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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's
Posté: 04 Avr 2016, 20:00
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well thought! 323mm front, 288mm rear, you could hit 280hp +++ with no problem
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JackDaniel's
Posté: 04 Avr 2016, 15:07
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And what caliper bracket will you use to upgrade rear from oem 230/256 => 288mm ?? Handmade machined bracket? Looks good your caliper
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JackDaniel's
Posté: 26 Mar 2016, 16:13
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Also 323mm at rear? crazy brake power you'll have
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JackDaniel's
Posté: 24 Mar 2016, 21:00
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Bon travail! faudrait que j'y passe aussi
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JackDaniel's
Posté: 24 Mar 2016, 20:56
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Pouaa expensive in your local junk yard Yeah I really have to buy it
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JackDaniel's
Posté: 24 Mar 2016, 07:05
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Nice pic, thats what I'm looking for to upgrade the rear
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JackDaniel's
Posté: 23 Mar 2016, 20:28
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I also have snow tyres, but a little bit worn, abs often working on hard braking For now I just have the front 312mm, but rear is still 230 non vented, I've bought the bracket for 256mm vented discs but v6 calipers are missing ^^ last thing I've to buy before installing rear vented discs
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JackDaniel's
Posté: 23 Mar 2016, 19:50
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Rear wheels we don't see the brakes, front wheels the disc are almost bigger than wheels ^^ Beautiful ! I guess you should have pretty good tyres to handle that crazy brake power
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JackDaniel's
Posté: 10 Mar 2016, 13:27
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Good work
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JackDaniel's
Posté: 27 Fév 2016, 11:29
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Shame on me I didn't see the bracket ^^ So cool upgrade!! You'll have an amazing brake power :D Do you plan a rear brake upgrade to keep a good ratio front/rear ? :D I've read some guys who put front oem 280mm at rear place, but it's not p&p , needs also a handmade bracket to fit correctly the c...
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JackDaniel's
Posté: 27 Fév 2016, 09:19
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Hey Nick Wow, what that size!!! Pretty big! It was fitted in which car? You'll need a machined caliper bracket to fit it? Seem pretty good!
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JackDaniel's
Posté: 21 Fév 2016, 16:06
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L'avant ça m'énerve tellement qu'à force je retire carrément l'ensemble [amortisseur/fusée moyeu] comme ça je fait le reste tranquille sur l'établit ^^
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JackDaniel's
Posté: 19 Fév 2016, 06:35
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C'est tout neuf haha
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JackDaniel's
Posté: 17 Fév 2016, 21:36
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Exactement comme je les avais reçut
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JackDaniel's
Posté: 16 Fév 2016, 10:25
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Oui b12 c'est b8 + ressort court
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JackDaniel's
Posté: 14 Fév 2016, 15:30
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logiquement oui, c'est 1J0 412 331 B / 1J0 412 331 C , neuf en Febi bilstein, je préfère qu'ils servent plutôt qu'ils dorment, j'ai mis des éléments de polo sur la mienne du coup plus besoin, mais je vais encore changer car un truc me déplaît avec les caoutchouc de polo ^^ (jamais content)
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JackDaniel's
Posté: 14 Fév 2016, 09:51
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J'en ai des neuf de butée caoutchouc, je les monterai pas si tu veux
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JackDaniel's
Posté: 13 Fév 2016, 15:28
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Silent bloc r32 chez vag discou*t il s'en vend à 12e , j'en ai mis sur la mienne et sur la New beetle de ma copine, nickel 8N0 407 181 B
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JackDaniel's
Posté: 30 Jan 2016, 08:00
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Thanks mate (but mine, clean I'm not sure, it's always dirty cause of farmers' muck on the road )
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JackDaniel's
Posté: 28 Jan 2016, 19:26
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All is so clean in your car
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JackDaniel's
Posté: 25 Jan 2016, 21:52
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oui mais la patte en photo va normalement de l'autre côté ça tiens le capteur de pluie, certes que tu n'as pas, mais peut être ça joue sur le montage ? enfin je sais pas ^^ je connais pas beaucoup ce montage hybride... mais beaucoup l'ont fait
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JackDaniel's
Posté: 22 Jan 2016, 09:34
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Fiouuuuuuu, heavy acceleration!!!!
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JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2016, 22:29
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Nice dyno score Nick!! Woww, even at home it doesn't snows
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JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2016, 20:49
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Tant qu'il y a un tuto tout est facile quasiment
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JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2016, 18:30
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