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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Décata après reprog

 Sujet du message: Re: Décata après reprog
Posté: 30 Déc 2019, 09:55 

Réponses: 21
Vus: 1783


Y'a des données techniques (banc de flux) qui montre la différence de restriction entre lui et un oem ? Je serais curieux de voir
Certains disent que le meilleur est le oem, d'autre non, qui dit vrai, j'aimerais le savoir ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Décata après reprog

 Sujet du message: Re: Décata après reprog
Posté: 28 Déc 2019, 19:36 

Réponses: 21
Vus: 1783


Si tu veux plus passer au CT oui lol Sauf si tu connais un contrôleur qui s'en fiche Pour la mécanique, ton turbo commence a approcher la limite de sa capacité vers cette puissance (encore une fois ça dépend comment le mappeur a mappé tout ça), donc ça peut lui faire du bien dans la mesure où la mei...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Décata après reprog

 Sujet du message: Re: Décata après reprog
Posté: 28 Déc 2019, 19:13 

Réponses: 21
Vus: 1783


Salut Non. C'est pas aussi simple que ça.. Ce qui est simple c'est : tu augmentes la quantité d'air ET de carburant = tu gagnes en puissance. (pour faire simple) Jamais tu gagneras autant avec un decata.. j'irai pas jusqu'à dire que tu ne gagne aucun CV, mais le decata joue surtout sur la restrictio...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel

Posté: 25 Aoû 2019, 08:46 

Réponses: 615
Vus: 56428


T'as vagcom ? Si tu veux tester alors vas y ;) c'est comme ça qu'on apprend. Mets le et vérifie avec vagcom que ton turbo régule correctement, etc etc (histoire d'être sûr que ça ne soit pas un boîtier merdique) C'est sûr que je suis pour un remap bien fait plutôt qu'un boîtier qui triche, mais bon,...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 22 Aoû 2019, 15:39 

Réponses: 342
Vus: 80998


Des injecteurs plus gros que tdi 100 c'est ceux de tdi 130/150, tu iras fiablement jusqu'à 220/230cv si le turbo est adapté.

Et s'il te faut encore plus gros c'est des nez d'injecteurs plus gros, et impossible à changer seul sur injecteur pompe sous peine de le casser

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo sur moteur 1.6 16v ?

 Sujet du message: Re: Turbo sur moteur 1.6 16v ?
Posté: 09 Aoû 2019, 18:34 

Réponses: 14
Vus: 3182


Ahhhhhh bah voilà ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo sur moteur 1.6 16v ?

 Sujet du message: Re: Turbo sur moteur 1.6 16v ?
Posté: 09 Aoû 2019, 11:03 

Réponses: 14
Vus: 3182


Tu vas t'embêter à rien en remettant le 1.6, car le swap sera déjà assez balaise (toute la partie mécanique, partie transmission/commande de boîte, partie électrique, partie électronique/antidemarrage, etc.) Ça va prendre plusieurs jours pour faire ça donc remettre le 1.6 pour le CT t'es courageux ^...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo sur moteur 1.6 16v ?

 Sujet du message: Re: Turbo sur moteur 1.6 16v ?
Posté: 09 Aoû 2019, 09:23 

Réponses: 14
Vus: 3182


Nah mais là on parlait de faisabilité de monter un turbo ou alors faire un Swap, la partie légale et CT c'est autre chose, il ne faut pas penser à ça quand tu te lances là dedans.. Je veux pas être cru mais il faut bien le dire, si tu veux être légal achète un V6 si tu veux un V6, ou une GTI si tu v...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo sur moteur 1.6 16v ?

 Sujet du message: Re: Turbo sur moteur 1.6 16v ?
Posté: 02 Aoû 2019, 19:21 

Réponses: 14
Vus: 3182


Tout est faisable, d'ailleurs ça serait intéressant ! Le principal est de déterminer jusqu'à quelle limite les internes tiennent. Puis selon la pression escomptée, décompresser. Le plus galère c'est que si peu l'ont fait, alors tu n'auras pas de pièces conçues pour, il faudra tout créer Ensuite la b...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 09 Juil 2019, 08:19 

Réponses: 899
Vus: 94327


J'avais des tôles 16 pouces avec du 312 ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Montage calculateur occassion reproammé

Posté: 09 Mar 2019, 04:07 

Réponses: 5
Vus: 979


Salut, Alors oui j'ai remarqué que des mecs vendaient de plus en plus des calculo reprog.. Déjà t'auras pu d'antidemarrage, et la reprog faut être sûr qu'elle soit bien faite et si c'est pas sur mesure alors c'est pas "bien" fait.. Tellement de paramètres entrent en jeu et chaque moteur ne...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 25 Jan 2019, 05:47 

Réponses: 102
Vus: 39534


A ma connaissance t'as plusieurs marques (luk, sachs, etc.) mais aucune différence en termes de montage...
Un kit complet Sachs de tdi 115 va sur un 130. Un kit complet Luk tdi 150 va sur un 115, etc etc.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Golf 4 115 ajm boite 6

 Sujet du message: Re: Golf 4 115 ajm boite 6
Posté: 21 Déc 2018, 16:58 

Réponses: 2
Vus: 1152


Salut, Et bien c'est pourtant pas bien loin, 6 sujets en dessous de celui que tu viens d'ouvrir il y a le topic officiel préparation moteur tdi avec pas mal de pages bien fournies ;) je t'invite à aller lire tout ça avant tout Pour ne pas faire que rappeler ça, je vais répondre aussi : 180cv c'est f...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 20 Nov 2018, 01:12 

Réponses: 102
Vus: 39534


130/150 aussi, c'est la même boîte, même embrayage donc ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 22 Oct 2018, 12:38 

Réponses: 102
Vus: 39534


Boîte 6 ou 5 peu importe, il te manque le "rapport de pont" ou "couple conique" (je ne sais plus son nom exact)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 22 Oct 2018, 04:51 

Réponses: 102
Vus: 39534


Oui c'est clair que c'est pas dingue niveau sécurité :/ du coup attention aux accélération, à partir de 120 c'est suspension

Dans ton tableau il manque un rapport

Regarde ici, ça change pas grand chose en vrai : http://caddy2k.com/forum/viewtopic.php?t=11781#p99152

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 20 Oct 2018, 13:17 

Réponses: 102
Vus: 39534


Bon compromis pour quoi ? Ça dépend ce que tu préfères

M'enfin je regrette presque dans la mesure où on est passé à 80kmh et la 6eme je m'en sert que très peu maintenant :/

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses

Posté: 20 Oct 2018, 00:16 

Réponses: 102
Vus: 39534


DRW je la trouve vraiment longue, si je respecte les 80kmh limite il faudrait rester en 4 ^^
Bon j'abuse un peu, quoi que, avec un turbo qui charge un peu plus tard ça serait vraiment le cas, je dois être à 1500trmin en 5eme, donc assez bas !

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Moteur R32 dans Bora V6

 Sujet du message: Re: Moteur R32 dans Bora V6
Posté: 10 Oct 2018, 17:18 

Réponses: 16
Vus: 2791


Bah si tu veux "toujours le top" tu fais une prépa avec GT3782r sur ton 2.8l voire un 3.2l et hop 500cv sur 4 roues motrices ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Moteur R32 dans Bora V6

 Sujet du message: Re: Moteur R32 dans Bora V6
Posté: 10 Oct 2018, 12:01 

Réponses: 16
Vus: 2791


Et donc 9cv ça changerait tout ? Pensez au swap R36 alors, beaucoup plus pénible électriquement mais bien plus satisfaisant ^^
Blague à part.. non je ne connais pas les différences entre les blocs que tu me cites ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Moteur R32 dans Bora V6

 Sujet du message: Re: Moteur R32 dans Bora V6
Posté: 10 Oct 2018, 06:26 

Réponses: 16
Vus: 2791


Salut,

Golf 5 tu dis ? Et tu n'auras pas de problème de compatibilité entre les éléments ? (Je pense au Can bus, compteur différent, capteur aac et autres qui ont différents signals sur mk5 que sur mk4, etc)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 09 Sep 2018, 13:56 

Réponses: 342
Vus: 80998


Jogbolst a écrit:
Juste pour suivre la discussion, le sujet m'intéresse ;)


Vu qu'on parle ici d'injecteur sur moteur à pompe rotative, alors tu es pile dans le sujet
Tkt Jean-Gab sur ces moteurs (90/110) ça se fait très très bien ;)
Si tu as besoin tu sais où me trouver

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: DOWNPIPE/DESCENTE TURBO

 Sujet du message: Re: DOWNPIPE/DESCENTE TURBO
Posté: 23 Aoû 2018, 05:35 

Réponses: 14
Vus: 2941


Salut,
Oui les îles c'est sûrement plus contraignant pour l'achat de pièce.. moi j'avais eu une une DP decata pour 70e sur eBay, peut-être qu'il livre aussi pas chez toi a prix pas trop exorbitant ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI

Posté: 09 Jan 2018, 21:37 

Réponses: 342
Vus: 80998


Salut, Le prends pas mal mais tu vas créer combien de post comme ça ? déjà deux dans une même section (dont un doublon supprimé), j'ai répondu à l'autre, les membres s'ils savent.. te répondront sur un post, pas 3 ou 4.. D'ailleurs si tu avais lu tu verrais que sur ce topic on parle surtout de 90/11...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Modifs sur v5 170cv

 Sujet du message: Re: Modifs sur v5 170cv
Posté: 20 Nov 2017, 21:48 

Réponses: 4
Vus: 1086


Salut, tu as recherché ? Désolé je ne suis pas en v5, mais de ce que je sais, c'est un atmo, du gagneras difficilement des chevaux et de manière très cher comparé à la différence attendue.. comparé à un moteur turbo où une gestion permet d'augmenter l'apport en air et carburant selon le bon afr qui ...
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