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Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
JackDaniel's
Posté: 20 Jan 2016, 21:51
Réponses: 958 123382
En plus boite 5 et 6 c'est différent :/
Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
JackDaniel's
Posté: 20 Jan 2016, 11:02
Réponses: 342 82512
Perso en 0.220 sans reprog ni rien je fumais pas
Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
JackDaniel's
Posté: 10 Jan 2016, 13:23
Réponses: 342 82512
Si y a un tuto. En anglais
Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
JackDaniel's
Posté: 08 Jan 2016, 09:04
Réponses: 342 82512
Bizarre quand même, car j'avais mes 0.220 bien avant mes autres pièces et reprog, ils étaient donc sur moteur stock et ne fumaient pas..
Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
JackDaniel's
Posté: 06 Jan 2016, 10:05
Réponses: 911 99703
Oui, et les étriers "que la plupart montent" comme tu dis, ils vendent des support fait exprès pour ça, alors qu'un freinage qui n'est quasi jamais monté sur golf ça risque d'être un support sur mesure
Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
JackDaniel's
Posté: 06 Jan 2016, 00:55
Réponses: 911 99703
Toute façon, porsche, brembo de RS, amg, Rs4 ou autre, c'est pas P&P, c'est à adapter, et donc cher.. Et surtout, ça à de l'intérêt si tu dépasse pas mal de chevaux, rien qu'un freinage v6 ça tiens 204cv d'origine, et c'est P&P et donc aucun soucis de CT, si tu veux plus t'as le freinage r32...
Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
JackDaniel's
Posté: 06 Jan 2016, 00:12
Réponses: 911 99703
Salut, Outchhh, pourquoi tu veux monter des frein de mercedes amg? je sais pas t'aurais dis tu veux des 312mm de v6 g4 , je t'aurais rep " t'as besoin des fusée disques support étrier, etrier,..." , tu me dis je veux du 256mm ventilé derrière => faut support étrier, etrier, carter, disque ...
Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
JackDaniel's
Posté: 27 Déc 2015, 17:45
Réponses: 342 82512
Quitte a changer de calculateur si c'était à faire pour la mienne (avant 2000) , je le ferais dans le but d'avoir les calculateurs reprogrammables par OBD2
Modification de Puissance Sujet: Montage turbo tdi 150 sur tdi 130
JackDaniel's
Posté: 09 Déc 2015, 10:55
Réponses: 15 3893
Oui j'ai monté mon vb. J'en suis assez comptant même si je suis un peu déçu , je penserai que sa marcherais un peu mieux que ça, après la voiture n'est pas totalement réglé encore Euh, ça veux dire quoi ça ? qu'est ce qui n'est pas réglé? car forcément si on fait un échange de turbo plug&play, ...
Modification de Puissance Sujet: Gain de puissance
JackDaniel's
Posté: 08 Déc 2015, 13:51
Réponses: 16 2185
Encore une fois lis un peu s'il te plaît, tu mets un lien, c'est bien beau, mais lis ce que le vendeur dit, c'est bien écrit (et en français) "! Attention ! Article non compatible avec volant moteur bi-masse !
Modification de Puissance Sujet: Gain de puissance
JackDaniel's
Posté: 08 Déc 2015, 11:40
Réponses: 16 2185
Forum => Tutoriels => Tutos - mécanique => (là faut chercher) et hop...=> http://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/upgrade-systeme-admission-et-turbo-pour-celui-du-tdi-130-t66382.html Pas dur ^^ Moi j'ai pas une base 130, j'ai une base 90, avec le système du 130.. 165 fiable c'est pas si dur, mais ...
Modification de Puissance Sujet: nez d'injecteur
JackDaniel's
Posté: 06 Déc 2015, 05:43
Réponses: 33 3055
Bonjour Pourquoi tu postes une photo de compteur, puis une de manometre, dans un poste qui parles de changement de nez d'injecteur pour augmenter la puissance ? Au pire tu fais comme il faut faire, tu créé un garage pour présenter ta golf et comme ça tu pourras faire voir les évolutions sans être ho...
Modification de Puissance Sujet: Gain de puissance
JackDaniel's
Posté: 04 Déc 2015, 13:59
Réponses: 16 2185
Faut pas oublier que tout mis bout à bout ça dépasse facilement 1000e
Modification de Puissance Sujet: Gain de puissance
JackDaniel's
Posté: 03 Déc 2015, 20:59
Réponses: 16 2185
Salut, Tu as cherché où exactement? c'est vague.. d'autre forum, si c'est pour une augmentation comme la tienne tu peux même te contenter de ce qu'il y a sur ce forum, il y a déjà bien assez.. Juste comme ça, sur google tu cherches avec les bons mots clés et avec "site:www.golfiv.fr" pour ...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 06 Nov 2015, 14:57
Réponses: 1604 217427
D'accord je vois. C'est même maintenant plus clair au niveau de ta future gestion des deux turbos
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 06 Nov 2015, 14:11
Réponses: 1604 217427
Perso j'ai laissé 1,8bar tout le long. (Olala le bourrin !!! je vous vois d'ici ! lol) je savais trés bien que j'allais faire evoluer ma prépa dans peu de temps donc bon... Par la suite je vais passer sur un GTB2276VKLR qui permet 3,4bar relatif régulé jusqu'a 6000tr/min pour un bloc réalésé en 2li...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2015, 20:35
Réponses: 1604 217427
Oui voilà sur la vidéo on le vois mais pas autant que le ressenti du conducteur. Ça fait bien: pédale à fond => 1-2 sec => arrivé de la puissance Pour le mano j'en ai un mais j'attend de me fabriquer un support "beau" et encastré avec tissu l'intégrant bien à l'intérieur de la voiture. En ...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2015, 15:41
Réponses: 1604 217427
Beh, non, le turbo commence à charger dés que j'appuis et la puissance arrive progressivement en même temps. Fait nous une petite videos en cas. Voilà: En 3eme, 2000tr, j'appuie à fond sur la pédale DES que je met le coup de cligno: temps de latence d'au moins une voir deux secondes et ensuite la p...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2015, 15:34
Réponses: 1604 217427
Oui l'intercooler est à fixation par clips aussi.
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 05 Nov 2015, 14:14
Réponses: 1604 217427
Tu peux rouler avec un turbo de 130 sans reprogrammer sans rien abîmer, la cartographie sera juste pas "optimisée"
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 04 Nov 2015, 20:39
Réponses: 1604 217427
Aucun temps ?
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 04 Nov 2015, 16:09
Réponses: 1604 217427
Oui oui j'ai tout réglé (grâce à toi d'ailleurs) , c'était juste pour demander, ou alors c'est le système d'injecteur pompe des TDI Pump Duse qui leur donne plus de réponse ? je trouve que sur un tdi IP 130 ou 150 la réponse est plus direct.
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 04 Nov 2015, 11:34
Réponses: 1604 217427
AGR monté en géo variable avec turbo 130 nez plus gros et reprog par un membre qualifié du forum, c'est pour ça qu je demande si les mappeur touche à ce genre de chose ou non^^
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 04 Nov 2015, 07:10
Réponses: 1604 217427
Juste pour info, les reprogrammeurs peuvent ils toucher à quelques chose qui modifie le temps de réponse entre le moment où l'on actionne la pédale et l'arrivée de la puissance ? ( à n'importe quel régime je parles) Par exemple je trouve que le temps de réponse est assez long sur la mienne, vous all...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 03 Nov 2015, 06:08
Réponses: 1604 217427
Oui bien sûr, le truc c'est que en dépassant 130/150cv faut vite remplacer quelques éléments assez cher, c'est ça qui rebute pas mal de personne. Car en pratique c'est tout con, turbo de tdi 130, nez d'injecteur plus gros, reprog sur mesure et t'as au moins 160cv fiable... Les "à côté" son...
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