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Problèmes Intérieurs Sujet: Bruit Anormal Partie Arriére
axn40
Posté: 16 Mar 2015, 12:49
Réponses: 28 15421
J'étais pas si à coté de la plaque que ca alors
Problèmes Intérieurs Sujet: Bruit Anormal Partie Arriére
axn40
Posté: 03 Mar 2015, 22:01
Réponses: 28 15421
Salut Jawad, est ce que le bruit est un bruit de cresselle, style métal contre métal? Si oui, une piste d'exploration pourrait être les silent bloc de train arrière, cela m'est arrivé quand j'ai remplacé mes ressorts et amortisseurs par des plus rigides l'année dernière, ca à tout simplement achevé ...
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: silent block
axn40
Posté: 02 Mar 2015, 21:47
Réponses: 9 963
Ceux de la barre stabilisatrice sont beaucoup plus petit et n'ont en fait rien à voir avec les arrières. Ce de barre stab je les ai changé quand j'ai refait mon train avant (j'ai profité du fait que je désolidarisait ma barre stab de mes triangles de suspension); ca a pris quelques heures pour le to...
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: silent block
axn40
Posté: 01 Mar 2015, 21:42
Réponses: 9 963
Tu as donné des références de silent bloc de barre stabilisatrice... Pour les silent bloc arrière le mieux est de prendre le kit Febi avec la graisse de mise en place apropriée (sinon c'est coton a mettre): http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2015/03/01/2015_03_01_21_40_49_31722.jpg FEBI BILSTEIN K...
Bac à sable Sujet: besoins de vous help me please (infiltration)
axn40
Posté: 26 Fév 2015, 22:29
Réponses: 11 912
Salut,
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: silent block
axn40
Posté: 23 Fév 2015, 10:35
Réponses: 9 963
Salut, Selon ETKA Mise à jour (1050/186): Il y a 2 référence en fonction des barres stabilisatrices : -barre stablisatrice : 1J0 500 051 J (21,7mm) ==> silent block : 1J0 511 423 -barre stablisatrice : 1J0 500 051 K (18mm) ==> silent block : 871 511 423 à vérifier. On ne parlais pas des silent bloc...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Alternateur golf iv tdi
axn40
Posté: 21 Fév 2015, 02:07
Réponses: 29 4645
Salut à tous, Juste un petit commentaire sur mon expérience pour ceux qui vivraient la même chose. La semaine dernière en arrivant dans un rond point (tranquillement), d'un seul coup et sans un bruit un seul plus de direction assistée... Je m'arrête un peu plus loin ouvre le capot et trouve ma courr...
Bac à sable Sujet: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastegate??
axn40
Posté: 15 Jan 2015, 00:22
Réponses: 13 7229
Merci cedric, J'ai monter ce kit de remplacement de l'EGR (7 vis à démonter) et cela m'a rendu beaucoup de patate en accélération mais ne résolvait pas la "limitation" des 3000 rpm; j'ai donc nettoyer le capteur de débit mettre d'air (2 vis enlevées avec une pince étau) et la j'ai redécouv...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Plus de puissance au délà de 3000 tours
axn40
Posté: 11 Jan 2015, 17:08
Réponses: 9 671
Ok, moi j'ai changer les durites endommagées et supprimé physiquement ma vanne EGR, mais je passe toujours pas les 3000 rpm;
Bac à sable Sujet: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastegate??
axn40
Posté: 04 Jan 2015, 18:29
Réponses: 13 7229
Ok, merci
Bac à sable Sujet: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastegate??
axn40
Posté: 04 Jan 2015, 13:44
Réponses: 13 7229
Bonjour Nasnas, Je me trompe peut être, mais je pensais que le grippage du turbo est spécifique au géométrie variables, ce qui n'est pas le cas du mien ni celui de Kenny (tous 2 AGR). Qu'est ce le CHRA? Comme je n'ai pas eu de réponse spécifique, je vous fais part de mes avancements: 1- Oui, le fait...
Bac à sable Sujet: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastegate??
axn40
Posté: 02 Jan 2015, 13:39
Réponses: 13 7229
Salut, Bon, petit échec: malgré le fait que je savais que la seule chose à laquelle je devais faire gaf était de pas casser la tige en plastique, je l'ai quand même cassée en essayant de retirer la durite. Pour le coup mon moteur m'inquiète, il est difficile d'atteindre les 70 kmh, et en 5eme sur vo...
Bac à sable Sujet: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastegate??
axn40
Posté: 01 Jan 2015, 14:31
Réponses: 13 7229
Ok merci, je me doutais que ca n'avais pas un impact seulement sur ce piston, mais j'imaginais pas non plus que le circuit n'est pas compartimenté du tout.
Bac à sable Sujet: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastegate??
axn40
Posté: 31 Déc 2014, 03:21
Réponses: 13 7229
Voici la dite durite sectionnée:
Bac à sable Sujet: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastegate??
axn40
Posté: 31 Déc 2014, 03:17
Réponses: 13 7229
Salut à tous les deux, je suis un peu dans la même situation que Kenny si ce n'est que je crois savoir d'ou vient le problèmre:
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Voyant préchauffage clignotant (bis)
axn40
Posté: 15 Déc 2014, 20:27
Réponses: 4 412
Salut à tous, Je déterre le topic parce que j'ai à priori le même problème: le voyant de préchauffage s'allume et clignote 200m après que j'ai démarré, si je m'arrête et que je rallume le moteur il s'éteint puis recommence 200m plus loin, par contre, après une quinzaine de kilomètres, il s'est étein...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
axn40
Posté: 15 Déc 2014, 17:58
Réponses: 13 2204
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
axn40
Posté: 15 Déc 2014, 11:52
Réponses: 13 2204
D'après la RTA (page 8 puis 44), que ce soit avant 99 ou après, les volants moteurs dépendent des boites (méca) qui sont les suivantes: Boite 02K (disque d'embrayage de 200 mm): AGP et AQM (sdi) volant simple en fonte Boite 02J (disque d'embrayage de 219 mm)pour les moteurs ATD, AXR, AGR, ALH, AHF, ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
axn40
Posté: 14 Déc 2014, 15:42
Réponses: 13 2204
Merci à vous deux pour ces infos, c'est bien ce qui me semblait.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités
axn40
Posté: 14 Déc 2014, 01:53
Réponses: 13 2204
Oui tu peux inter-changer mais attention car sur ALH c'est un turbo à géométrie variable et volant moteur bi-masse, alors que le AGR c'est un turbo fixe et volant moteur mono-masse ;) Si tu mets les périphériques de ton AGR sur un ALH, normalement ça devrait le faire, mais oublie pas de mettre le c...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Plus de puissance au délà de 3000 tours
axn40
Posté: 14 Déc 2014, 01:41
Réponses: 9 671
Bonsoir, c'était donc bien les durites?
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: Embrayage Valeo 4P
axn40
Posté: 13 Déc 2014, 23:26
Réponses: 24 8260
Je remonte le sujet, j'ai chercher à avoir des infos est il paraîtrais que ca fatigue plus rapidement la boite ... de plus (a confirmé) il y aurais aussi des soucis avec la pédales bcp plus dure et un bruit sourd au ralenti ... je ne fait que répéter... mais j'y était intéresser aussi ! Le kit n'es...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Methode de Nettoyage injecteurs
axn40
Posté: 04 Déc 2014, 21:10
Réponses: 6 532
DarkSwitch a écrit:
Si quelqu'un connais un bon garage sur la région bordelaise qui nettoie les injecteur je suis preneur.
Problèmes Train Roulant Sujet: outils pour montage "ET" démontage silent-block arrière
axn40
Posté: 25 Oct 2014, 21:42
Réponses: 46 23096
J'ai du changer quelques fois les barrilet de serrure...
Problèmes Train Roulant Sujet: outils pour montage "ET" démontage silent-block arrière
axn40
Posté: 25 Oct 2014, 17:19
Réponses: 46 23096
Beau boulot, t'en as bien ch... ça ce vois ! mais ça valait le coup. c'est vraiment la misère quand on a pas ce qu'il faut mais une fois arrivé à ses fins on fait péter la binouse :danser: -Pour la cage récalcitrante tu as essayé avec ton nouvel outils ? ou tu as attaqué la découpe directe ? du cou...
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