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Forum: Inclassables Sujet: Idée folle ajout clim tdi- achevé p.2 | FONCTIONNELLE p.3 !!
JackDaniel's
Posté: 27 Juin 2015, 14:57
Réponses: 61 Vus: 10885
Hello, Tous les câbles sont repérés! Dans l'ensemble tout est logique... Les seuls truc perturbant rencontrés sont des câbles qui se rejoignent tous en un point et qui vont à plusieurs autres organes électrique de la voiture (mais j'ai tout relevé, tout écrit) , et pas mal de câble allant au calcula...
Forum: Inclassables Sujet: Idée folle ajout clim tdi- achevé p.2 | FONCTIONNELLE p.3 !!
JackDaniel's
Posté: 26 Juin 2015, 12:32
Réponses: 61 Vus: 10885
Hello, Je n'abandonne pas, ça continu, malgré que ça ne soit pas trop actif mais c'est normal je suppose que personne n'ose faire ce genre de truc :) Partie mécanique: Donc j'ai dû récupérer aussi la durite de DA car sur la version sans clim la pompe est en bas, sur la version avec clim elle est en ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Turbo TDI130 sur Golf4 TDI 110
JackDaniel's
Posté: 25 Juin 2015, 09:46
Réponses: 4 Vus: 1882
Des injecteurs de TDI 130 ne se montent pas sur TDI 110. Non mais sur 90/110 (pompe rotative) des nez de 0.230 avec la config et reprog c'est nickel Bonjour, je possède une golf 4 tdi 110 de 1998. Je dois moi aussi changer le turbo,et je vais aussi me diriger vers un 130. Mais est-ce un turbo de go...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Config selon mon budget
JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2015, 08:49
Réponses: 7 Vus: 797
Je t'ai dis que les injecteurs c'était pour les hautes puissance, je t'ai pas dit change les au contraire. Ensuite pas de changement turbo, OK, dis le direct comme ça ça nous évitera de proposer pour rien. Ensuite, vu que les possibilités se restreignent et benh pas 36 milles solutions, reprog.. Fai...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Config selon mon budget
JackDaniel's
Posté: 23 Juin 2015, 16:02
Réponses: 7 Vus: 797
Hello, Tu sais généralement ces moteur reste fiable jusqu'à un peu plus de 200cv (le bloc!) , après c'est les élément annexes... le turbo par exemple. Premiers truc, peu importe la modification, il faut que la gestion moteur soit adaptée aux pièces. Deuxièmes truc, toi niveau injecteur, t'as un 115,...
Forum: Inclassables Sujet: Idée folle ajout clim tdi- achevé p.2 | FONCTIONNELLE p.3 !!
JackDaniel's
Posté: 13 Juin 2015, 12:20
Réponses: 61 Vus: 10885
Toujours en récupération de pièce et identification de câble http://img11.hostingpics.net/pics/255843IMG20150612112705.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/326094IMG20150612115758.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/444320IMG20150612115815.jpg Platine / support reçut http://img11.hostingpics.net/...
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: Ampli pour caisson
JackDaniel's
Posté: 11 Juin 2015, 22:00
Réponses: 2 Vus: 643
Hello, Je ne m'y connais pas plus que ça, mais en toute logique ce qui compte c'est, premièrement la qualité (avis du net), deuxièmement la puissance de l'ampli doit être au minimum egal au mieux supérieure à la puissance du caisson (watt rms) pour pouvoir régler tranquillement sans forcer sur les c...
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JackDaniel's
Posté: 11 Juin 2015, 11:53
Réponses: 61 Vus: 10885
Je me penche aussi sur le compresseur de clim, celui sur la 1.6 SR est un 1J0 820 803 A , cependant sur le 1.6 c'est une courroie nervurée des deux côté, donc pas de poulie inverseuse et donc le compresseur tourne en sens anti-horaire, hors sur le sdi tdi 90/110 il tourne en sens horaire, mais d'apr...
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JackDaniel's
Posté: 08 Juin 2015, 20:35
Réponses: 61 Vus: 10885
Hello, J'espère aller jusqu'au bout, ça pourra aider ceux qui oseront se lancer dans une telle modif' Je démonte actuellement la climtronic de ma donneuse d'organe ! http://img15.hostingpics.net/pics/388181IMG20150608210625.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/813621IMG20150608210710.jpg http://img...
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JackDaniel's
Posté: 04 Juin 2015, 21:14
Réponses: 61 Vus: 10885
Oh oui la boite 6 c'est chaud aussi! il faut énormément de pièce.. Perso le support en photo il y est sur ebay.de , j'ai enchéri.. reste à voir si sur ce support j'y remet le même alternateur (même entraxe que mon tdi 90 ???) ?? le même compresseur que sur le 1.6 SR (entraxe??) et la même pompe de D...
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JackDaniel's
Posté: 04 Juin 2015, 13:10
Réponses: 61 Vus: 10885
Salut Riri, J'ai vu sur son tuto que tu demandais pour mettre la clima même sans clim (juste pour chaud). Ah pourquoi ? le démarreur est pris sur la boite pourtant. J'avance un peu, j'ai trouvé ça du côté des allemand "Klimakompressorhalter" ce qui correspond à "support de compresseur...
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JackDaniel's
Posté: 04 Juin 2015, 12:04
Réponses: 61 Vus: 10885
Je continue les recherches, selon les canadiens c'est bien un support, mais j'ai pas vu de photos http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=217844 Ils conseillent d'acheter une caisse HS en tdi 90/110 pour prendre les pièces issu du moteur vu que c'est pas le même cheminement de courroie accessoire...
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JackDaniel's
Posté: 04 Juin 2015, 10:25
Réponses: 61 Vus: 10885
Salut Jack ! Je ne serai pas t'aider du tout là-dessus mais je viens quand même te traiter de fou ! :) C'est dans un très gros chantier que tu te lances là. Il me semble que le tuto fait par Damien pour installer le CLIMAtronic lui avait pris quelque chose comme 10 heures il me semble... :?: Je te ...
Forum: Inclassables Sujet: [Photos] Idée folle ajout clim tdi- achevé p.2 | FONCTIONNELLE p.3 !!
JackDaniel's
Posté: 03 Juin 2015, 17:12
Réponses: 61 Vus: 10885
Hello hello, Tout d'abord, non je ne suis pas tombé sur la tête :) j'ai vu les tuto ou certain ajoute une climatronic depuis une clim manu, c'est FOU, mais réalisable (et réalisé par certain, français et surtout anglais/ricains). Ensuite, non je ne vaut pas changer de voiture mais changer ma voiture...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 30 Mai 2015, 08:01
Réponses: 1604 Vus: 219862
Toujours des options ou équipements mieux que nous ces ricains :p
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 29 Mai 2015, 12:40
Réponses: 1604 Vus: 219862
Tout ce que je connais des IP c'est que les nez, quand tu les change, c'est indiqué en % supplémentaire genre "firad +120%" alors que sur pompe rotative (tdi90/110) c'est en taille (0.220, 0.240, etc...). Après entre tes IP de 100 et les IP de 130/150, est ce que c'est juste les nez qui ch...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 28 Mai 2015, 00:39
Réponses: 1604 Vus: 219862
Oulaaa ça je sais pas trop.. je sais que des support origine c'est pas forcément ultra costaud.. certain pète des vis de support moteur. Après je sais pas j'ai pas encore d'embrayage renforcé ou quoi.. :/ Bah turbo... neuf.. le seul truc valable que je te conseille c'est le googlisage de chaque entr...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 27 Mai 2015, 23:19
Réponses: 1604 Vus: 219862
^^ Attention moi j'ai changé que le tirant moteur pour du polyuréthane et ok le moteur bouge moins mais les vibrations de fous dans l'habitacle .... confort zero .. Un vb, b'enh.. c'est écrit dessus côté compresseur.. après gaffe au fournisseur "neuf" pas chère :/ certain (même français) f...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 27 Mai 2015, 21:05
Réponses: 1604 Vus: 219862
Pouaa j'ai bien fais de prendre le darkside sachs renforcé organique ! :/ Ouai les systèmes de clips c'est de la merde quand c'est usés :/ même les ibiza tdi 160 avaient leurs échangeurs à collier ^^ Après si la durite rouge est en bon état avec un bon clips c'est nickel.. c'est la base pour monter ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 27 Mai 2015, 20:13
Réponses: 1604 Vus: 219862
en fait.. la célèbre "durite rouge" en sortie de turbo sur les va et vb se fixent à clips côté turbo et à clips côté pancake.. l'idée c'est d'en couper une en deux pour garder la fixation à clips côté turbo (obligatoire) mais pouvoir fixer la suite en emmanchement à collier serrant. http:/...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 26 Mai 2015, 20:04
Réponses: 1604 Vus: 219862
D'après les photos google c'est les même sortie "à clips" , donc il lui faudra la durite rouge à clips au minimum Tout est écrit dans mon lien, en anglais certes, mais c'est bien écrit.. va vb ils sont identique d’extérieur, mais les tailles de roues sont belle et bien différentes
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 26 Mai 2015, 15:42
Réponses: 1604 Vus: 219862
Entre le VA et VB la sortie c'est la même non? je veux dire le système de clips. Sinon tant qu'à faire prend un vb t'aura de la marge si tu veux pousser plus loin encore ^^ vu que les taille de roues sont un poil différentehttp://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=154079
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
JackDaniel's
Posté: 20 Mai 2015, 19:28
Réponses: 1604 Vus: 219862
pensez au fait que dans mon kit sachs, le disque d'embrayage est amorti , jetez un oeil a mon garage, j'y avais mis les photos du tout.. je sais pas si le disque amorti se vend a l'unité..? donc storky, sans trop m'avancer, tu doit avoir un disque fixe.... disque fixe + VM mono = je donne pas chère...
Forum: Modification de Puissance Sujet: TDI 100 avec turbo de 130 ou 150
JackDaniel's
Posté: 20 Mai 2015, 10:23
Réponses: 8 Vus: 5720
C'est justement en voyant dans ce tuto la facilité du swapp que je me suis lancé
Forum: Modification de Puissance Sujet: TDI 100 avec turbo de 130 ou 150
JackDaniel's
Posté: 20 Mai 2015, 10:19
Réponses: 8 Vus: 5720
ok ok, j'ai juste trouvé ça un peut "hostile" comme réponse avec les "!!!!" et tout. Après j'ai pas pensé à même le lien mais si il est vraiment intéressé il le trouvera
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