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*cedric* - Messages
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Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [Golf IV] TDI 130 Match II [Alex566] Reprise des modif P4
*cedric*	Sujet du message: Re: [Golf IV] TDI 130 Match II [Alex566] Spoiler V6 P3 Posté: 11 Juil 2014, 00:56
Réponses: 178 Vus: 1852	Le premier truc que j'ai viré c'est l'autocollant sur la lunette, sur la mienne il l'avait coller carrément sur une bande degivrante! J'ai pris une mini lame de cutter, et sans trembler j'ai raclé les lettre une a une et d'une traite de haut bas, en laissant la partie coller sur la bande dé givrante...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 14 Juin 2014, 17:47
Réponses: 54 Vus: 2275	C'est la deuxieme (jaune). Pourquoi? la troisième na pas de clip, et la première n'a que deux connexions, alors que sur ta photo, il me semble voir 4 fils. La deuxième a 4 connexions, et la partie arrondie d'un coté et carré de l'autre.
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Reflex Silver 2002 - Questions VAG COM
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Basis Reflex Silver - 2002 Posté: 11 Juin 2014, 12:12
Réponses: 19 Vus: 969	ShinSekai83 a écrit: C'est contradictoire ce que tu dis , si le moteur respire mieux , il a plus d'air qui rentre donc plus de puissance , et plus de couple non ? O_o Non non, il y a moins d'air justement car on bouche l'egr
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 08 Juin 2014, 14:26
Réponses: 54 Vus: 2275	c'est sa, ta juste a débrancher, et enlevr le clips
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 18 Mai 2014, 11:44
Réponses: 54 Vus: 2275	Quel huile a tu mis?
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 12 Mai 2014, 22:09
Réponses: 54 Vus: 2275	C'est un asz ton moteur? c'est bizard moi la sonde et au même endroit que sur les photos d'avant:
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 12 Mai 2014, 11:27
Réponses: 54 Vus: 2275	ha, ben j'ai pris sa sur google, je regarde sur la mienne et je t'envoie sa se soir édit: c'est vrais que sur la photo on peu voir les tuyaux d'injecteurs, donc tdi 90 ou 110
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 11 Mai 2014, 21:37
Réponses: 54 Vus: 2275	voilou
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 10 Mai 2014, 15:31
Réponses: 54 Vus: 2275	Moi s'était pareil, et mon turbo était grippé, elle se mettait en safe a partir de 140km/h
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 09 Mai 2014, 19:22
Réponses: 54 Vus: 2275	Moi perso je préfère, je les fait 3 jours après avoir acheté la mienne. Le truc c'est que sa t'encrasse tout, surtout si l'ancien proprio tiré jamais dedans, car la vanne Egr s'ouvre quand tu a un tour régime stable, se qui explique les fumés noir en accélération. Tu fabrique ou tu acheté deux plaqu...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 GT Sport - 2003 Posté: 09 Mai 2014, 19:00
Réponses: 54 Vus: 2275	Bien joué, elle est propre, pense a nettoyé le turbo, et l'EGR (ou la supprimé)
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Reflex Silver 2002 - Questions VAG COM
*cedric*	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 Basis Reflex Silver - 2002 Posté: 13 Avr 2014, 20:35
Réponses: 19 Vus: 969	J'ai supprimé l'egr dans la semaine ou j'ai acheté la mienne, la fumé noir en accélération me déplaise fortement, j'ai fabriquer moi même les plaques avec de la tôle d'1mm d'épaisseur, pour ma part j'ai perdu un petit peu de couple (a peine percevable), mais plus de fumé noir. Pour rappel, la vanne ...
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