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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Ma mk4 tdi 110
Tofspeed
Posté: 04 Fév 2016, 18:33
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c'est vraiment une modif qui est pratique et classe! j'aurais juste préféré que ce sois les AB qui s'allume en coming home pour mon futur projet d'AB dans le bas du par choc
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Tofspeed
Posté: 04 Fév 2016, 18:07
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salut,comme beaucoup je viens de passer a l'option feux auto! colis recus aujourd'hui montage en 15 min,ce qui me plait vraiment c'est le coming home :nikel: il me reste plus qu'a trouver des xenons eom :love: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/02/04/2016_02_04_18_04_41_feux-auto-001.jpg ...
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Tofspeed
Posté: 04 Déc 2015, 17:25
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bonjour voici un petit passage au vcds de mes injecteurs! je pense que le n 3 et 4 sont hs?
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Tofspeed
Posté: 28 Nov 2015, 09:25
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ok,merci pour votre aide,je vais faire le calcul,de toute façon je vais changer les autres injecteurs,les claquements sont de retours.....
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Tofspeed
Posté: 26 Nov 2015, 18:55
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bonjour a tous,bon maintenant que mon ecrans fis fonctionne grasse au froid! je suis sur une conso moyenne de 7 litres! je comprend pas? meme au ralentie elle indique 7.4 je roule normalement et souvent a 95km/h au régulateur,je me retrouve avec la conso de mon ex 330d....
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Tofspeed
Posté: 24 Oct 2015, 11:27
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Salut tofspeed, ton probleme d'aiguille est sûrement lié à ta sonde de temperature qui est défectueuse ( maladie golf 4 ) et pour le MFD oui il est possible de le démarrer sans cd de Navi (le miens n'en a pas non plus ) ;) en espérant t'éclairer un peu :) salut manu,je n'ai aucunes remonter de pbs ...
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Tofspeed
Posté: 22 Oct 2015, 09:14
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bonjour a tous,peu de news sur ma golf,j'ai juste quelques questions pour les connaisseurs! -il me semble qu'il est possible d'afficher la température réel du moteur sur la jauge? mon thermostat est neuf,mais le matin pour aller au taf avec 7degres, apres 12 kms ma golf est toujours pas a bonne temp...
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Tofspeed
Posté: 27 Aoû 2015, 08:43
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http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/08/27/2015_08_27_09_40_32_golf-aout-bzh-ss-plaque-av.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/08/27/2015_08_27_09_41_30_golf-aout-bzh-ss-plaque-narr.JPG essuis glace arriere dans le bon sens! et glaces de retro en bleu!
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Tofspeed
Posté: 27 Aoû 2015, 08:39
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Les joints pare feux qui laisse passer ça fait pas "clac" normalement mais plutôt "pschiit-psichiit" comme un train à vapeur. Ça me l'avait fait avec des joints neufs, juste puits mal nettoyés :/ oui je suis bien d'accord avec toi,mais on a également changer 2 injecteurs,donc le...
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Tofspeed
Posté: 24 Aoû 2015, 14:57
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oui je suis bien heureux de retrouver un moteur souple et réactif a bas régime! alors c'est bien la n18 qui était hs,elle se mettait a "vibré" par moment,on a shunter l'électrovanne(de toute facon mon egr est coupé également) et retour de la puissance!! mais aucuns retour du probleme sur v...
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Tofspeed
Posté: 24 Aoû 2015, 13:45
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salut a tous! voici le bilan de recherche de panne sur mon tdi 110,(au passage un grand merci a mon amis mécano vag :bisous: ) pour le manque de puissance: -passage a la valise:ras -vérification du callage de la distribution:ras -vérification du callage dynamique de la pompe:ras -log du turbo:ras -p...
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Tofspeed
Posté: 22 Aoû 2015, 09:28
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aucuns boutons est actif,je suis passer par vcds mais je peux rien faire sur le gps... je pense que un des boutons est hs et le bloque,dommage pour avoir deja eu un mfd c'est plus jolie! A l'occasion d'une rencontre dans le coin, si tu viens à un prochain rancard sur Nantes, ou autre, n'hésite pas ...
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Tofspeed
Posté: 29 Juil 2015, 19:36
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aucuns boutons est actif,je suis passer par vcds mais je peux rien faire sur le gps... je pense que un des boutons est hs et le bloque,dommage pour avoir deja eu un mfd c'est plus jolie!
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Tofspeed
Posté: 29 Juil 2015, 19:05
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tchouki85 a écrit:
Essai de virer le fusible a l'arrière histoire de le déconnecter complètement lorsqu'il est branché ,d'ailleurs tu as essayer autoradio en place ou sur ton établi ,car l'au radio communiqué via le calculateur si je ne me trompe pas
j'ai essayer les 2! je pense qu'il est hs
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Tofspeed
Posté: 29 Juil 2015, 18:58
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le probleme c'est que je ne peux pas entre mon code! tout est bloqué! du coup j'ai remonter mon ancien gamma qui me restait depuis mon acienne golf!
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Tofspeed
Posté: 29 Juil 2015, 18:30
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bonjour aujourd'hui je suis occupé de nettoyé mes évacuations de toit ouvrant,j'ai ensuite encore essayé de remettre en marche mon mfd, mais rien a faire il reste figé sur cette image: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/07/29/2015_07_29_19_28_05_photo-1.JPG j'ai bien branché le + apres co...
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Tofspeed
Posté: 16 Juil 2015, 16:41
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Claque ? Poussoir ? Fait un log turbo pour voir à combien il charge déjà après faut voir t'as vraiment pu de puissance ? Genre sdi asthmatique ? je vais faire un log du turbo,pour les poussoir de visu tout est nickel! je dirais pas un sdi quand meme! mais pas plutot un tdi 90 je sent bien le turbo ...
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Tofspeed
Posté: 16 Juil 2015, 16:38
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Oui la golf à été ma seconde voiture apres mes 2ans de permis!!! Je suis passer par un Touran et une new beetle également! La avec ma p'tite tdi je retrouve une jeunesse! :love: Une petite photo de la New Beetle :pingouin: :pingouin2: :mrgreen: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/07/16/20...
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Tofspeed
Posté: 14 Juil 2015, 11:30
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bon échange des 2 électrovanne, le moteur passe en mode safe direct! donc ma n75 dois fonctionner,j'entend un léger sifflement du turbo vers 2200 trm mais j'ai pas le coup de boost du tdi 110,mon moteur claque un peu,il fume pas,mais manque de puissance,j'espere que le moteur est pas hs..... je vais...
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Tofspeed
Posté: 13 Juil 2015, 08:57
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Huile dans l'échangeur c'est normal, le reniflard crache un peu d'huile. Après coupure turbo ça peut être dû à plusieurs truc.. ce qui arrive souvent c'est la géo variable grippé, même en 20 000km c'est possible de la gripper parfois Belle voiture en tout cas! bien optionnée, lave phare oem, climat...
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Tofspeed
Posté: 13 Juil 2015, 07:37
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bon hier j'ai vérifié le callage de la distribution il est ok.....j'ai démonter l'échangeur et la un fond d'huile!de l'huile dans les durites également! le turbo a 20 000 kms échange par vag! :idea: il ne coupe pas et est vraiment discret ,mais j'ai pas mes 110ch! je vais inverse les electrovannes a...
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Tofspeed
Posté: 11 Juil 2015, 07:56
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Tu n'aimes pas le noir dit donc :D lol!! :joker: en fait je cherchais une match 2 blanche mais tres rare,ou une sport plus en rouge,mais avec toit ouvrant! donc la ca limite encore plus le choix! sinon le programme aujourd'hui recherche du manque de puissance a bas régime,passage au vcds: ras a par...
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Tofspeed
Posté: 27 Juin 2015, 18:10
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Oui la golf à été ma seconde voiture apres mes 2ans de permis!!! Je suis passer par un Touran et une new beetle également! La avec ma p'tite tdi je retrouve une jeunesse!
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Tofspeed
Posté: 27 Juin 2015, 11:42
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voici mes 2 première golf iv! une match 2 de 2004 http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/06/27/2015_06_27_12_34_54_golf-iv-match-2.JPG et une sport plus de 2002 http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/06/27/2015_06_27_12_39_01_avant-bleu.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015...
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Tofspeed
Posté: 08 Juin 2015, 19:52
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Salut Tofspeed. Bienvenue sur le forum, et ravi de voir un nouveau vendéen. Ta GTI TDI semble en effet bien propre et bien équipée . Je vois que ton essuie-glace arrière est "à l'envers". Le moteur a du être changé pour un modèle de Passat break ou d'Audi A3. Normalement, sur la golf 4, l...
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