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Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème clignotants
*cedric*
Posté: 15 Oct 2018, 18:20
Réponses: 23 1259
J'avais les mêmes symptomes l'année derniere en Italie. Problème réglé depuis que j'ai fait ça.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: probleme avec VW TDI 130
*cedric*
Posté: 15 Oct 2018, 06:02
Réponses: 2 352
palassa a écrit:
essais de préciser la panne un peut plus pour avoir une reponse précise
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003
*cedric*
Posté: 15 Oct 2018, 05:56
Réponses: 33 2172
Avec un peu de chance, tu as le radiateur d'huile sous le porte filtre qui merde.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Questions pour l'entretien de ma Golf.
*cedric*
Posté: 15 Oct 2018, 05:52
Réponses: 13 2507
C'est normal, il reste le radiateur de chauffage et le bloc moteur.
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème clignotants
*cedric*
Posté: 15 Oct 2018, 05:46
Réponses: 23 1259
Ton problème vien du comodo! Quand tu l'actionne, il y a deux "lames" qui ce déplace pour faire contact. Avec le temps, la surface d'appui s'use et les ressort qui pousse ces lamelle n'est plus assez éfficace... La solution consiste à démonter le comodo, l'ouvrir, poncer les bandes de cont...
VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Déclarer un transpondeur, clé de démarrage
*cedric*
Posté: 19 Sep 2018, 20:14
Réponses: 16 7630
Oups, autant pour moi.
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Pompe a carburant 2.8 V6
*cedric*
Posté: 19 Sep 2018, 11:49
Réponses: 7 1664
Du coup, étant chez vag tu as pensé à noter la référence de l'unité?
VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Déclarer un transpondeur, clé de démarrage
*cedric*
Posté: 19 Sep 2018, 11:48
Réponses: 16 7630
Essaye d'abord ça.
VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Déclarer un transpondeur, clé de démarrage
*cedric*
Posté: 19 Sep 2018, 11:44
Réponses: 16 7630
Source: vag-technique (safir57) sALUT Comme tu peut programmer 4 clés tu reprogramme surrement toujour la même, voici la procedure exact. Quand Ajout ou remplacement de clé. Défaillance du système. Comment N.B. : 4 clés maximum peuvent être programmées (une à la fois). Les positions de mémoire des c...
Problèmes Intérieurs Sujet: Grilles aérations intérieures
*cedric*
Posté: 06 Sep 2018, 23:22
Réponses: 2 643
Normalement il y a un bouchon en caoutchouc sur un des deux axes de chaque grille.
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Pompe a carburant 2.8 V6
*cedric*
Posté: 28 Aoû 2018, 01:21
Réponses: 7 1664
Ce n'est peut être pas une pompe oem, cela expliquerai tout
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Pompe a carburant 2.8 V6
*cedric*
Posté: 26 Aoû 2018, 20:28
Réponses: 7 1664
Il n'y a pas de ref sur la pompe?
Problèmes Extérieurs Sujet: Comment enlever la calandre ?
*cedric*
Posté: 20 Aoû 2018, 16:46
Réponses: 3 4602
Quelle déterrage!
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio
*cedric*
Posté: 18 Aoû 2018, 22:57
Réponses: 19 5534
nickel !
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio
*cedric*
Posté: 04 Aoû 2018, 12:48
Réponses: 19 5534
Bibifox et cedric, je peux parfaitement comprendre que mes paroles vous ont choqués, mais c'est la réalité, un démontage, une réparation mécanique ne s'improvise pas! Cela s'apparente à une bataille, il faut donc mettre tout en œuvre pour que le travail s'effectue en toute connaissance de cause, av...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Interprétation valeurs d'injection
*cedric*
Posté: 02 Aoû 2018, 23:42
Réponses: 7 1446
Pas de souci pour les injecteurs, seul le diamètre des "nez" sont plus gros: 0.187 pour le 90 et 0.205 pour le 110.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Interprétation valeurs d'injection
*cedric*
Posté: 02 Aoû 2018, 12:58
Réponses: 7 1446
Je ne sais pas si les valeur sont très fiable pour un pompe à injection...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Durite direction assistée.
*cedric*
Posté: 02 Aoû 2018, 12:53
Réponses: 3 3617
Le mieux à faire vu que c'est de la basse pression, tu fais pété le sertissage au niveau de la durite rigide, tu remplace la durite par une durite de gasoil (tressée intérieur et extérieur), un ou deux collier de serrage et le tour est joué. La durite complète vaut environ 90 euros chez vw : 1J2 422...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Interprétation valeurs d'injection
*cedric*
Posté: 31 Juil 2018, 17:18
Réponses: 7 1446
Pour moi l'injecteur 3 est fatigué et le 2 rejoins le 3.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio
*cedric*
Posté: 31 Juil 2018, 17:13
Réponses: 19 5534
Lorsque l'on sait ce que l'on fait, cela ne devrait pas arriver, le démontage complet de l'actuator et de ses composants implique de casser les soudures électrique (ex régulateur de débit encrassé par de la limaille de fer provenant des galets sur le disque de pompe), préférez simplement de plonger...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Interprétation valeurs d'injection
*cedric*
Posté: 29 Juil 2018, 21:14
Réponses: 7 1446
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Redémarrage inpossible après intervention sur pompe injectio
*cedric*
Posté: 28 Juil 2018, 18:18
Réponses: 19 5534
J'ai déja flinguer une pompe en démontant l'actuateur..
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Réf. Y du circuit de refroidissement
*cedric*
Posté: 26 Juil 2018, 15:26
Réponses: 7 1439
Pete McFly a écrit:
Salut, l'un des 2 tuyaux n'irait pas au cul du réservoir de liquide de refroidissement?
Exact! Le Y parai plus gros sur le schéma mais c'est bien celui là.
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: Réf. Y du circuit de refroidissement
*cedric*
Posté: 25 Juil 2018, 17:42
Réponses: 7 1439
Il doit être vraiment dur à trouvé...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Relais Clignotant Led
*cedric*
Posté: 23 Juil 2018, 22:04
Réponses: 3 890
Le relais de clignotant fait partie intégrante du bouton warning.
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