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JackDaniel's - Messages
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Auteur	Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Renseignement bloc abs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Renseignement bloc abs Posté: 15 Sep 2017, 12:03
Réponses: 4 Vus: 391	Non, mais pourquoi veux tu faire ça ? Le tiens est défectueux ? Ou c'est pour un upgrade ? Si c'est ça j'ai fais un tuto si tu veux, on y voit pas mal de photo, si ça peut aider.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Renseignement bloc abs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Renseignement bloc abs Posté: 15 Sep 2017, 11:13
Réponses: 4 Vus: 391	Salut, Ça dépend l'année, y'a deux modèles, le premier modèle a une prise T25 , le second modèle a une prise T47. A toi de vérifier sur les deux blocs
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Controle technique (demi train AV AR)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Controle technique (demi train AV AR) Posté: 07 Sep 2017, 13:37
Réponses: 5 Vus: 789	Merci Jérôme, c'est perturbant qu'ils écrivent "rotule" au lieu de silent bloc, ou caoutchouc
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Durite de suralimentation
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Durite de suralimentation Posté: 05 Sep 2017, 16:43
Réponses: 1 Vus: 323	Salut, Tu peux avoir ça en casse ou LBC (pour la pièce que c'est, ça sera pas cher et en plus ça sera d'origine!) ; ou alors sur ebay ou autre, peut être tu auras plus de chance en écrivant en anglais, genre : genuine turbo hose golf tdi 90 110 par contre il y a des chances que ça soit de la pièce n...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Controle technique (demi train AV AR)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Controle technique (demi train AV AR) Posté: 05 Sep 2017, 16:31
Réponses: 5 Vus: 789	Salut, C'est vrai que c'est pas toujours évident... pour le train avant tu as deux rotules par côté, une de direction et une de suspension, ça se contrôle assez bien une fois mise sur chandelle. Par contre sur le train arrière je ne sais absolument pas, ma copine a eu la même chose pour sa new beetl...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Courroie Accessoire (crissement/couinement)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Courroie Accessoire (crissement/couinement) Posté: 23 Aoû 2017, 15:20
Réponses: 10 Vus: 1566	Salut, Galet tendeur, quel état ? Ça peut tourner correctement mais ne pas tendre assez
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Fuite d'huile
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Fuite d'huile Posté: 08 Juin 2017, 08:00
Réponses: 10 Vus: 1561	Salut, C'est la voiture que tu as renseigné dans ton profil ? (tdi150?) Joint de cache culbuteur peut-être ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: A quoi sert cette durite non branchée ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: A quoi sert cette durite non branchée ? Posté: 01 Mai 2017, 08:52
Réponses: 1 Vus: 614	Salut, Je peux pas te dire comme ça, mais ça ressemble à la durite qui se branche sur le bas de la boite à air. Le mieux c'est de tout vérifier :
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Vanne EGR golf IV
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Vanne EGR golf IV Posté: 16 Avr 2017, 11:02
Réponses: 2 Vus: 334	Bonjour, Non. Enfin pour être plus précis dans une vanne EGR de golf tu as deux choses: le système egr en lui même (recyclage des gaz d'échappement), et le clapet anti vibration à l'arrêt du moteur. L'egr peut être encrasser à fond, ça perturbera la circulation du flux d'air mais n'empêchera pas de ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: descente échappement Golf 4 TDI 115 4motion introuvable
JackDaniel's	Sujet du message: Re: descente échappement Golf 4 TDI 115 4motion introuvable Posté: 06 Avr 2017, 17:07
Réponses: 4 Vus: 944	115 ou 113 ou 150, le principal est que ça vienne d'un tdi 4motion décata ce n'est pas interdit (pas pour le moment), tu peux avoir un tube du début à la fin ça change quasi rien et passe au CT
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Kit embrayage compatible Golf 4 TDI 150 ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Kit embrayage compatible Golf 4 TDI 150 ? Posté: 06 Avr 2017, 16:57
Réponses: 14 Vus: 978	Comme j'ai écris: butée = récepteur (sur boite 6) Des récepteurs t'en as que sur boite 02K (1.4 , 1.6 , SDI) et 02J (tdi 90 , 110, v5 150cv et gti 150cv)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [TDI] Perte de Puissance Posté: 05 Avr 2017, 18:11
Réponses: 1221 Vus: 332927	Ahh oui en effet là c'est pas des durites de commande de turbo, c'est des tuyaux de suralimentation ! non ça ne lâche pas comme ça avec la vieillesse (ou alors elle est dans un affreux état..), déjà les colliers de serrage sont d'origine j'espère. Certes d'origine ça souffle pas fort, 1bar, mais si ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [TDI] Perte de Puissance Posté: 05 Avr 2017, 12:33
Réponses: 1221 Vus: 332927	Bon, En effet malheureusement pour toi je ne pourrais pas aider plus avec si peu d'info :/ car "durite moteur" c'est trop vague, il y a beaucoup de tuyaux et durite, je suppose qu'ils ne t'ont pas fait voir laquelle exactement ? Pour le turbo à géométrie variable ou fixe on le sait avec le...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [TDI] Perte de Puissance Posté: 05 Avr 2017, 12:03
Réponses: 1221 Vus: 332927	Salut, Je comprend pas très bien, si la durite du turbo est débranchée c'est pas normal.. il faut commencer par tout remettre en place et essayer de la re-faire fonctionner correctement. Si la durite de dépression du turbo est débranchée, c'est normal que tu n'ai pas de puissance, donc je ne vois pa...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Kit embrayage compatible Golf 4 TDI 150 ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Kit embrayage compatible Golf 4 TDI 150 ? Posté: 03 Avr 2017, 10:39
Réponses: 14 Vus: 978	Sur boite 5 (02J) tu as bien un emmetteur, un récepteur, et une butée, regarde ici Sur boite 6 (02M) , la butée et récepteur sont la même pièce, regarde ici D’ailleurs vaut mieux le remplacer en même temps plutôt que devoir redémonter la boite plus tard pour la changer.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème boite de vitesse 1.9l tdi 110
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème boite de vitesse 1.9l tdi 110 Posté: 29 Mar 2017, 09:16
Réponses: 1 Vus: 483	Bonjour, C'est arrivé d'un coup ou ça l'a toujours fait ? L'embrayage HS peut rendre le passage des vitesses difficile, mais ne fait pas passer la 1ere au lieu de la marche arrière. Dans un premier temps si c'était ma voiture je re-ferai un réglage de la tringlerie.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: golf 4 tdi 90 impossible de démarre changement ditrib
JackDaniel's	Sujet du message: Re: golf 4 tdi 90 impossible de démarre changement ditrib Posté: 16 Mar 2017, 21:28
Réponses: 17 Vus: 1141	Si on n'a enlever le filtre à gasoil et les tuyaux qui vont aux injecteurs , il y a un peu de gasoil qui a coulé. Ca pourrai venir de ça ? Mais avant de démarrer on n'a remplis le filtre à gasoil C'est justement ces tuyaux qu'il faut purger dès que tu les ouvrent ! sous peine de ne pas démarrer ;) ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: golf 4 tdi 90 impossible de démarre changement ditrib
JackDaniel's	Sujet du message: Re: golf 4 tdi 90 impossible de démarre changement ditrib Posté: 16 Mar 2017, 09:11
Réponses: 17 Vus: 1141	Pourtant normalement il n'y à pas de doute à avoir, une fois la pige mise, l'axe est bloqué et c'est calé. tu peux devisser les trois vis, tendre la courroie et resserrer les vis de pompe, aac, retirer les piges et tester deux tour à vide Tu n'as pas touché au circuit de gasoil qui aurait pu la désa...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: golf 4 tdi 90 impossible de démarre changement ditrib
JackDaniel's	Sujet du message: Re: golf 4 tdi 90 impossible de démarre changement ditrib Posté: 16 Mar 2017, 08:38
Réponses: 17 Vus: 1141	C'est l'inverse ^^ la poulie de vilo est plus petite (deux fois) que celle de pompe à injection qui est bien plus grande, donc deux tours de vilo = 1 tour de pompe De toute façon pour être sûr du calage il n'y a pas de secret, pige vw ;) AAC pigé, pompe pigée, vilebrequin au repère, c'est calé. Donc...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Réglage butées turbo
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Réglage butées turbo Posté: 13 Mar 2017, 12:42
Réponses: 6 Vus: 5009	C'est pour cela que je me demande si je ne devrai pas régler aussi la butée. Je sais qu'il ne faut pas toucher aux reglages d'usine mais l'ancien proprio a trifouillé la tige (ça se voit elle est un peu vrillé) du coup je pense qu'il a aussi peu être touché a la butée et que mon manque de pression ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Réglage butées turbo
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Réglage butées turbo Posté: 12 Mar 2017, 19:42
Réponses: 6 Vus: 5009	Salut, De ce que je me souvient, si je ne dis pas de bêtise: la vis de butée il ne faut pas y toucher.. La tige d'actuateur par contre elle, peut te faire charger plus tard lorsqu'elle est rallongée et plus tôt lorsqu'elle est plus courte. C'est léger, et surtout pas d'excès car ça peut jouer sur la...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Durite vanne egr
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Durite vanne egr Posté: 09 Mar 2017, 09:27
Réponses: 3 Vus: 399	Si tu as un autre souci plus précis, mets une photo on verra direct
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Durite vanne egr
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Durite vanne egr Posté: 08 Mar 2017, 11:10
Réponses: 3 Vus: 399	Bonjour, Merci de faire quelques recherches, c'est souvent abordé regardes: http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/4/1/1609541/6331194/big-6331194cea.jpg?v=1
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: problème avec turbo tdi 110
JackDaniel's	Sujet du message: Re: problème avec turbo tdi 110 Posté: 05 Mar 2017, 13:48
Réponses: 2 Vus: 286	Salut, Je sais pas si t'as relus ce que tu nous demande mais.. c'est un peu dur lol, on ne peut pas déterminer (et encore moins à distance) si un turbo est HS parce qu'on l'entends siffler à l'échappement... De plus il n'y a pas beaucoup d'information, du genre d'autre symptomes, perte de puissance ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: consommation excessive
JackDaniel's	Sujet du message: Re: consommation excessive Posté: 03 Mar 2017, 09:14
Réponses: 11 Vus: 744	Ces tuyaux vont sous la caisse tu peux regarder 7l/100 de moyenne totale (2) c'est beaucoup en effet
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