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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Refus de rerog à 168000km

JackDaniel's
 Sujet du message: Re: Refus de rerog à 168000km
Posté: 01 Sep 2017, 06:49 

Réponses: 4
Vus: 1046
Salut, C'est des grandes enseignes s'ils décident ça alors c'est comme ça :( Sinon concrètement c'est pas le kilométrage qui fait.. (Mon moteur a été reprogrammé a 250 000km à +70cv env. avec quelques modif, j'ai 320 000 maintenant) , c'est la santé du moteur en lui-même qu'il faut regarder : pas de...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 , Demande Conseil prépa moteur

JackDaniel's
Posté: 21 Aoû 2017, 17:44 

Réponses: 10
Vus: 2256
Salut,

Par contre la partie garage est faite pour présenter sa voiture, pour les question il y a une section dédiée.
Souhaite tu laisser le poste ici et présenter ta voiture ? ou je déplace dans la bonne section ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 10 Aoû 2017, 18:29 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Salut, http://dss-fr.com/index.php/tdi-injecteur-pompe-nez-c-77_57_59 DSSr est réputé sur les nez de tdi VP (90/110) , et honnêtement sur les IP je ne peux rien te dire niveau feedback. Pas mal ne jure que par Firad : réputation ? Image de marque de longue date ? Peur de changer vers un autre fourni...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 09 Aoû 2017, 11:31 

Réponses: 1604
Vus: 215674
DSSr se sont lancé dedans aussi, avec un service de pose (car poser soit même c'est trop délicat) et ils ont des +50% aussi, qui garde une bonne pression tout en augmentant le débit (si les 80% sont trop overkill)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 01 Juil 2017, 12:57 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Salut, Stage3 ça veut RIEN DIRE, certain ont LEUR stage 3 avec un VB a 205cv , d'autre ont LEUR stage3 avec un gtb22 à 300cv... Il y a un monde entre les deux, et pourtant deux personnes différente vont l'appeler pareil. Pour la boite a air, pour avoir lu plusieurs avis sur plusieurs forum + visionn...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: quelle turbo mettre ? (golf 4 Tdi 130 stage 2 )

JackDaniel's
Posté: 12 Avr 2017, 07:21 

Réponses: 9
Vus: 3222
Entièrement d'accord pour les stages, commence par te fixer un objectif de puissance et ensuite selon le but souhaiter il te faudra tel ou tel turbo, tel ou tel config

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 15 Mar 2017, 21:41 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Ça s'est déjà vu ^^ mais là ça devient quand même conseillé, sur Dssr ils l'indiquent bien d'ailleurs

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 15 Mar 2017, 20:52 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Certain vont jusqu'à 0.260 lol mais bon a partir de là, la pression commence a baisser ^^

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 15 Mar 2017, 07:19 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Non non 0.230 ça passe avec la tête de pompe oem ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: boite de vitesse

JackDaniel's
 Sujet du message: Re: boite de vitesse
Posté: 14 Mar 2017, 20:31 

Réponses: 1
Vus: 619
Bonsoir, Ahh tu n'as pas du bien chercher... c'est très fréquent le swap boite 6 ;) Sur internet tu trouves énormément de posts, en commençant par le forum, regarde rien qu'en 30sec j'ai déjà retrouvé ça: http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-100cv-f58/la-tdi-100-de-adnane-probleme-mecanique-p-32-...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 14 Mar 2017, 13:04 

Réponses: 1604
Vus: 215674
en 0.220 j'ai environ 170cv, le truc c'est qu'il faut 1.5b, et donc un turbo de 130 ;)

Avec le gt1749v d'origine, 140cv je crois que certain l'ont déjà fait, c'est le même turbo que le 115 d'ailleurs, par contre si tu est en Géo standard (turbo kkk k03), je ne suis pas aussi optimiste

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 13 Mar 2017, 23:15 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Profitez en, sur les tdi VP les nez ça se change hyper facilement ^^ comparé aux IP

Par contre la tête de pompe ça c'est plus galère...


Pour te répondre, je suis l'avis des collègues juste avant, les injecteurs tdi 110 se montent oui, après tu n'y gagnera pas grand chose

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Question concernant les turbos

JackDaniel's
Posté: 06 Fév 2017, 09:13 

Réponses: 2
Vus: 585
Salut,

Je ne pense pas hélas, les roues (turbine et compresseur) sont un poil plus grosse.
Le plus simple et moins cher est de trouver un turbo 130 d'occasion, pas trop cher. (c'est toujours moins cher qu'un turbo de tdi 150)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echanger moteur bora 1.6 16v par un V5

JackDaniel's
Posté: 06 Fév 2017, 09:04 

Réponses: 4
Vus: 791
Salut, Comme à chaque fois: tout est possible, mais il faut beaucoup de recherche sur le net, beaucoup d'investissement, et entre nous le mieux serait d'avoir une voiture complète v5 donneuse ;) car tout change, électrique, mécanique, boite embrayage cardan train complet (fusée freinage), etc, etc.....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 05 Fév 2017, 09:28 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Lol la mienne à bien plus de 300k km et le moteur à 80cv de plus qu'à l'origine... l'âge et kilométrage du moteur on s'en fiche, c'est son état de santé global qui compte, compression, fuite, fumée quelconque, état des organes accessoires, log turbo, etc etc... mais ne pas vouloir parce que le mouli...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Changement de turbo

JackDaniel's
 Sujet du message: Re: [TDI] Changement de turbo
Posté: 16 Jan 2017, 21:32 

Réponses: 560
Vus: 137692
Bonjour, Il faut vérifier la sortie d'air (reliant à l'échangeur) car en effet j'ai un gros doute... le AXR a un système de durite se fixant avec des clips, alors que sur ATD les durites sont emmanchées et serrées avec un collier.. à voir donc sur le carter froid du turbo, à la sortie de gaz compres...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: information avant de faire un swapp

JackDaniel's
Posté: 07 Jan 2017, 15:24 

Réponses: 8
Vus: 847
Le fait d'être non reprogrammable par l'odb, ne veut pas dire que le véhicule ne peut pas être reprogrammé, juste que c'est un peu plus long Oui voilà, c'était surtout pour la partie faisceau ;) moi par exemple golfopeos avait dû me reprogrammer en ouvrant le calculo pour y souder des socket à epro...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: information avant de faire un swapp

JackDaniel's
Posté: 06 Jan 2017, 19:17 

Réponses: 8
Vus: 847
Tous les blocs/boites sont physiquement interchangeable, donc tu peux très bien mettre un moteur 130/150 sur boite 5. Attention elle a ses limites aussi la boite 5, et l'embrayage est plus petit que sur la bv6. Je te demandais la ref du calculateur car sur les tdi 90/110 il y a deux câblages possibl...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: information avant de faire un swapp

JackDaniel's
Posté: 06 Jan 2017, 18:22 

Réponses: 8
Vus: 847
Salut, Pourquoi mettre un 100 ? t'auras la même limite mécanique, donc pas beaucoup d'intérêt je trouve... Un 130/150, le potentiel est plus important. N'hésites pas à faire quelques recherches, les swap ça se fait souvent et il y a beaucoup de topics qui en parlent Avant toute chose quelle est la r...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

JackDaniel's
Posté: 03 Jan 2017, 08:30 

Réponses: 911
Vus: 95923
Bonjour, Étriers et disques c'est bon ;) le support lui par contre est un poil différent entre 2rm et 4motion. Si la TT est quattro, le support doit avoir une petite cale de 6mm pour aller sur un 2rm comme le tuto de la première page.. Ou alors utiliser le support du v5 170 ou gti 180 , un 2rm en 25...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Montage turbo tdi 130 sur un tdi 110

JackDaniel's
Posté: 29 Déc 2016, 16:35 

Réponses: 1
Vus: 2068
Bonjour, Merci d'utiliser la fonction recherche, le sujet est abordé beaucoup de fois, il y a même un tutoriel (voir lien ci-dessous): http://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/upgrade-systeme-admission-et-turbo-pour-celui-du-tdi-130-t66382.html Ici il y a beaucoup d'info aussi sur les préparations ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog et faux contact entre ODB et calculateur

JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2016, 20:31 

Réponses: 9
Vus: 1081
Il est fiable au moins ce reprogrammeur :idea:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog et faux contact entre ODB et calculateur

JackDaniel's
Posté: 07 Déc 2016, 10:23 

Réponses: 9
Vus: 1081
Don. Il n'avait pas enlevé le F11 --' par contre c'est bien celui dans l'habitacle ? Tu trouveras tout ici http://www.golfiv.fr/problemes-electriques-electroniques-f82/tableaux-d-affectation-des-fusibles-et-relais-t622.html De toute façon ceux à l'extérieur s'appellent S177, S178, etc..

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 27 Nov 2016, 17:38 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Ah Okay, alors oui log en 4ème, on verra déjà comment agit le turbo par rapport à la consigne

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

JackDaniel's
Posté: 27 Nov 2016, 16:13 

Réponses: 1604
Vus: 215674
Après on part tous là dessus car on pense à la prog, mais d'autres choses peuvent créer des vibrations.
De plus il nous a dit en 4eme, rapport 5 et 6 moins voir pas de vibrations, pourtant couple max, bas dans les tours , plus le rapport est élevé plus ça devrait s'amplifier non ?
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