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JackDaniel's - Messages
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Auteur	Message
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 26 Nov 2016, 08:37
Réponses: 1604 Vus: 215820	420 à 2200tr perso pour un diesel daily ça doit etre cool, chacun son truc mais bon, c'est un diesel, j'aurais pris un essence sinon xd là j'ai qu'un VA, 390nm vers 2400tr, un peu plus tard c'est vrai Un mec connu (surtout sur forum américain) a pété sa boite avec un couple trop bas, mais bon attent...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 25 Nov 2016, 13:34
Réponses: 1604 Vus: 215820	Plus gros et bas le couple est, plus sa craint pour le bimasse et la boite ( gros couple pour abîmer la boite quand même) Après sur grosse prépa le couple max est plus haut quand même Au fait t'as un mano de pression ou pas ? Juste comme ça.. Car si tu demande beaucoup et le plus bas possible au tur...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 25 Nov 2016, 13:29
Réponses: 1604 Vus: 215820	420nm a 2200tr/min sur la courbe BR Après c'est un diesel, le couple est bas sauf si tu bride, mais bon.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 25 Nov 2016, 11:11
Réponses: 1604 Vus: 215820	N'oubliez pas une choses les gars, si le volant est mono mais que le disque est bien amorti, ça reviendra au même qu'un bimasse. J'ai le kit Darkside mono masse vr6 avec plateau et disque Sachs sur ma bv5, le disque est amorti, aucun bruit aucune vibrations.. LeonFR: en effet ton couple démarre bien...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: BV6 a la place d'une BV5 ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: BV6 a la place d'une BV5 ? Posté: 23 Nov 2016, 16:09
Réponses: 7 Vus: 1459	Je vois pas pourquoi tu doutes de ce qu'on dit ^^ si je le dis c'est que je me suis renseigné, je swap bientôt aussi, et si tu regarde le garage du membre que je t'ai dis (Adnane) , il dit la même chose et avec des photos, donc voilà, tu veux swapper de boite ? oui, alors c'est: - changement boite (...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: BV6 a la place d'une BV5 ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: BV6 a la place d'une BV5 ? Posté: 22 Nov 2016, 15:11
Réponses: 7 Vus: 1459	Bonjour, Oui en effet, déjà abordé ! Récemment quelqu'un l'a fait dans le garage tdi100 (adnane) , il y a joint des explications et photos récentes. C'est une conversion fréquente on trouve beaucoup d'informations sur le net. Pour info il faut tout changer, boite, kit embrayage, hydraulique d'embray...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Embrayage] Embrayage renforcé Posté: 17 Nov 2016, 17:21
Réponses: 958 Vus: 122466	Désolé le moteur/boite n'est pas encore monté, je parlais du sachs pour boite 6 juste au dessus ;) je l'ai acheté selon les avis lu un peu partout, mais pas encore testé. D'après ce qu'on en dit c'est un peu plus dur car c'est un plateau presseur renforcé, par contre ça patine pas, certain ont plus ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Embrayage] Embrayage renforcé Posté: 17 Nov 2016, 12:33
Réponses: 958 Vus: 122466	Juste pour donner suite à mes anciens messages, j'ai finalement pris un sachs SRE mais sur volant bi-masse, il tient tout pareil, mais reste en bi-masse. On verra s'il s'use vite ou non
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 30 Oct 2016, 10:36
Réponses: 911 Vus: 96251	Un 2269vklr ? :p Oui oui c'est exactement ça, ce qui s'est dit avant, étrier prend d'occaz si tu veux moins cher
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 27 Oct 2016, 08:05
Réponses: 911 Vus: 96251	Ah si tu veux du 280, je connaît déjà un site pour les cales https://www.bolt-action.nl/product/vw-mk4-280mm-rear-brake-adapter-kit-r32-s3/ Si tu veux du 288, il faut des cales sur mesure, puis prendre tes disque 288x25 et les passer au tour, retirer 1,5mm sur chaque face pour arriver à 288x22. Entr...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 22 Sep 2016, 12:29
Réponses: 1604 Vus: 215820	Manque des durites dans ton carton
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 15 Sep 2016, 17:03
Réponses: 1604 Vus: 215820	Ben moi je vois pas lequel.... cyp Depuis mon Huawei P8. voilà les photos de mon ami Par contre je n'ai pas de preuve concrète :? aussi bien il peut s'être trompé, mais logiquement il m'affirme qu'il venait de son ancienne 110 de 98 (ou 97) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/09/15/2016_0...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Échangeur pour tdi 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Échangeur pour tdi 130 Posté: 09 Sep 2016, 07:22
Réponses: 19 Vus: 2725	Tu garde le masque du 130 pour mettre les éléments du 150? J'ai jamais dis c'était pas faisable MDR, juste faut changer quelques truc, ouvrir circuit de clim etc ;) et acheter l'échangeur s3 qui coûte un petit peu aussi :P Mais c'est sûr que là t'aura pas plus sobre tout en ayant une bonne efficacit...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Échangeur pour tdi 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Échangeur pour tdi 130 Posté: 09 Sep 2016, 07:02
Réponses: 19 Vus: 2725	pourquoi jack ? Quand t'as un 150 il te manque que le s3 a acheter, ça va :D mais si c'est pas un 150 à l'origine faut acheter le masque du 150, radia d'eau (et durites) , échangeur, radia de clim, recharger la clim etc :/ bien-sûr même d'occasion les mec vendent ça une blinde ! ! ça fait cher quan...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Échangeur pour tdi 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Échangeur pour tdi 130 Posté: 08 Sep 2016, 14:24
Réponses: 19 Vus: 2725	Bah l'échangeur 150 il reste en plastique a certain endroit et donc pas sûr pour les grosses pression, en plus il faut toute la fasse du 150 avec le bloc des 3radia, le circuit de clim a ouvrir etc XD Je voulais ce montage mais avec un échangeur s3, puis finalement j'ai changé d'avis rapidement ^^
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Échangeur pour tdi 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Échangeur pour tdi 130 Posté: 08 Sep 2016, 07:31
Réponses: 19 Vus: 2725	Cacher un fmic sans couper le pare-choc (standard ou r32) c'est chaud, mais je vais me pencher sur la question bientôt Peut être reculer un peu le bloc radia
Forum: Modification de Puissance   Sujet: faisceau tdi pour swap
JackDaniel's	Sujet du message: Re: faisceau tdi pour swap Posté: 04 Sep 2016, 08:43
Réponses: 2 Vus: 1477	Salut, Je ne pourrais pas te garantir que ma réponse sera bonne à 100% dans la mesure où parfois les faisceau changent selon les années (cosses différente etc.. exemple, climatronic, les cosses sont différentes selon l'année) mais je pense que oui. Tout deux sont en injecteur pompe, ils ont les même...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI Posté: 31 Juil 2016, 21:16
Réponses: 1604 Vus: 215820	dar a écrit: Je crois que tu parle du tdi 110 asv. Bah j'y croyait pas au début, mais un ami a démonté le turbo d'un 110 et il était a wastegate.. J'étais étonné, je pensais que les deux code moteur de 110 était tous deux en variable. Donc il y a bien eu des 110 en géo fixe
Forum: Modification de Puissance   Sujet: 110 AHF @ 150 + Turbo 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: 110 AHF @ 150 + Turbo 130 Posté: 24 Juin 2016, 11:06
Réponses: 8 Vus: 1116	À ces puissance on en veut toujours plus.. Pourtant a 170cv l'embrayage d'une boite 5 c'est.... Tendu.. Glissant on va dire ^^
Forum: Modification de Puissance   Sujet: 110 AHF @ 150 + Turbo 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: 110 AHF @ 150 + Turbo 130 Posté: 23 Juin 2016, 11:10
Réponses: 8 Vus: 1116	Déjà oui pas besoin de créer deux topic.. En plus y a deux post a lire avant : 58pages très intéressantes ici http://www.golfiv.fr/modification-puissance-f10/prepas-moteur-performance-tdi-t770.html 13 pages ici http://www.golfiv.fr/modification-puissance-f10/changement-des-injecteurs-pour-tdi-t30556...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Embrayage] Embrayage renforcé Posté: 25 Mai 2016, 17:59
Réponses: 958 Vus: 122466	Bon, comme on le sait tout, des tdi dépassant les 220cv il y en a de plus en plus ! ! Avec son lot d'information.. On entend souvent des mec avec plus de 500nm dire "Moi j'ai mis un Valeo 4P sur mon tdi prepa et ça tiens très bien ! !" Qu'en est il ? ? Quel est le couple max admissible ? A...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo 150 sur 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Turbo 150 sur 130 Posté: 20 Mai 2016, 21:46
Réponses: 14 Vus: 2026	Bah euh oui.. Un sdi ça fait pas ça xd
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo 150 sur 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Turbo 150 sur 130 Posté: 20 Mai 2016, 17:59
Réponses: 14 Vus: 2026	T'aurais dû faire des log, un avant, un maintenant et à chaque fois jusqu'à ce que t'ai un truc potable... C'est dans le groupe de mesure, je sais plus le quel c'est mais pas grave tu monte jusqu'à ce qu'apparaissent "pression spécifié" , "pression réelle" , "taux N75" ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Turbo 150 sur 130
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Turbo 150 sur 130 Posté: 19 Mai 2016, 11:08
Réponses: 14 Vus: 2026	Désolé si tu n'as pas compris. Donc le GV c est la géométrie variable. Cette GV est commandé:par ton calculateur =>électrovanne N75 qui va agir sur un actuateur a dépression (la caspsule sur le turbo)=>qui va transmettre une course à la tige de GV=>qui elle viendra plus ou moins ouvrir ou fermer le...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [Embrayage] Embrayage renforcé Posté: 17 Mar 2016, 23:04
Réponses: 958 Vus: 122466	210e de douanes ah ouai quand même
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