Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 05 Mai 2024, 21:50

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

*cedric* - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: model de pompe a eau différent de l'original

*cedric*
Posté: 30 Nov 2015, 13:40 

Réponses: 6
Vus: 539
Je ne vois pas de photo...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: emplacement capteur g28 golf 4 1.4 AHW

*cedric*
Posté: 22 Sep 2015, 12:10 

Réponses: 2
Vus: 544
Sur ton moteur, il devrais être entre la jauge d'huile et le premier injecteur, il doit être gris à 3 fils.
Avec les vibration il arrive qu'un des fils se coupe...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Refroidissement

*cedric*
 Sujet du message: Re: Refroidissement
Posté: 29 Mai 2015, 12:33 

Réponses: 8
Vus: 532
A voir si le ventilateur se démonte pour un petit nettoyage rotor/charbon.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Refroidissement

*cedric*
 Sujet du message: Re: Refroidissement
Posté: 25 Mai 2015, 14:05 

Réponses: 8
Vus: 532
Le ventilateur c'est il déclenché?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème de démarrage Golf 4 V5 2.3 BA

*cedric*
Posté: 21 Mai 2015, 18:26 

Réponses: 8
Vus: 1193
1ère question, pensez vous que cela peut venir du capteur Position haute de la boite ? Je pense avoir répondu à une de tes question non? Je n'en connais pas plus sur les boite auto, mais si tu doit bouger le levier pour quelle démarre, c'est que cela viens forcement d'un capteur de position ou d'un...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème de démarrage Golf 4 V5 2.3 BA

*cedric*
Posté: 21 Mai 2015, 11:39 

Réponses: 8
Vus: 1193
Je pense que cela vien du capteur position neutre (s'il y en a un)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Remplacement tendeur de chaines de distribution Arbes a came

*cedric*
Posté: 11 Avr 2015, 21:43 

Réponses: 5
Vus: 6638
Il y à toujours moyen de bricolé quelque chose si tu est bien équipé, ce n'est qu'un maintien.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Remplacement tendeur de chaines de distribution Arbes a came

*cedric*
Posté: 11 Avr 2015, 07:05 

Réponses: 5
Vus: 6638
C'est l'uploader de photo du site. Pour ton endeur il te faudras un support du tendeur de chaîne -3366-: http://www.ebay.fr/itm/VAG-VW-Audi-Werkzeug-3366-Ausbau-Einbau-Kettenspanner-Halter-V6-V8-1-8-2-7T-/271184251659?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3f23d74b0b Pour la distri, rien de compliqué t...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Remplacement tendeur de chaines de distribution Arbes a came

*cedric*
Posté: 10 Avr 2015, 19:19 

Réponses: 5
Vus: 6638
Quelle est ton code moteur?
A l'avenir pense a l'éditeur de photo du site (éditeur complet / uploader / ...)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Aide pour poullie roue libre

*cedric*
 Sujet du message: Re: Aide pour poullie roue libre
Posté: 07 Avr 2015, 12:00 

Réponses: 5
Vus: 395
La largeur des deux sont différente, il suffit de mesuré celle de la tienne.
Sinon, si la poulie n'a pas de ref, avec celle de l'alternateur tu pourras surement trouvé la bonne.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Taux de compression golf 4 v6

*cedric*
 Sujet du message: Re: Taux de compression golf 4 v6
Posté: 03 Fév 2015, 12:52 

Réponses: 4
Vus: 990
Le tout, c'est que tu est a peu prés la même mesure sur tout le cylindre. Tu dit V6, c'est comme si moi je te demander pour un 4 cylindre diesel (il en existe 12), en v6 tu as les 3 premier que j'ai noté (204ch) et les 2 autres (R32: 241ch). Regarde l'étiquette vers la roue de secours, ou sur ton ca...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Taux de compression golf 4 v6

*cedric*
 Sujet du message: Re: Taux de compression golf 4 v6
Posté: 02 Fév 2015, 22:36 

Réponses: 4
Vus: 990
QUEL CODE MOTEUR????
Bon ça va que je les est tous :D

AQP: 10.75
BDE: 10.5
AUE: 10.75

BFH: 11.25
BML: 10.85

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Fuite legère entre la boite et le carter d'huile

*cedric*
Posté: 31 Oct 2014, 21:19 

Réponses: 7
Vus: 3196
Regarde le niveau de boite, si tu a la douille (normalement xzn percé M16)

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Fuite legère entre la boite et le carter d'huile

*cedric*
Posté: 31 Oct 2014, 13:45 

Réponses: 7
Vus: 3196
Après c'est toi qui vois si ça vaut le coup de tombé la boite pour un joint. Et personnellement, à tombé la boite, je change l'embrayage, le volant moteur, et le joint spi du vilo. Le risque c'est que ton embrayage ce mette à patiné a cause de cette minime fuite, mais j'en doute. J'ai roulé 3 ans co...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Fuite legère entre la boite et le carter d'huile

*cedric*
Posté: 31 Oct 2014, 13:39 

Réponses: 7
Vus: 3196
Si ta vidange moteur n'est pas récente, oui c'est de l'huile de boite

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Fuite legère entre la boite et le carter d'huile

*cedric*
Posté: 30 Oct 2014, 20:57 

Réponses: 7
Vus: 3196
Utilise l'outil d'upload de photo du site, car les tienne sont plus visibles! Ton joint spi de boite doit être fatigué et vue que tu a mis de l'huile plus fluide maintenant sa fuit par la. Normal que sa fuit juste après un parcours, c'est quand l'arbre de la boite est en mouvement que le joint spi l...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Thermocontacteur

*cedric*
 Sujet du message: Re: Thermocontacteur
Posté: 20 Juin 2014, 21:02 

Réponses: 6
Vus: 440
Vérifie le fusible de tes ventilos (je ne me souviens splus où il est , mais je pense sur le bornier porte-fusible sur la borne + de ta batterie, çà doit être un 30A; vérifie dans le notice de ta voiture). fais un pontage Avec un bout de fil entre 2 contacts sur les 3 (tu as 3 combinaisons à faire, ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Thermocontacteur

*cedric*
 Sujet du message: Re: Thermocontacteur
Posté: 20 Juin 2014, 11:32 

Réponses: 6
Vus: 440
tu peu aussi changer le calorstat

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Thermocontacteur

*cedric*
 Sujet du message: Re: Thermocontacteur
Posté: 17 Juin 2014, 23:52 

Réponses: 6
Vus: 440
il y a de grande chance que se soi sa

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Couvercle pompe à essence 1,6SR

*cedric*
Posté: 06 Juin 2014, 19:28 

Réponses: 8
Vus: 2615
ton probleme est toujours d'actualité?

La pompe et une piece complete me semble t'il
la reference et sur ta photo : 1j0 919 051

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: golf 4 1.6 sr tremblements au ralenti

*cedric*
Posté: 09 Mai 2014, 18:51 

Réponses: 3
Vus: 419
Je n'en sais pas plus, j'ai jamais eu d'essence lol

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: golf 4 1.6 sr tremblements au ralenti

*cedric*
Posté: 07 Mai 2014, 01:07 

Réponses: 3
Vus: 419
Sa peu être beaucoup de chose.. -silent bloc moteur -courroie de distri décaler -ralentit trop bas -système d'alimentation encrasser (boitier papillon,) Problème de MECTON suite à sont décalage de la distri: http://www.golfiv.fr/problemes-essence-mecaniques-f129/tremblement-moteur-1-6-16v-aus-t75608...
Trier par:  
Page 2 sur 2 [ 47 résultats trouvés ]
Aller à la page Précédente  1, 2


Index du forum

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.357s | 21 Queries | GZIP : Off ]