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Gwada Style 91 - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 24 Juin 2009, 10:03 

Réponses: 227
Vus: 37133


j'essayerais de faire une vidéo pour la DV004 mais faut dire que c'est une double piston pour une pression entre 1.5 et 2 bars, donc pas bon pour moi qui est à 0.9 :-)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 23 Juin 2009, 19:15 

Réponses: 227
Vus: 37133


pour les nôtres j'aurais dis Forge, HKS et Greddy c'est plus pour les jap ou gros moteur d'origine
ou même la S3 c'est ce qui est préconisé, pouvant être soumis à 2bars max en pression de turbal :wink:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc

Posté: 13 Mai 2009, 18:46 

Réponses: 157
Vus: 41317


oui a la base c'est un 150 sa donne engine power 203.5 ch contre 155.5 d'origine (puissance moteur) whell power 195.2 ch contre 149.1 d'origine (puissance passez au sol) torque 348nm contre 220 d'origine (couple) le tout a 4689 tr/min Ah c'est très intéressant ça :twisted: Oui et non Gwada En faite...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Vos courbes de puissance après passage au banc

Posté: 11 Mai 2009, 18:19 

Réponses: 157
Vus: 41317


C'est un 150 à la base Takeshy??
Romain, ça veut dire que sur un autre banc,ça serait plus "lisse"?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...

Posté: 24 Avr 2009, 06:10 

Réponses: 167
Vus: 45353


+1 c'est violent, j'ai déjà eu ma ligne de péter en plus d'un décata cyp

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Echappement

Posté: 06 Avr 2009, 17:55 

Réponses: 98
Vus: 9336


Faut le même angle, surtout les arrondis... après oui c'est faisable, avec 2 3 coudes,manchons....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Echappement

Posté: 06 Avr 2009, 16:59 

Réponses: 98
Vus: 9336


Si tu l'as fais mal, tu perdras en puissance
bien veiller à faire de bonnes soudures, pas que ça pète cyp
si tu prends d'occasion, j'pense pas que taies énormément le choix

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances

Posté: 15 Mar 2009, 13:29 

Réponses: 164
Vus: 22294


:lol: Ouais
mais euh t'as répété ce que j'ai dis :heu: cyp

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances

Posté: 15 Mar 2009, 05:22 

Réponses: 164
Vus: 22294


Nan mais moi j'vais mettre ça au clair! :evil: tu fais ton choix, tu veux garder ta belle golf IV, n'espère pas avoir plus de cv alors, beauté et c'est tout!!! Sauf qu'avec AU MOINS un TDI 90, t'as au moins le choix de la rendre belle MAIS aussi de reprog à moindre coups (par rapport à une reprog d...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances

Posté: 14 Mar 2009, 12:53 

Réponses: 164
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La question de sujet et de ton titre ne sont pareilles cyp
Ils ont combien de km?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SDI] Admssions , pose d'un Turbo, gains de performances

Posté: 14 Mar 2009, 12:38 

Réponses: 164
Vus: 22294


Nan mais moi j'vais mettre ça au clair! :evil: tu fais ton choix, tu veux garder ta belle golf IV, n'espère pas avoir plus de cv alors, beauté et c'est tout!!! Sauf qu'avec AU MOINS un TDI 90, t'as au moins le choix de la rendre belle MAIS aussi de reprog à moindre coups (par rapport à une reprog de...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 12 Mar 2009, 11:27 

Réponses: 861
Vus: 72061


C'est chelou tout ce que tu dis quand même .... M3 twinturbal qui se fait manger par des cupra, c'est un peu gros là aussi,parce qu'au final,l'M3 devient comme le cupra avec son turbo, mais là nan, c'est 2 TURBOS!! cyp

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: Double kit HID 8000k???

Posté: 25 Fév 2009, 08:37 

Réponses: 13
Vus: 1588


Oui sinon faudrait resté allumer pendant un petit moment le temps de les chauffer :x

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 20 Fév 2009, 19:33 

Réponses: 227
Vus: 37133


Pas que je sache?
un avis d'un pro de dump?? :D

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 20 Fév 2009, 18:18 

Réponses: 227
Vus: 37133


Moi aussi je crois que ça m'a fait pareil :idea:
parce que faut dire qu'on bouche une gaine qui normalement est relié à la dump

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 18 Fév 2009, 02:47 

Réponses: 861
Vus: 72061


Mais ce qui est bien avec ATH, c'est que s'il y a un soucis, et bah ils te le diront avant de faire ta reprog :cool:

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: [Phares] Leds Look audi

Posté: 31 Déc 2008, 06:02 

Réponses: 254
Vus: 33936


C'est vrai que les emplacements de chaque éléments sont à ch*é par rapport à avant, y a juste la forme du feu qui rappelle que c'est la golf, rien d'autre, c'est dommage :x

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 30 Nov 2008, 10:32 

Réponses: 1604
Vus: 217133


ATH est plus efficace, des test ont été effectués.... cherche un peu tu trouveras dans la bonne section :wink:
puis euh, faire une reprog et ne pas savoir ni la puissance finale, ni le couple.... ça donne pas trop envie (2 amis qui sont passés chez O² )

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: face avant look golf 5 r32

Posté: 11 Nov 2008, 22:16 

Réponses: 25
Vus: 4865


Y a pas une photo avec des feux de golf V quelque part? sinon il est pas mal mais je trouve que la partie chromée est trop grosse, "bombée) et la partie du bas de celle ci un peu trop "rajoutée". ah et aussi les petits trucs devant cyp en bref je trouve l'idée bonne :cool: , mais cert...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1

Posté: 10 Nov 2008, 06:09 

Réponses: 1006
Vus: 123396


t'as quoi en ce moment comme dump?? si t'as celle d'origine, oui,vaut mieux la changer!
tiens : http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... t=FMCL007P
et au passage d'après moi, Skoda fais parti du groupe VAG :wink: même si c'est d'origine tchèque :cool:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Swap] Monter un autre moteur en remplacement de l'ancien

Posté: 19 Sep 2008, 17:12 

Réponses: 65
Vus: 34457


Ou la je pense que t'auras du travail :x
t'as une bonne partie du chassis à revoir, je crois que d'origine c'est du 14" sur les sdi, y a des plus petits disques de frein.... après niveau emplacement ça poserait pas de problèmes normalement

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 18 Sep 2008, 18:03 

Réponses: 227
Vus: 37133


Bon ça y est j'ai monté ma DV, la forge DV004, et bah ça pshit, mais pas autant que j'pensais cyp p'têt que j'ai trop de souvenirs de ma fausse DV sur la golf IV :lol:
mais j'ai un sifflement que je n'avais pas avant, c'est normal?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation

Posté: 15 Sep 2008, 11:37 

Réponses: 529
Vus: 75089


Ah ça concerne aussi les 130 et 150?
je pensais que c'était que les 115 :idea:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve

Posté: 30 Aoû 2008, 15:28 

Réponses: 227
Vus: 37133


déterrage cyp cyp
et pour la DV004? ça se monte comment? c'est quoi la différence?

 Forum: Esthétique extérieure   Sujet: cligno sur les ailes supprimer admis au CT ?

Posté: 19 Aoû 2008, 11:21 

Réponses: 32
Vus: 2522


Moi les flics me l'ont déjà sortis bon après hein.... c'est pas une référence
mais par contre!! Si d'origine ils y sont, tu dois les avoir, c'est comme les vieilles voitures sans rétro droit, c'est pas grave, mais si d'origine tu les as, faut les avoir...ou comme les coffres lissés....
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