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*cedric* - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100@165 Pacific - Drey 29 // VB montey :)

*cedric*
Posté: 06 Fév 2016, 19:21 

Réponses: 193
Vus: 10625
Oui, cela reste le même principe, mais sur le tiens, il n'y a pas beaucoup de place pour percer, car: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2016/02/06/2016_02_06_19_20_34_2016_02_06_17_53_51_IMG_0362.JPG Normalement tu devrais rester sur l'axe rouge pour ne pas dérégler les câbles. Mais c'est tou...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100@165 Pacific - Drey 29 // VB montey :)

*cedric*
Posté: 06 Fév 2016, 14:35 

Réponses: 193
Vus: 10625
Salut est bienvenue à toi.
Pour le short shift, j'avais fait un tutos pour modifier celui d'origine. (J'en est un autre que je vais bientôt faire aussi).
tutos-mecanique-f143/fabriquer-short-shift-oem-t98494.html

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Sport + - 2002 module 46 et 35

*cedric*
Posté: 24 Jan 2016, 00:20 

Réponses: 6
Vus: 723
Il est fréquent que le calculateur bloque l'accès à ces modules.
Débranche ta batterie pendant une demi heure, et retente aprés.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 20 Jan 2016, 12:28 

Réponses: 21
Vus: 1528
Les trois vis, desserré d'un tour pour que la poulie sois libre par rapport à l'AAC.
Ainsi, lors de la tension de la courroie, la poulie va légèrement tournée, et l'AAC restera calé

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 20 Jan 2016, 10:12 

Réponses: 21
Vus: 1528
Calage du vilo, ensuite si c'est bien caler, la pige de l'AAC doit bien rentrer, sinon desseré la courroie puis caler l'AAC, le desseré, retendre la courroie, et resserré l'AAC

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 20 Jan 2016, 09:47 

Réponses: 21
Vus: 1528
Il est fort probable qu'il y est du retard a l'injection, donc distri mal calé/tendu.
Symptômes : du mal a démarré et fumé blanche.
Commence par bien réglé la distri.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 01 Jan 2016, 13:49 

Réponses: 165
Vus: 13114
Merci boubou :tantpis:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 31 Déc 2015, 19:05 

Réponses: 165
Vus: 13114
Pour le 9n, il n'y a pas le tour en caoutchouc, mais est il plus grand en diamètre?
Mon coffre a était repeint sans enlever le logo, du coup la finition autour de celui ci ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 30 Déc 2015, 14:15 

Réponses: 21
Vus: 1528
Tout est dans la distri, en tendant la courroie avec la poulie désérré, cela met forcement l'angle à 0.
Et un bon calage n'inclus pas forcement le coup de pied au cul.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 30 Déc 2015, 13:31 

Réponses: 21
Vus: 1528
Cela arrive si l'avance à bouger (synchro angle) par rapport à l'ancienne distri, le top serais de vérifié avec vag com, il te dirais précisément ou est ton avance, entre -1 et +1.
Mais si tu a bien respecter les calages, ordre de serrage (poulie desserré etc) il n'y auras pas de problèmes.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 28 Déc 2015, 19:11 

Réponses: 165
Vus: 13114
Ca avance par ici!
Un conseil pour les tapis arrière (si ce n'est pas déjà fait), mais des fixation, sinon ils avancerons tout le temps quand une personne monteras.
Moi je cherche un logo qui soit légèrement plus gros que celui d'origine.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 12 Déc 2015, 14:13 

Réponses: 165
Vus: 13114
Bribri40 a écrit:
Ah oui j'ai senti la différence c'est mieux mais se qui me fait un peut peur c'est que autour du turbo coter admission a l’extérieur y a de l'huile dessus et je trouve que il siffle pas mal


Le mien aussi suinte un peu depuis deux ans, pour l'instant cela ne bouge pas.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 08 Déc 2015, 13:09 

Réponses: 165
Vus: 13114
Nickel tout ça! Alors, pour les silent bloc de train arrière, ceux avec le trou rond sont hydraulique, sur une basse d'acier et en 69 mm, les autres en caoutchouc, sur une base de plastique fibré, en 72 qui s'écrase en l'insérant donc 69mm. A confirmer, car j'ai entendu parlé que les 69 mm s'insèrés...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 29 Nov 2015, 18:12 

Réponses: 165
Vus: 13114
Je voulais faire un tutos mais j'ai oublier de prendre des photos^^. Lever la voiture, enlever les roues, déclipser les câbles de frein à main, mettre un cric au milieu du train arrière, dévisser les deux axes du train (pour le coté droit il faut enlever le support car le réservoir gène), baisser le...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 29 Nov 2015, 17:31 

Réponses: 165
Vus: 13114
Tu devrais regarder aussi tes silent bloc de train arrière, j'ai fait les miens tout à l'heure, le résultat est surprenant, les Lemforder (toujours R32) que j'ai mis sont bien plus remplis et donc plus rigides! lien Je les est changés par prévention, car il avait l'air encore bon, mais une fois démo...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 29 Nov 2015, 17:22 

Réponses: 165
Vus: 13114
J'avais mis du powerflex sur mon golf 3 et Après 2 mois, il avait pris énormément de jeu. Moi je te conseil de mettre ceux de r32, bien moins cher, plus fiable et pour autant d'effet. Ref: 8N0 407 181 B Bien regarder qu'ils soient "plein". http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-vo...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match II de Bribri Nouveautés P7

*cedric*
Posté: 26 Nov 2015, 20:54 

Réponses: 165
Vus: 13114
Beau travail! ça me fait penser qu'il faut vraiment que je crée mon garage!

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conseil avant achat.

*cedric*
 Sujet du message: Re: Conseil avant achat.
Posté: 25 Nov 2015, 13:07 

Réponses: 58
Vus: 3579
Ha oui, tu la bien remonter?
On dirai qu'il y a un sacré jeu dans le pignon, ou ces dents sont carrément cramé.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conseil avant achat.

*cedric*
 Sujet du message: Re: Conseil avant achat.
Posté: 23 Nov 2015, 21:00 

Réponses: 58
Vus: 3579
Pour le démarreur, si tu veux économiser, tu le démonte, nettoie et graisse la solénoïde, et nettoie ou change les charbon (suivant leur états). Les support moteur HS ne font pas pencher énormément le moteur, vérifie qu'il soient toujours en "suspension". Si c'est le support arrière, tu au...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conseil avant achat.

*cedric*
 Sujet du message: Re: Conseil avant achat.
Posté: 22 Nov 2015, 21:18 

Réponses: 58
Vus: 3579
Ben d'un coté, c'est un bon prix. Mais d'un autre il faut voir le problème de la 5ème, est ce vraiment depuis le changement d'embrayage (peut être juste la butée mal purgée), ou simplement la boite HS. Pour le support moteur, il arrive que ce soit le bloc moteur qui casse, donc à vérifié aussi: http...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Conseil avant achat.

*cedric*
 Sujet du message: Re: Conseil avant achat.
Posté: 20 Nov 2015, 13:20 

Réponses: 58
Vus: 3579
Sa me semble bon, tu as des photos?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MK4 110SPORT 98 de Manu / RCD 200 besoin d'aide

*cedric*
Posté: 16 Nov 2015, 12:52 

Réponses: 669
Vus: 7101
Ben écoute, moi je trouve ça original, et ce qui me plait le plus, c'est qu"il est tout brillant ^^, pas rayer à mort comme la plupart des golf (don la mienne).
Désolé mais je vais surement te piqué l'idée! c'est le logo du cache moteur?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 05 Nov 2015, 12:38 

Réponses: 21
Vus: 1528
La réponse:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 392130.htm

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 04 Nov 2015, 12:32 

Réponses: 21
Vus: 1528
Prend bien ton temps, tu verras c'est pas si compliqué.
Déssére bien la poulie avant de tendre la courroie et ce sera nickel !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 04 Nov 2015, 12:14 

Réponses: 21
Vus: 1528
Prend un foret de diamètre inférieur à la pige, ça rentrera mieux.
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