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axn40 - Messages
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 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Remplacement Condenseur + Déshydrateur

axn40
Posté: 11 Juin 2015, 21:56 

Réponses: 11
Vus: 3337
J'allais poser la même question, j'ai récupéré ma nouvelle bouteille déshydratante (qui est scellée) mais je n'ai pas l'impression que les joints soient inclus donc je vais aller en chercher au cas où: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/06/11/2015_06_11_22_55_28_Climatisation2.jpg A 56 ce...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Remplacement Condenseur + Déshydrateur

axn40
Posté: 11 Juin 2015, 14:11 

Réponses: 11
Vus: 3337
Salut, je déterre un peu le post, mais si tu as trouvé la réponse à ta question, cela m'intéresse, j'aimerais surtout savoir comment changer le déshydrateur (cyclindre à coté de radiateur)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démontage bouteille déshydratante

axn40
Posté: 10 Juin 2015, 19:42 

Réponses: 12
Vus: 5674
Bon, beh je vais essayer quand même, en espérant que la mienne ne soit pas aussi grippée

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite huile durite turbo/echangeur

axn40
Posté: 10 Juin 2015, 15:13 

Réponses: 11
Vus: 4520
Salut JD's,
Décidément on à les mêmes emmerdes avec nos AGR...
J'ai le même problème, et je me dis qu'un récupérateur pourrait être la solution, j'aime bien ce kit, mais un peu cher,
est ce que tu recommanderais une marque ou un modèle en particulier?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'huile kit de suppression EGR

axn40
Posté: 10 Juin 2015, 15:06 

Réponses: 53
Vus: 10751
Salut à tous les deux,
Ifalex, t'as finalement bien monté le récupérateur d'huile? Ca donne le résultat escompté ou tu as toujours des fuites d'huile?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démontage bouteille déshydratante

axn40
Posté: 10 Juin 2015, 14:23 

Réponses: 12
Vus: 5674
Salut Erti, as tu trouvé la réponse depuis l'année dernière, si oui cela m'intéresse.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

axn40
Posté: 10 Juin 2015, 14:21 

Réponses: 243
Vus: 150902
Apparement la différence de galter tendeur n'est mentionnée nulle part. J'ai donc commandé la version ci-dessus (renforcée ==> 120K km), je vous dirai si ca convient (j'espère)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

axn40
Posté: 08 Juin 2015, 23:12 

Réponses: 243
Vus: 150902
Salut JD's, Tu te pose la même question que moi dans mon dernier poste, mais personne n'a su répondre de manière claire... Je pense que c'est au choix, étant donné que l'on peut encore avoir les courroies de 90000km seules, mais les kits viennent seulement avec la courroie de 120000 km. Est ce que t...

 Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: silent block

axn40
 Sujet du message: Re: silent block
Posté: 02 Juin 2015, 21:45 

Réponses: 9
Vus: 962
Salut,

Regarde ce topic

Ceux d'origines sont en 69mm + 3 mm de cage en fer, mais ils ont étés remplacé par des silent bloc 100% caoutchou de 72mm directement (il faut faire sauter la cage interne)

Tu as la référence du kit 3 posts au dessus

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Ou se procurer des bas de caisse origine ?

axn40
Posté: 31 Mai 2015, 17:49 

Réponses: 14
Vus: 1540
Je vous tiens au courant quand j'aurais parlé avec mon carrossier

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

axn40
Posté: 27 Mai 2015, 17:53 

Réponses: 28
Vus: 22594
Bon, j'ai enfin tout ce qu'il me faut: - de la durite silicon de 4mm intérieur - un nouveau support de N75 - les bouchons VW pour condamner reboucher la boite à air et la durite entre le servo-frein et la pompe à vide Je mettrai des photos dans mon garage quand j'aurai fait l'opération. Merci encore...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Ou se procurer des bas de caisse origine ?

axn40
Posté: 27 Mai 2015, 17:48 

Réponses: 14
Vus: 1540
Bon, je vais faire un devis chez un carrossier alors ;)
Ca semble plus raisonable

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Ou se procurer des bas de caisse origine ?

axn40
Posté: 22 Mai 2015, 21:35 

Réponses: 14
Vus: 1540
Moi je parlais effectivement de ceux en tôle ==> ceux qui morflent quand se crique a la c*n part de travers...
Si c'est soudé, pourquoi ils vendent des pièces détachées? J'aimerais changer un, mais si il faut dessouder c'est compromis.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110/ 2000 Debimetre

axn40
Posté: 21 Mai 2015, 11:03 

Réponses: 7
Vus: 1067
Salut, Tu avais changé tout le débitmètre la première fois? C'est surprenant que le capteur soit déjà mort. En général la marque recommandé pour les capteurs de débitmètre d'air est Pierburg. Pour ce qui est du démontage du capteur, si tu n'as pas l'embout qui va bien, tu peux les dévisser avec une ...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Bas de caisse - soubassement plié, tordu ...

axn40
Posté: 21 Mai 2015, 10:08 

Réponses: 43
Vus: 33839
Salut à tous,

Est ce que cela ne serait pas plus simple de le changer? Il se trouvent à 40 EUR pièces à peindre, mais j'aimerais en récupéré un sur une épave (déjà peint en LB5N ;) ), est ce que quelqu'un l'à déja fait?

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Ou se procurer des bas de caisse origine ?

axn40
Posté: 21 Mai 2015, 10:05 

Réponses: 14
Vus: 1540
Peut être un peu tard pour Alex, mais si ca peut aider quelqu'un, ils sont à 39 EUR sur Topwagen

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

axn40
Posté: 15 Mai 2015, 16:27 

Réponses: 28
Vus: 22594
C'est bien connecté oui (d'ailleurs j'ai comme d'habitude pété un ergo en essayant d'enlever la fiche...). A priori elle fonctionne, mais j'ai parfois des mise en sécurité du turbo alors que je tire pas particulièrement dedans...
Comme je n'ai pas de GV, je soupçonne la N75...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

axn40
Posté: 14 Mai 2015, 15:46 

Réponses: 28
Vus: 22594
Pour ce qui est de la N75: J'ai ce code erreur au VCDS: 17954 - Electrovanne limitation pression suralim.(N75) Court-circuit au pôle + P1546 - 35-00 - La RTA précise que la valeur de la résistance doit être comprise entre 25Ω et 45Ω; la mienne est à 28,5Ω. Est ce que mon défaut peut venir de cette r...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

axn40
Posté: 14 Mai 2015, 11:00 

Réponses: 28
Vus: 22594
Salut, Merci de ta réponse, je me sentais seul au monde avec mon AGR... Parfait,donc en fait j'ai même pas besoin de tirer la prise d'air depuis la boite à air jusqu'à l'embranchement du T du circuit sous vide; je peux remplacer la durite entre la pompe à vide et le master VAC et boucher le trou sur...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Prob. Résolu] Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)

axn40
Posté: 13 Mai 2015, 11:35 

Réponses: 28
Vus: 22594
Salut à tous, Suite à la suppression physique de ma vanne EGR, et du volet d'air, je vais refaire mes durites de dépression et aimerais supprimer les électrovannes N18 et N239. Cela fait longtemps que je cherche un peu partout une réponse à ma question, mais malgré ce post très similaire , le circui...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?

axn40
Posté: 10 Mai 2015, 21:22 

Réponses: 165
Vus: 75090
Désolé mais je ne vois pas du tout ce qu'est cette pièce; et je ne suis pas sur que ce soit le meilleur endroit pour trouver la solution.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?

axn40
Posté: 10 Mai 2015, 15:57 

Réponses: 165
Vus: 75090
QU'est ce que tu apelle le reniflard? Quel moteur?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?

axn40
Posté: 10 Mai 2015, 12:05 

Réponses: 165
Vus: 75090
Bonsoir, j'ai quelques soucis avec ma Golf IV TDI 90 et je vous ai lu, dites moi N75 qui gère la GV, GV ça veut dire quoi ? Merci. Je vais voir pour nettoyer le turbo, trouver le tuto. Merci. Quel est ton code moteur? Si c'est AGR tu n'as pas de Géométrie Variable. Si t'es problèmes sont l'impossib...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: poulie d'alternateur et distribution

axn40
Posté: 09 Mai 2015, 23:58 

Réponses: 1
Vus: 755
Salut, Pour les pièces, je ne connais pas Hepu, mais INA et Bosch a priori pas de soucis à se faire. Pour ce qui est de la consommation, si ta poulie d'alternateur était grippée, elle devait freiner ta courroie d'accessoire d'une façon ou d'une autre, ta "surconsommation venait peut être de la,...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] [Courroie de Distribution] Périodicité d'entretien

axn40
Posté: 07 Mai 2015, 18:16 

Réponses: 243
Vus: 150902
Salut à tous, Petit déterrage du topic pour éclairer un obscur problème de référence. Mon AGR est de 2001 n° de serie terminant par 1JZ1 W478164. D'après la RTA et la première page de ce poste, je devrais la remplacer par une VW 038 109 119 D avec une durée de vie de 90K km, la VW 038 109 119 M n'éq...
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