Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 19 Avr 2024, 04:57

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


JackDaniel's - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Golf 4 1.9 TDI 101 CV problème moteur qui tremble

Posté: 22 Déc 2018, 15:54 

Réponses: 31
Vus: 7260


Ça dépend du jugement de chacun mais juste comme ça : le frisson du tdi ça fait trembler. Mais bon c'est pas un vibro non plus quoi

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Dépose Pipe Admission (écrou BTR abimé)

Posté: 13 Déc 2018, 04:37 

Réponses: 12
Vus: 946


Non fuite de sural c'est une perte de pression entre le turbo et le moteur, pas assez importante pour mettre en safe mode et assez importante pour faire fumer noir car mélange air/carburant trop riche

Mais oui il y a plusieurs cause à une fumée noire

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Dépose Pipe Admission (écrou BTR abimé)

Posté: 12 Déc 2018, 19:51 

Réponses: 12
Vus: 946


Perte de pression (fuite de sural) ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Dépose Pipe Admission (écrou BTR abimé)

Posté: 05 Déc 2018, 18:52 

Réponses: 12
Vus: 946


Salut, Tdi 130 => diesel, donc je déplace le post, tu as posté en section essence. Sinon, en effet il faut de base bien enfoncer l'embout et surtout pas prendre de travers sinon t'es mort. Essaye avec des torx sinon.. j'ai déjà réussi en utilisant une torx plus grosse mais il faut la rentrer en forc...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: filtre à air froid ou pas ?

 Sujet du message: Re: filtre à air froid ou pas ?
Posté: 21 Nov 2018, 12:32 

Réponses: 8
Vus: 4661


Non pas "besoin" à proprement parler

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: filtre à air froid ou pas ?

 Sujet du message: Re: filtre à air froid ou pas ?
Posté: 21 Nov 2018, 01:15 

Réponses: 8
Vus: 4661


Aucune, c'est un moteur turbocompressé, même un filtre "sport" ne change rien (prouvé sur blanc) à par parfois un effet placebo ^^

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: filtre à air froid ou pas ?

 Sujet du message: Re: filtre à air froid ou pas ?
Posté: 20 Nov 2018, 19:25 

Réponses: 8
Vus: 4661


Salut,

Oui le filtre grand froid existe il a une couche de mousse en plus, et c'est toujours ça de plus pour un bon filtrage, je mets celui-ci perso.. ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Désamorçage et fumée grise Tdi 300 Help please !

Posté: 10 Nov 2018, 06:08 

Réponses: 4
Vus: 700


Salut,

Ils ont été démontés pour avoir des nez plus gros si je me souviens bien ?
A croire que tout ceux qui ont déjà démonté leurs injecteurs sont embêtés avec les joints d'injecteur par la suite ^^
J'ai eu le tour et Tchouki aussi ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit sourd roue avant gauche : problème boite de vitesse ?

Posté: 03 Nov 2018, 03:32 

Réponses: 8
Vus: 1098


Salut,

Ils sont sûr que ce n'est pas le roulement ? En règle générale il y a plus de chance que le roulement (consommable) s'use plutôt que la boîte, en général je dis bien

Edit: quand je dis roulements je parle de l'arrière aussi, tu serais surpris de voir comme la raisonnance joue des tours

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: dépression vanne EGR

 Sujet du message: Re: dépression vanne EGR
Posté: 31 Oct 2018, 22:06 

Réponses: 6
Vus: 1060


Bonjour,

C'est sûr.. pour clôturer ça tu le fais mécaniquement et informatiquement ;) et oui si ta durite est pleine et étanche alors c'est condamné

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003

Posté: 31 Oct 2018, 19:46 

Réponses: 33
Vus: 2164


Écoute, hasard ou pas, le montage c'est avec deux vis de 13 sur le berceau^^
Ou alors on a chacun eu une chance sur 1000 de tomber sur 2 fois un cas spécial ^^

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003

Posté: 31 Oct 2018, 12:51 

Réponses: 33
Vus: 2164


C'est pas d'origine, il y a toujours eu deux vis au berceau et deux à la boîte comme indiqué ;) que ce soit boîte 5 ou 6

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi] golf 4 tdi 90 upgrade injecteur soucis embrayage

Posté: 16 Oct 2018, 13:29 

Réponses: 9
Vus: 616


Ah oui sur boîte 5 il est pas ouf ^^

Si ça patine à chaque remise de gaz sur les rapports longs alors tu vas avoir du mal à le préserver je pense. Il tient pas énormément celui d'origine comparé à celui d'origine sur boîte 6

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Match II - 2003

Posté: 15 Oct 2018, 07:02 

Réponses: 33
Vus: 2164


Mauvaise section je déplace ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi] golf 4 tdi 90 upgrade injecteur soucis embrayage

Posté: 09 Oct 2018, 18:56 

Réponses: 9
Vus: 616


Je pourrais pas te dire lesquels sont plus gros malheureusement je ne sais pas :/

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi] golf 4 tdi 90 upgrade injecteur soucis embrayage

Posté: 08 Oct 2018, 10:30 

Réponses: 9
Vus: 616


C'est vrai que sur ces moteurs on sent un petit gain sans rien toucher, mais une gestion moteur c'est toujours mieux

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi] golf 4 tdi 90 upgrade injecteur soucis embrayage

Posté: 07 Oct 2018, 17:14 

Réponses: 9
Vus: 616


Salut

Oui plug and play, y'a pas de pb ;)
Purge bien l'air des tuyaux de gasoil et roule ;)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit après changement du galet tendeur

Posté: 08 Sep 2018, 09:45 

Réponses: 11
Vus: 1411


Si tu retires la courroie, ça tournera à la main dans les deux sens. Et si tu le bloque en mettant un tournevis dedans (soigneusement quand même) alors ça doit tourner que d'un côté. Ne force pas si ça le fait pas

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit après changement du galet tendeur

Posté: 08 Sep 2018, 09:00 

Réponses: 11
Vus: 1411


La poulie d'alternateur est débrayable, ça veut dire que si tu bloques l'alternateur, la poulie peut tourner dans un sens mais pas l'autre

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit après changement du galet tendeur

Posté: 08 Sep 2018, 07:29 

Réponses: 11
Vus: 1411


Retire la courroie et testes à la main que la poulie d'alternateur soit bien débrayable et non grippé. Et regarde aussi la poulie de clim + DA on ne sait jamais, et après t'aura fait le tour ^^

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit après changement du galet tendeur

Posté: 08 Sep 2018, 06:01 

Réponses: 11
Vus: 1411


Il faut voir le positif, il y a peu d'éléments à tester sur l'entraînement accessoire.
Mais le négatif c'est que c'est chiant lol

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Coup de main

 Sujet du message: Re: Coup de main
Posté: 01 Sep 2018, 19:26 

Réponses: 2
Vus: 421


Salut, Déplacé ;) c'est un problème mécanique Je te conseille déjà d'une part de faire très attention a pas foirer la tête de vis, ça t'emmerderait énormément plus, crois moi lol C'est du 12 je crois, rentre bien la douille, prends une bonne prise et voilà moi c'est venu après ça. Si tu remets un au...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bruit après changement du galet tendeur

Posté: 01 Sep 2018, 14:41 

Réponses: 11
Vus: 1411


Salut,

J'avais lu que la poulie débrayable d'alternateur si elle ne débraye plus peut forcer sur la courroie accessoire et faire couiner en sollicitant (direction, clim), c'est peut être une piste

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problèmes après changements nez d’injecteur tdi 90

Posté: 29 Mar 2018, 20:30 

Réponses: 3
Vus: 967


Au niveau de la pompe ou direct au niveau des injecteurs ?

Perso à chaque fois je purgeais au niveau des injecteurs, de la même manière en essayant de démarrer jusqu'à 0 bulle, pour chaque injo, et j'ai jamais eu de souci (des 0.220).
Tu as beaucoup insisté ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problèmes après changements nez d’injecteur tdi 90

Posté: 29 Mar 2018, 11:12 

Réponses: 3
Vus: 967


Bonjour,

Merci de ne pas créer deux fois le même sujet, en plus dans la mauvaise section.. Il y a une section problème conçue pour..

Franchement ça ressemble a un circuit pas purger. Tu l'as purger comment ?
Trier par:  
Page 4 sur 15 [ 364 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.442s | 21 Queries | GZIP : Off ]