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*cedric* - Messages
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Forum: Bac à sable   Sujet: pedale de frein dur et perte de puissance
*cedric*	Sujet du message: Re: pedale de frein dur et perte de puissance Posté: 09 Juin 2014, 11:27
Réponses: 15 Vus: 3218	éditeur complet- uploads - choisir un fichier- uploader - copier le lien en 800*600
Forum: Bac à sable   Sujet: pedale de frein dur et perte de puissance
*cedric*	Sujet du message: Re: pedale de frein dur et perte de puissance Posté: 08 Juin 2014, 14:41
Réponses: 15 Vus: 3218	ta pas mal rebrancher une durite qui va au différente sonde? ou durite de pompe a vide?
Forum: Bac à sable   Sujet: Jantes polo WRC
*cedric*	Sujet du message: Re: Jantes polo WRC Posté: 06 Juin 2014, 00:05
Réponses: 6 Vus: 1128	D'après ce que je voi, les oz ne sont pas exactement les mêmes que les vrais wrc.. Les superturismo wrc existe en noir écrit rouge, en blanche écrit rouge et en gris écrit noir
Forum: Bac à sable   Sujet: remplacement embrayage bi masse par volant solide tdi 110
*cedric*	Sujet du message: Re: remplacement embrayage bi masse par volant solide tdi 11 Posté: 05 Juin 2014, 18:18
Réponses: 17 Vus: 1221	Je me tâte aussi a monté ça, apparemment sa vaut le coup mais que pour le prix. -passage de vitesse un peu plus sec. -légère vibration en plus, en accélérant et décélérant. -J'ai entendu parler d'usure de la transmission, qui pourrai être légèrement prématuré (du aux vibration). En gros il est moins...
Forum: Bac à sable   Sujet: question amortisseurs
*cedric*	Sujet du message: Re: question amortisseurs Posté: 04 Juin 2014, 18:49
Réponses: 7 Vus: 305	Si tu démonte tout comme il faut sa déréglera rien, en gros c'est un tube qui rentre dans un tube. Et sur ELSA ils ne disent pas de faire le moindre réglage par la suite.
Forum: Bac à sable   Sujet: question amortisseurs
*cedric*	Sujet du message: Re: question amortisseurs Posté: 04 Juin 2014, 00:20
Réponses: 7 Vus: 305	Rien de plus normal
Forum: Bac à sable   Sujet: question amortisseurs
*cedric*	Sujet du message: Re: question amortisseurs Posté: 03 Juin 2014, 12:28
Réponses: 7 Vus: 305	Carrossage non réglable sur golf 4, contrairement au golf 3 pour le parra, ce n'est pas obligatoire car normalement il n'est pas touché
Forum: Bac à sable   Sujet: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastegate??
*cedric*	Sujet du message: Re: Coupure turbo sur tdi 90 agr,comment vérifier la wastega Posté: 26 Mai 2014, 21:23
Réponses: 13 Vus: 7329	Pour la wastegate il faut soit soufflet ou aspirer dedans (déconnecter de la régule du turbo) -verifier toute les durite entre n75,n18 et g71/g72 -vérifier si le régulateur (relié a la wastegate) bouge ou pas -si elle est décata sans reprog = pas bon (le turbo monte trop en pression)
Forum: Bac à sable   Sujet: perte de puissance tdi 115
*cedric*	Sujet du message: Re: perte de puissance tdi 115 Posté: 19 Mai 2014, 20:08
Réponses: 2 Vus: 202	sa pourrai influencer si elle est décatalysé mais pas s'il est bouché (idé perso)
Forum: Bac à sable   Sujet: Comment fixer le bas de caisse
*cedric*	Sujet du message: Re: Comment fixer le bas de caisse Posté: 19 Mai 2014, 20:04
Réponses: 1 Vus: 253	rivet
Forum: Bac à sable   Sujet: Soufflement à l'accéleration
*cedric*	Sujet du message: Re: Soufflement à l'accéleration Posté: 09 Mai 2014, 18:30
Réponses: 1 Vus: 165	Regarde vers la gauche de ton moteur, pendant que quelqu'un d'autre met des coup d'accélération jusqu'à 3000 t/m. Essaye de voire d'ou viens la fuite, met la main pour t'aider (attention au courroie). il n'y pas beaucoup de durite flexible sur le système de suralimentation (4 max)
Forum: Bac à sable   Sujet: Embout d'échappement tdi
*cedric*	Sujet du message: Re: Embout d'échappement tdi Posté: 07 Mai 2014, 23:22
Réponses: 1 Vus: 239	Non ce sont des colliers sérrables, tu emboites et tu serres
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