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 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant moteur après changement compteur IMMO2 à 3

Posté: 30 Jan 2019, 22:25 

Réponses: 57
Vus: 3373


Ceci est la photo d un scan complet. Va plutôt dans 17->02 scan effacement des défauts , puis regarde si des défauts apparaissent aussitôt (toujours dans la fenêtre 02).

Lorsque tu remets le compteur d origine as tu ce pbm de sonde de température extérieur ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant moteur après changement compteur IMMO2 à 3

Posté: 30 Jan 2019, 21:02 

Réponses: 57
Vus: 3373


Salut!

As tu bien reporté toutes les valeurs dans les canaux respectifs du compteur d origine vers le nouveau? Pareil pour le soft coding.

Lance vagcom va dans 17 instruments -> 02 code defaut et poste une photo de la fenêtre ici

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Bouton de réglage rétro

 Sujet du message: Re: Bouton de réglage rétro
Posté: 23 Nov 2018, 23:54 

Réponses: 13
Vus: 1069


yop

au plus simple, enlève la coque de rétro, tu devrais avoir un moteur de rabattement cas échéant.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: flexibles freins arrière

 Sujet du message: Re: flexibles freins arrière
Posté: 16 Juil 2018, 23:42 

Réponses: 3
Vus: 700


Salut! Pour la course de ta pédale cela dépends de l'état du précédent liquide de frein, toutefois si le résultat n'est pas satisfaisant, essaies une nouvelle purge. Tu peux aussi t'orienter vers du liquide de frein avec un point ébullition plus élevé type circuit (moins compressible et freinage eff...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Renseignement sur changement barillet golf4

Posté: 10 Juil 2018, 23:33 

Réponses: 52
Vus: 31756


La communication se fait entre transpondeur neiman compteur et calculateur voiture. Le boitier confort n'est pas concerné

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Renseignement sur changement barillet golf4

Posté: 09 Juil 2018, 23:13 

Réponses: 52
Vus: 31756


salut!

le neiman agit comme un lecteur, pour le reste c'est bien ça. La pile c'est pour la lumière simplement (ex trouver le trou de la serrure dans le noir).

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Pompe tandem/a vide fuite + perte puissance

Posté: 05 Juil 2018, 02:11 

Réponses: 4
Vus: 2384


salut!

voici ce qui devrait t'aider:

problemes-general-mecaniques-f131/liens-fournisseurs-kits-joints-reparations-t95982.html

j'ai pris un kit joint bosch sur ebay pour la mienne et RAS

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème de démarrage quand il pleut ou lavage de la voiture

Posté: 02 Juil 2018, 23:31 

Réponses: 9
Vus: 3751


Salut. Il manque pas les vis de fixations sur ta boite à connecteurs (baie de pare brise à droite) ?

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: normes vw pour les huiles

 Sujet du message: Re: normes vw pour les huiles
Posté: 02 Juil 2018, 23:25 

Réponses: 37
Vus: 37881


Franchement quand tu vois la gueule de l huile apres 15000km, ça me donne pas envie de passer en longue life..

Je mets toujours de la castrol dpf en 5w40 et j ai pas de problèmes.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Régulateur inopérant

 Sujet du message: Re: Régulateur inopérant
Posté: 09 Juin 2018, 02:42 

Réponses: 15
Vus: 1713


le canal depend de l'ecu
poste une photo du canal 66 sans rien actionné

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Régulateur inopérant

 Sujet du message: Re: Régulateur inopérant
Posté: 08 Juin 2018, 17:48 

Réponses: 15
Vus: 1713


01 - moteur
08 - bloc mesure
canal 022 ou 24
2ieme cadran

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Régulateur inopérant

 Sujet du message: Re: Régulateur inopérant
Posté: 08 Juin 2018, 15:55 

Réponses: 15
Vus: 1713


salut! regulateur sur off => valeur 000000 regulateur actif => valeur 000011 appuie sur RES => valeur 001011 appuie sur SET => valeur 000111 appuie sur embrayage => valeur 100011 appuie sur le frein => valeur 010011

 Forum: Les Références Officielles des Pièces Golf IV   Sujet: normes vw pour les huiles

 Sujet du message: Re: normes vw pour les huiles
Posté: 12 Mai 2018, 02:58 

Réponses: 37
Vus: 37881


hello, si tu veux faire un entretien correcte de ton véhicule évite l'huile longue life.
Prends de la 5w40 castrol Edge Titanium FST TD norme 505.01 (huile utilisé par vw) donc parfait pour ton TDI. Tu peux la trouver à 35euros les 5L avec fdp sur le net.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 130 ne démarre pas

 Sujet du message: Re: TDI 130 ne démarre pas
Posté: 28 Avr 2018, 00:10 

Réponses: 10
Vus: 1680


sinon vérifie ton fusible 15

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 130 ne démarre pas

 Sujet du message: Re: TDI 130 ne démarre pas
Posté: 28 Avr 2018, 00:06 

Réponses: 10
Vus: 1680


salut! essais de te connecter au compteur directement par vcds dans un premier temps (module 17)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation à distance qui ne fonctionne plus de loin

Posté: 09 Avr 2018, 21:57 

Réponses: 9
Vus: 3331


si pile neuve et aucun changement soit émetteur fatigué (donc télécommande), soit récepteur fatigué (sur le module confort). Il faudra changé l'un ou l'autre, il existe une astuce qui permet de rallonger le câble antenne mais ça reste assez moyen.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive

Posté: 28 Aoû 2017, 18:50 

Réponses: 281
Vus: 70770


T'as pas l'air d'utilisé du G12, si?

 Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Configuration et utilisation de VDS PRO

Posté: 19 Aoû 2017, 13:00 

Réponses: 386
Vus: 67007


Salut !

Voici un lien ebay pour ceux qu'on du mal à trouver le cable rs232 pour faire fonctionner vds pro. Attention le logiciel fourni avec le cable n'est pas vds pro mais vcds 409.1, toutefois le cable fonctionne parfaitement avec vdspro.

http://m.ebay.com/itm/262967701695?_mwBanner=1

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation à distance

 Sujet du message: Re: Centralisation à distance
Posté: 14 Aoû 2017, 23:02 

Réponses: 27
Vus: 3425


Salut !

1C0959799B c'est bien ton module confort.

La procédure d apprentissage de tes émetteurs est ici:
tutos-obd-f150/programmer-ajouter-des-nouvelles-telecommandes-t613.html

Pour ton vcds j espère que tu n'as pas fait la mise a jour..

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant serrure de capot ouverte HS ?!

Posté: 18 Juin 2017, 20:42 

Réponses: 37
Vus: 4708


Si tu testes la continuité sur la partie inférieur de la prise oui (donc partie microswitch), si tu le fais sur la partie supérieur ce n'est pas la bonne méthode et la valeur donné par le testeur sera eronné.. Mais un pont, sur la partie supérieur de ta prise comme je t'ai indiqué plus haut et tu se...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Voyant serrure de capot ouverte HS ?!

Posté: 16 Juin 2017, 21:46 

Réponses: 37
Vus: 4708


salut, il faut que tu regarde si la fiche est bien branché (signaler d'une flèche rouge) sur la photo si oui, il faut que tu la déclipse et que tu fasse un pont avec un fil électrique entre les deux pôles de la partie supérieur de cette fiche (repère en bleu). Si le défaut est encore présent, cela s...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Soufflet de cardan renforcé

 Sujet du message: Re: Soufflet de cardan renforcé
Posté: 16 Juin 2017, 21:35 

Réponses: 7
Vus: 1505


rabaisser aussi et pas de soucis particulier, attention aux soufflets adaptables qui sont plus gros que ceux d'origine (ils frottent sur le train avant).

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Synchronisation clé centralisation

Posté: 10 Juin 2017, 04:14 

Réponses: 6
Vus: 849


On reconnait tout de suite l'accent du Sud Ouest! :)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'huile

 Sujet du message: Re: Fuite d'huile
Posté: 10 Juin 2017, 04:05 

Réponses: 10
Vus: 1557


salut! ce n'est pas de l'huile mais du gasoil (pompe tandem), il existe des kits de réparation pour ta pompe tandem référencé ici selon le modèle: http://www.golfiv.fr/problemes-general-mecaniques-f131/liens-fournisseurs-kits-joints-reparations-t95982.html Pour ta fuite d'huile je te conseille de ne...

 Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Airbag fault

 Sujet du message: Re: Airbag fault
Posté: 10 Juin 2017, 03:49 

Réponses: 4
Vus: 3764


c'est exactement ça Riri.. @Tmzzo souder les fils entre eux ne marchera pas ( de cette manière tu mets en courts circuit direct l'air bag) et comme il est résistif, le calculateur détectera toujours un défaut. Si tu ne peux pas réparer, il te faut brancher une résistance entre les deux pôles de la f...
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