Auteur
Message
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: esp se declenche en virage rapide
FastMan
Posté: 23 Aoû 2019, 22:42
Réponses: 23 Vus: 5081
Oui moi j'ai roulé avec des pneu assez correct j'ai eu du Michelin PS3, ça me le faisait, Bridge potenza, après j'ai eu des Kumho ecsta le sport (les moins bon que j'ai eu monté) et la je suis en bridge turenza. Depuis que j'ai cette voiture j'ai du passer une dizaines de trains de pneus donc je sui...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: esp se declenche en virage rapide
FastMan
Posté: 22 Aoû 2019, 18:35
Réponses: 23 Vus: 5081
Moi ça me l'a toujours fait même avec les pneus neufs
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Problème assistance freinage (mastervac ok étriers ok)
FastMan
Posté: 21 Aoû 2019, 23:04
Réponses: 11 Vus: 1649
Oui je connais cette méthode sur les voiture récente c'est un bordel monstre a faire, pour étalonner les vannes d'admission et calibrer les forces de la pédale. Je l'avais fait sur la mienne suivi d'une purge de liquide de frein, léger mieux mais rien de fou.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: esp se declenche en virage rapide
FastMan
Posté: 21 Aoû 2019, 22:57
Réponses: 23 Vus: 5081
Ben les gars on est déjà 3 a avoir ce problème j'en déduis donc que ça doit être récurent sur le 4 motion 1ere génération. Je ne crois pas du tout à un problème de capteur perso. J'ai entendu parlé d'un codage pour route dégradée par rapport à l'esp, il doit être donc plus "tolèrant" quant...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Remplacer alternateur Golf IV .:R32 votre méthode ?
FastMan
Posté: 16 Aoû 2019, 22:22
Réponses: 2 Vus: 507
Ok, oui je pense un peu la même chose, et pour l'alternateur, y'a du monde sous le capot avec le 3.2, c'est pour ça je me réfère a ceux qui l'ont déjà fait avant de tout démonter ahah
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Arrivée d'huile Turbo
FastMan
Posté: 16 Aoû 2019, 22:16
Réponses: 15 Vus: 5297
Ohhh merde.. c'est con ça.. mais en même temps quand tu pense que ça tourne a plus de 100.000tr/min un turbo faut laisser passer l'huile le plus possible ! Ne te décourage pas, laisse la au vert économise remet un turbo ou un chra et roule !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [Renseignement] Remplacer alternateur Golf IV .:R32 votre méthode ?
FastMan
Posté: 15 Aoû 2019, 16:40
Réponses: 2 Vus: 507
Bonjour à tous, Suite a un soucis électrique qui a failli faire prendre feu une Golf r32 je souhaite avoir des conseils par ceux qui l'ont déjà fait, pour remplacer l'alternateur sur le 3.2v6 ainsi que le faisceau jusqu'a la platine de fusibles sur la batterie qui a fondue elle aussi. Et au passage ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Arrivée d'huile Turbo
FastMan
Posté: 15 Aoû 2019, 16:31
Réponses: 15 Vus: 5297
Jamais fais attention a ce passage calibré.. Pour ma part je l'aurai mi a la poubelle, il faut que l'huile passe ! Je viens de faire mon turbo sur la 150 et je n'avais pas cette pièce.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Coupelles d'amortisseurs
FastMan
Posté: 15 Aoû 2019, 16:27
Réponses: 30 Vus: 6409
Je ne m'embête plus lorsque je change les amorto avants, je sors la jambe complète (avec moyeu) c'est bien plus pratique.. ça c'est quand on a pas l'embout pour écarter la fusée :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Sans rire ton controleur c'est un petit casse bonbon toutes les golf sont comme ça, tu vas ...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: esp se declenche en virage rapide
FastMan
Posté: 15 Aoû 2019, 16:21
Réponses: 23 Vus: 5081
ah ! exactement pareil que moi, niveau géo elle est comment la tienne ? Moi je pensais que ça venait de la géomètrie mais j'ai vérifié c'est ok.. Il faut qu'on trouve pourquoi il déclenche pour rien dans les virages, moi c'est courbe a gauche et roue avant droite qui donne des a-coup
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: esp se declenche en virage rapide
FastMan
Posté: 14 Aoû 2019, 19:55
Réponses: 23 Vus: 5081
Moi avec les pneus neufs et ça le fait juste a une vitesse plus élevée mais c'est super chiant...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: esp se declenche en virage rapide
FastMan
Posté: 13 Aoû 2019, 21:33
Réponses: 23 Vus: 5081
Petit déterrage, ma golf m'a toujours plus ou moins fait ça, même si c'est une 4 motion je doute que ce soit réellement les pneus le problème. J'ai entendu parlé d'un mode de configuration esp pour route défoncées, donc qui tolère plus de différence de rotation entre les roues, si quelqu'un a des in...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Problème assistance freinage (mastervac ok étriers ok)
FastMan
Posté: 13 Aoû 2019, 21:11
Réponses: 11 Vus: 1649
Sujet intéressant, j'ai un freinage complètement nul sur ma G4 aussi, j'en ai parlé au boulot j'ai un collègue qui a une leon pareil, sur ma Leon cupra 4 tdi aussi, alors qu'un pote a une a3 qui a 450.000km et elle "plante" comparé a nos voitures.. J'ai mi une pompe tandem neuve et la duri...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Voyant Alternat. Atelier
FastMan
Posté: 24 Mai 2016, 01:18
Réponses: 3 Vus: 981
Et oui, ça arrive ! J'ai eu le cas y a pas longtemps, faut compter environ 60e la poulie.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: ralentie trop haut
FastMan
Posté: 30 Avr 2016, 12:38
Réponses: 4 Vus: 1032
C'est mieux de preciser, quand tu précise pas on regarde ton véhicule. C'est rare un tdi qui oscille. . Je vois pas.. jette un oeil a la valoche si tes donnée d'injection son d'origine. Potentiomètre d'accélération qui merde ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 130] problème démarrage
FastMan
Posté: 27 Avr 2016, 22:57
Réponses: 5 Vus: 596
Assure toi que le gasoil arrive, débranche ton filtre met le contact ça doit gicler. Si ça c'est ok assure toi que tes capteurs de regime, d'aac sont ok est bien branchés, relais pompe ok, tension sur la pompe ok. Dernier recourt quand tu a vérifié tout le reste que je vien de t'expliquer, démarre l...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: ralentie trop haut
FastMan
Posté: 27 Avr 2016, 22:49
Réponses: 4 Vus: 1032
Boîtier papillon, moteur pas a pas !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: changer ou non le volant moteur?
FastMan
Posté: 27 Avr 2016, 22:48
Réponses: 6 Vus: 328
On habiterai pas a l'autre bout de la france je te l'aurai acheté dessuite ! Mais a changer fait tout embro butée VM et tu repars pour 100 000 tranquille
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Accoups sur frein moteur si ESP activé
FastMan
Posté: 27 Avr 2016, 22:41
Réponses: 1 Vus: 430
En effet pas commun comme soucis, Tes pneus seraient tellement pourris qu'une des 2 bandes de roulement et plus grande quel l'autre a savoir pneu ovalisé, et l'esp croit qu'une roue tourne moins vite que l'autre .. c'est un peu gros mais possible non ? Ou ton capteur dangle de bracage mal calé ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: probleme temblement et bruit lors de marche arriere
FastMan
Posté: 27 Avr 2016, 22:35
Réponses: 2 Vus: 449
380 000km khoya la boîte est en train de te dire qu'elle commence a être vieille, et du coup ca peut venir des synchro, du différentiel, de la pignonerie. Ou de la commande hydrolique de la buté qui faiblit et du coup tu débraye mal et tu craque la boite.. Voila quelques hypothèses
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Voyant Alternat. Atelier
FastMan
Posté: 27 Avr 2016, 22:25
Réponses: 3 Vus: 981
En général c'est le regul qui pète, mais ya quelques cas ou c'est la poulie de l'alternateur, elle se déboîte et elle tourne dans le vide, parfois même il arrive qu'elle se barre carrément ! Depose ta courroie et vérifie que la poulie tient bien et débrayer bien dans l'autre sens. En la déposant tu ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Coupure à 2800 trs
FastMan
Posté: 14 Avr 2016, 22:57
Réponses: 11 Vus: 589
J'aurai trop aimé la sortir moi celle là ! Et sinon plus sérieusement si je traduit ton bruit de claxon par u bruit de frottement, ça sent la buté d'embrayage ça...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 06 Avr 2016, 11:25
Réponses: 165 Vus: 75529
J'ai monté une n75 neuve, va falloir que je fasse un log voir si ma pression suit la consigne maintenant. Pour le ressenti j'ai l'impression que la voiture est moins rageuse, quand ma pression été haute avec la n75 dorigine, le calculo ne mettait pas en safe et j'avais un beau coup de pied au cul la...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
FastMan
Posté: 06 Avr 2016, 00:27
Réponses: 165 Vus: 75529
J'ai pas compris ton message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Doute pompe a huile + voyant d'huile rouge fixe
FastMan
Posté: 04 Avr 2016, 23:36
Réponses: 17 Vus: 1461
C'est avec plaisir j'étais bien content quand on m'a aidé aussi si d'autre problème sur le forum ! Le calage une dent ça galère a démarrer et t'a pas la puissance, a partir de deux dents c'est dangereux. Tu as changé les enrouleur et tendeur aussi ? Tu a un galet tendeur avec verin ou pas ? Ceux qu'...
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant