernière vidange ?) C’était un peu une "maladie" sur les vw les poussoirs hydro qui claquent. Rien de grave , mais c'est gênant. J'sais pas si c'est toujours problématiq...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Consommation d'huile, liquide au niveau du pot d'échappement
3R1C
Posté: 11 Nov 2011, 15:12
Réponses: 14 6690
Salut, Je suis curieux de connaître la suite, car j'ai l'impression d'être dans la même situation. Ma Golf consomme également pas mal d'huile (5l/10000km). Elle ne fume pas, par contre l'intérieur du pot est assez noir (mélange trop riche), et j'ai une fuite assez difficile à localiser vers l'arrièr...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Grosse consommation d'huile sur 1.4 16v
3R1C
Posté: 11 Nov 2011, 13:40
Réponses: 64 25995
Salut, Je vois que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. :cry: Ma Golf (1.4L 16V de 08/1999 avec 199300km) consomme environ 5L tout les 10000kms. Je mettais de la 10W40 auparavant. Maintenant je mets de la 5W30 plus fluide à froid comme à chaud et le problème est toujours la et ne s'est pas am...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Claquement moteur 1.6 16v
3R1C
Posté: 11 Nov 2011, 11:59
Réponses: 33 16605
Salut,
Problèmes Train Roulant Sujet: Une suspension qui grince...
3R1C
Posté: 29 Juil 2011, 08:35
Réponses: 36 53151
J'essaye!!!!! :nikel: Merci..... Salut Icelimit74, Alors cela a donné quoi? Pour ma part le coup de mettre du WD-40 ou un peu de graisse blanche ne résout le problème que temporairement. C'est plutôt une solution de diagnostic. Donc j'ai changé les silents blocs et les biellettes de barre stabilisa...
Problèmes Train Roulant Sujet: Couinement à faible vitesse, virage etc.
3R1C
Posté: 23 Juil 2011, 03:06
Réponses: 6 1890
moi aussi elle couine mais c'est genre a des dos d'ane ou alors quand il y a des petit trou sur la route on m'a dit aussi que ca venait des silentbloc de barre stab'... je vais faire faire ca le mois prochain j'espere que ca va aller mieux c'est stressant a force et moi en prime j'ai aussi les frei...
Problèmes Train Roulant Sujet: Couinement au train avant
3R1C
Posté: 23 Juil 2011, 03:03
Réponses: 29 24260
Bonjour, j'ai l'impression d'avoir le même problème de couinements mais plutôt à l'arrière, coté passager. Pouvez vous m'expliquer ou je devrais mettre du "WD-40" (ne sachant même pas ce que c'est) ? Désoler mais je suis pas très douée en mécanique =/ Cdlt Salut Anais, Attention, le WD-40...
Problèmes Train Roulant Sujet: Couinement au train avant
3R1C
Posté: 23 Juil 2011, 02:57
Réponses: 29 24260
Bonjour, Pour ma part, le fait de pulveriser un peu de lubrifiant/dégripant "Husta" (similaire à du "WD-40" ou du "3-en-1") sur les silentblocs et biellettes de barre stabilisatrice n'a pas résolu le bruit de grincement qui est revenu après une dizaine de jour. Par cont...
Problèmes Train Roulant Sujet: Une suspension qui grince...
3R1C
Posté: 17 Juil 2011, 21:33
Réponses: 36 53151
Salut Icelimit74, Je dirais: essayes la manipe avec un peu de graisse blanche sur tes silent blocs de barre stabilisatrice et tu verra. 9a ne va pas lui faire de mal et si les bruits sont partis, c'est que c'était bien ça. Avec l'été, les silent blocs semblent se réveiller et se mettent à chanter! C...
Problèmes Train Roulant Sujet: Une suspension qui grince...
3R1C
Posté: 06 Juil 2011, 22:42
Réponses: 36 53151
Salut, Pour ma part, j'avais aussi des couïnements à faibles vitesse au moindre dénivelé et aussi des clock-clocks sur des petites bosses successives qui semblaient provenir de l'avant côté passager. Les amortisseurs ont été changés à 160000km, ainsi que les coupelles, mais pas les silentblocs et ce...
Problèmes Train Roulant Sujet: Couinement au train avant
3R1C
Posté: 06 Juil 2011, 22:24
Réponses: 29 24260
Salut, Pour ma part, j'avais aussi des couïnements à faibles vitesse au moindre dénivelé et aussi des clock-clocks sur des petites bosses successives qui semblaient provenir de l'avant côté passager. Les amortisseurs ont été changés à 160000km, ainsi que les coupelles, mais pas les silentblocs et ce...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Vanne EGR
3R1C
Posté: 22 Juin 2011, 01:42
Réponses: 5 11185
Salut Dick, Ce que tu montre sur la photo, ce n'est pas la vanne EGR, mais le filtre à air de la vanne EGR au bout de son tuyau de mise à l'air libre. La tu es côté admission, juste sous le boitier de papillon. La vanne EGR se trouve plus vers l'avant et elle monté sur le collecteur d'échapement. Si...
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