Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 06 Mai 2024, 09:28

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

*cedric* - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 04 Nov 2015, 11:30 

Réponses: 21
Vus: 1528
1 tour du moteur (vilebrequin) = 1/2 tour d'AAC.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000

*cedric*
Posté: 04 Nov 2015, 10:42 

Réponses: 21
Vus: 1528
Oui, la pige doit traverser la poulie de l'AAC pour ce logé dans la culasse afin d'être bloqué, elle ce prend plus précisément sur le support/moyeu de la poulie, de façon à ce que qu'en elle est désséré (trois vis) elle puisse pivoter de droite à gauche sur un petit quart de tours. Si tu n'arrive pa...

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Question avant achat Golf IV

*cedric*
 Sujet du message: Re: Question avant achat Golf IV
Posté: 30 Oct 2015, 13:26 

Réponses: 9
Vus: 986
Le prix ma l'air correct pour une match 2 et pour le kilométrage.

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Autre - 2002

*cedric*
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6 Autre - 2002
Posté: 27 Oct 2015, 00:00 

Réponses: 5
Vus: 760
C'est leur défaut, boite de vitesse fragile.
900 la golf + le prix de la boite + main d'œuvre (si tu ne le fait pas toi) + carte grise = ça chiffre vite.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF

*cedric*
Posté: 22 Avr 2015, 18:32 

Réponses: 447
Vus: 13330
Je trouve ça normal, je fait 650 km sur autoroute pour arriver au même niveau que toi.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

*cedric*
Posté: 31 Mar 2015, 23:01 

Réponses: 2404
Vus: 102826
yamajim a écrit:
si tu es maniaque comme moi...lol


+1 Toi aussi tes potes te demande pourquoi tu t'emmerde à faire ça et ne comprenne pas du tout pourquoi tu passe des heures à la bichonner?

Je pense qu'un moteur propre est la base d'une voiture seine! :danser:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 de 1998

*cedric*
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 110 de 1998
Posté: 15 Mar 2015, 22:20 

Réponses: 21
Vus: 2232
Bonne occase!
A l'avenir, pense à éditer tes photos avec l'uploadeur du sites (éditeur complet/choisissez fichier/uploader)
voilou

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Wembley+ - 2004 [FULL US] VENDUE :(

*cedric*
Posté: 12 Mar 2015, 22:48 

Réponses: 585
Vus: 517326
Tu me régale avec ta technique du cric! Le truc tout con qui t'évite des heures de galères!
+1

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6sr swapp v5

*cedric*
 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.6sr swapp v5
Posté: 09 Mar 2015, 19:25 

Réponses: 5
Vus: 810
Donc actuellement tu as une 1.6sr? Pourquoi mets tu dans ton profil que tu roule déjà en v5?
Ton projet a l'air pas mal du tout, mais trop couteux à mon gout.
Tu as quoi en diamètre de barre stab?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [Problème] [VW Golf IV] Perte de puissance Turbo ? N75 ou N71 ??

*cedric*
Posté: 28 Fév 2015, 21:54 

Réponses: 0
Vus: 2468
Pourtant les problème liés a la Gv sont grandement présent sur le forum . Dans un premier temps, fait bouger à la main la commande de la géométrie variable. Ça doit être dure mais pas trop. Si ça bloque ou que ça ne bouge pas du tout = Gv grippé= démontage/nettoyage du turbo. Commande de la Gv au ca...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: golf 4 TDI 130 BASIS de juin 2003 (luxembourg) 130@204 news

*cedric*
Posté: 13 Fév 2015, 12:32 

Réponses: 20
Vus: 1801
Ca ressemble beaucoup a une match2, sans le volant..

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis 2003

*cedric*
Posté: 09 Fév 2015, 13:08 

Réponses: 44
Vus: 3405
J'ai une match 2, donc finition "bleuté" sur les poignées ainsi que le contours de l'autoradio, cache du cendrier, trappe du repose gobelet et le tours du climatronic. Il a fallu que je démonte la boite a gant, les deux cache sous le volant, la console centrale (pommeau de vitesse) et la r...

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis 2003

*cedric*
Posté: 08 Fév 2015, 22:52 

Réponses: 44
Vus: 3405
Et oui, grosse erreur de leur part d'avoir utiliser ce revêtement de merde! Moi, pour les poignées, j'ai juste enlever la gomme (peur que la peinture parte à force d'ouvrir/fermé), et je trouve le rendu pas mal: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2015/02/08/2015_02_08_22_33_59_IMG_20150208_220...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Sport. Embrayage Bi-masse

*cedric*
Posté: 06 Fév 2015, 01:04 

Réponses: 13
Vus: 816
Tiens nous au jus! :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Sport. Embrayage Bi-masse

*cedric*
Posté: 06 Fév 2015, 00:45 

Réponses: 13
Vus: 816
Bha pour moi une panne est rarement la bienvenue :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Sport. Embrayage Bi-masse

*cedric*
Posté: 06 Fév 2015, 00:26 

Réponses: 13
Vus: 816
Celui de Mister Auto est moins cher! :lol: Personnellement, je resterai en bi-masse. Le moteur et la boite sont conçu pour fonctionner ainsi. Un graphique parlant des vibrations encaissé: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2015/02/06/2015_02_06_00_20_13_bimasse.JPG Biensur le premier avantage ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Sport. Embrayage Bi-masse

*cedric*
Posté: 05 Fév 2015, 21:17 

Réponses: 13
Vus: 816
Sérieux? Tu crois qu'ils vendent toutes les mauvaises série de sachs? Ce qui justifiré le prix?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 Sport. Embrayage Bi-masse

*cedric*
Posté: 05 Fév 2015, 18:55 

Réponses: 13
Vus: 816
Embrayage complet et volant moteur bi-masse, de marque sachs à un prix imbattable!
http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... tform.html

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Wembley+ - 2004 [FULL US] VENDUE :(

*cedric*
Posté: 02 Fév 2015, 19:08 

Réponses: 585
Vus: 517326
C'est toi qui m'a vendu tes daubes ? :lol: Je ne comprend pas pourquoi tu enlève la fixation au cul du vérin à la perceuse. :idea: Mdr, je ne suis pas un escroc! Les miens on finis à la poubelle. Je me suis surement mal exprimé :s Mon but était de fixer les vérins sur une perceuse pour pouvoir mieu...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Wembley+ - 2004 [FULL US] VENDUE :(

*cedric*
Posté: 02 Fév 2015, 13:00 

Réponses: 585
Vus: 517326
Moi j'avais les vérins alu d'origine, ne voulant pas dépenser une blinde la dedans, je les est trouvé sur ebay à 17.5 euros les deux, mais en noir. Petite technique, enlever la fixation au cul du vérin, et fixer le pas de vis sur le mandrin d'un tour ou perceuse (plus compliqué). Ensuite faire tourn...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115 4Motion Scoreur34

*cedric*
Posté: 24 Jan 2015, 01:13 

Réponses: 54
Vus: 3581
Disons que de le voir faire ça a l'air simple, et ça donne envie. J'avais fait mon ciel de toit sur ma golf 3, le ciel était super fragile, et ça m'avais pris une plombe à le faire. (démonter le ciel, enlever le tissus, préparé la surface, découper le nouveau tissu, appliquer la colle sur les deux s...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [Golf IV] TDI 130 Match II [Alex566] Reprise des modif P4

*cedric*
Posté: 17 Jan 2015, 13:12 

Réponses: 178
Vus: 1852
Je m'étais aussi lancé il y a 2 mois, vous allez voir, ça ce fait bien.

 Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Un bon kit xénon ?

*cedric*
 Sujet du message: Re: Un bon kit xénon ?
Posté: 17 Jan 2015, 00:43 

Réponses: 2
Vus: 561
Oui compatible. J'ai exactement le même, achetais chez lui il y a 1 ans. Tu peux juger de la couleur en regardant mon avatar. Pour moi le prix a quand même ses inconvénient. Niveau puissance, je ne peut pas trop juger car c'est mon premier hid, ça éclaire bien. Les ballast ne sont pas ceux de la pho...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI- 2003(Maroc) (Fixation gabarits et cousins)

*cedric*
Posté: 10 Jan 2015, 15:19 

Réponses: 22
Vus: 2148
Mettre un volant moteur rigide à des avantage et inconvénient. Avantage: le prix, duré de vie Inconvénient: vibration, passage de vitesse moins confortable, bruit de buté d'embrayage (lien vidéo) https://www.youtube.com/watch?v=Xr4J_WYRiwM Je doit aussi le changer le mien, et personnellement je vais...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI- 2003(Maroc) (Fixation gabarits et cousins)

*cedric*
Posté: 10 Jan 2015, 00:21 

Réponses: 22
Vus: 2148
Si tu entend comme un couinement ou grincement au passage des "dos-d'ânes ou trous" ce sont les silent bloc de bar stab: Pas compliquer à changer (enlever la roue, dévisser la visse de 13, mettre le nouveau, et a l'aide d'une pince multiprise, serrer la bague autour du silent bloc contre l...
Trier par:  
Page 4 sur 6 [ 150 résultats trouvés ]
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.575s | 22 Queries | GZIP : Off ]