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Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Claquement train arrière depuis amortisseur neuf
*cedric*
Posté: 09 Fév 2019, 18:11
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pinpoy33 a écrit:
Si le silent bloc d'essieux contient de l'huile !
Exact, mais certaine ref seulement (ex: pas ceux de r32)
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Claquement train arrière depuis amortisseur neuf
*cedric*
Posté: 08 Fév 2019, 19:09
Réponses: 16 Vus: 3216
Le seul problème qu'il pourrais y avoir sur cette pièces serais un mauvais serrage, du-coup l'amortisseur aurais du jeu. Pour moi la seul différence entre les référence, c'est l'épaisseur/dureté du caoutchouc.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Claquement train arrière depuis amortisseur neuf
*cedric*
Posté: 05 Fév 2019, 21:17
Réponses: 16 Vus: 3216
Pleuvoir? ça veut dire quoi? Après, il existe plein de ref pour le châssis sport, je pense qu'ils modifie certain paramètre de dureté selon les options (poids) que possède la voiture.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Claquement train arrière depuis amortisseur neuf
*cedric*
Posté: 05 Fév 2019, 19:41
Réponses: 16 Vus: 3216
Il faut que ce soit dur à bougé, en gros il ne faut pas que ça fasse ça... J'ai trouvé la ref dans beetle cabrio de 2005. Ça correspond bien au châssis sport, 3 point blanc et 2 bleu. Mais question poids? ça donne quoi une beetle cabrio? A toi de voir...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Claquement train arrière depuis amortisseur neuf
*cedric*
Posté: 25 Jan 2019, 12:26
Réponses: 16 Vus: 3216
Oui, vérifie tes silent bloc de train. A l’œil, en faisant levier avec un démonte pneu..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: reference embrayage et volant moteur golf 4 tdi 150
*cedric*
Posté: 17 Jan 2019, 21:43
Réponses: 4 Vus: 467
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: reference embrayage et volant moteur golf 4 tdi 150
*cedric*
Posté: 17 Jan 2019, 20:46
Réponses: 4 Vus: 467
Salut cedric, tout les embrayage que tu vois sur oscaro, ce monte sur ta boite. Les différences sont: les marques, avec ou sans butée et le type de fonctionnement (bi-masse ou mono). Le SACHS - 2290 601 005 est la monte OEM de vw qui est, sur oscaro, vendu complet avec la buté (et moins chers que 22...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Collecteur échappement sur turbo grippé
*cedric*
Posté: 15 Jan 2019, 19:53
Réponses: 5 Vus: 689
ça va être compliqué vu l’accès, mais essaye de mettre un bon coup de marteau sur chaque écrou (en mettant une douille de 8 sur celui ci par exemple)
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech.] Pièce ext.
*cedric*
Posté: 15 Jan 2019, 13:16
Réponses: 1 Vus: 496
"Boitier de régulateur" il sert à l'admission d'air, et à régulé le chauffage. Le raccord seul ne se détail plus, se seras le tuyau complet. Deux ref existe: 1J0 129 594 G ou F entre 90 et 120 euros environ. Pour moi le mieux est de bricolé un manchon pour pas chers, avec un flexible pvc e...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 tdi 115 fume blanc a froid
*cedric*
Posté: 01 Jan 2019, 17:16
Réponses: 4 Vus: 606
Pour ce qui est du test de calage de la distri, tu y était presque! canal 76 (il me semble) dans groupe de mesure moteur. il faut que la valeur soit entre +3 et - 3 Pas de Vag scope pour les IP.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Perte de puissance sur golf 4 tdi 130
*cedric*
Posté: 29 Déc 2018, 18:51
Réponses: 9 Vus: 1636
Pas de photos... Problème typique d'une GV grippé
Forum: Bac à sable Sujet: Toit Ouvrant 3 Portes et 5 Portes ?
*cedric*
Posté: 26 Déc 2018, 13:46
Réponses: 7 Vus: 1342
Selon ETKA, il y a deux marques possible (Meritor et Webasto). Pas de différence sur les dimensions des deux pour ce qui est les 3/5 porte, par contre pour du break oui. Pour le ciel de toit, la ref du 3 porte est 1J3 867 601 AL (AH avec airbag) et celle du 5 porte est 1J4 867 601 AL (AH avec airbag...
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999
*cedric*
Posté: 24 Déc 2018, 18:54
Réponses: 6 Vus: 1467
Tu m'as porté la poisse! La mousse commence à ce montrer sur la mienne...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: demande d'aide suite clac au moteur tdi 130 cv
*cedric*
Posté: 28 Nov 2018, 12:39
Réponses: 2 Vus: 313
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: demande d'aide suite clac au moteur tdi 130 cv
*cedric*
Posté: 28 Nov 2018, 12:38
Réponses: 2 Vus: 313
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème chauffe golf 1.6 16v code erreur 4FA climatronic
*cedric*
Posté: 23 Nov 2018, 19:26
Réponses: 17 Vus: 1422
Comment je sais si mon ventilateur est constamment enclenché ? Ouvre le capot une fois démaré, et regarde le ventilateur... Est ce que je peux trouvé la température moteur dans le menu climatronic où il est préférable d’avoir un thermomètre numérique ? Dans le menu cacher, à la valeur 49 (mais je p...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Problème chauffe golf 1.6 16v code erreur 4FA climatronic
*cedric*
Posté: 23 Nov 2018, 01:07
Réponses: 17 Vus: 1422
"servomoteur de relais de recirculation", pour moi c'est le volet de recyclage d'air. Problème connu de cette pièce, mais qui n'influence en rien ton problème de "non"chauffe. Ton ventilateur n'est pas constamment enclenché? Si tu peux te trouvé un thermomètre numérique, et vérif...
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999
*cedric*
Posté: 21 Nov 2018, 12:59
Réponses: 6 Vus: 1467
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1999
*cedric*
Posté: 20 Nov 2018, 18:44
Réponses: 6 Vus: 1467
Le système de ventilation est séparé en plusieurs partie. Cette mousse est présente pour étanchéifié les parties entre elles (mâle et femelle). Il me semble qu'il y en as aussi autour des volets (chaud/froid, pied/face/pare-brise, recyclage etc...) Cette mousse ce désagrège avec le temps, soit tu dé...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: dépression vanne EGR
*cedric*
Posté: 08 Nov 2018, 12:40
Réponses: 6 Vus: 1082
Le "champignon" s’appelle plus communément une wastegate. Si tu ne veux pas que des insectes entre dedans et si tu veux que le rendu soit plus "origine", met une bille de roulement à la place du bouchon présent sur la durite, et replace celle-ci sur la wastegate (en enfonçant la ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Perte d'une vis en changeant le calorstat
*cedric*
Posté: 06 Nov 2018, 21:06
Réponses: 2 Vus: 617
-Afin d'éviter tous risques, il est mieux de trouver cette vis (derrière l'alternateur, derrière le compresseur de clim ou coincé dans le cache moteur). Equipe toi d'un aimant de ramasse, ça peut aidé. -Tu as vidangé le circuit de refroidissement, donc il rester le moteur et le radiateur de chauffag...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003
*cedric*
Posté: 31 Oct 2018, 19:13
Réponses: 33 Vus: 2172
Une seul vis? Tu m'étonne que ça pète... Il n'y a pas moyen de viré l'axe en percant et créé un filetage sur le berceau? Pour les image: éditeur complet / choisir un fichier / uploader / et tu choisi un lien genre miniature avec zoom etc...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: dépression vanne EGR
*cedric*
Posté: 31 Oct 2018, 19:07
Réponses: 6 Vus: 1082
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003
*cedric*
Posté: 25 Oct 2018, 17:52
Réponses: 33 Vus: 2172
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème clignotants
*cedric*
Posté: 18 Oct 2018, 18:45
Réponses: 23 Vus: 1255
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