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Forum: Modification de Puissance Sujet: Statistiques sur accélérations et vitesses
VT.N
Posté: 22 Nov 2007, 22:11
Réponses: 7 Vus: 991
Forum: Modification de Puissance Sujet: Statistiques sur accélérations et vitesses
VT.N
Posté: 22 Nov 2007, 21:40
Réponses: 7 Vus: 991
Up, vous pensez que c'est totalement inutilisable?
Forum: Modification de Puissance Sujet: Statistiques sur accélérations et vitesses
VT.N
Posté: 23 Oct 2007, 05:51
Réponses: 7 Vus: 991
Salut, J'ai parcouru le forum pour récupérer les accélérations et vitesses maximales des différentes Golf TDI. J'en ai fait un graphique et appliqué quelques fonctions statistiques. Les vitesses et accélérations trouvées hors puissances normales ne sont que statistiques mais pensez vous que l'on pui...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
VT.N
Posté: 10 Juin 2007, 17:32
Réponses: 623 Vus: 96188
Merci pour vos réponses.
Donc, intercooler très utile.
Qu'elle différence de température de l'air y a t'il avant et après l'intercooler?
Je pense que ca doit varier en fonction de la voiture, est ce proportionnel à la vitesse?
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
VT.N
Posté: 10 Juin 2007, 00:25
Réponses: 623 Vus: 96188
Salut, Je me pose quelques questions quant au réel interret d'un intercooler sur moteur diésel. A ce que je sais, il sert uniquement à refroidir l'air pour qu'il y ait une meilleure combustion. Le principe de fonctionnement d'un moteur diésel est d'augmenter la pression dans la chambre de combustion...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
VT.N
Posté: 05 Avr 2007, 20:51
Réponses: 529 Vus: 75004
Je pense que tu ne parles pas du même genre de boîtier. Tu parles de la résistance à interposer qui apparement ne fait pas gagner grand chose, mais il existe des boîtier plus complexes permettant de "leurer" le calculateur. Je laisse d'autres membres t'informer sur ce sujet, j'y connais pa...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel
VT.N
Posté: 27 Déc 2006, 19:26
Réponses: 615 Vus: 57238
Salut, J'ai lu plusieurs fois sur le net qu'en trompant la sonde de température d'air d'admission, on pouvait gagner un peu en puissance. L'astuce est simple, placer une résistance sur le fil de la sonde ce qui a pour effet de faire croire au calculateur que l'air est plus froid. Si vous voulez plus...
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant