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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: embrayage golf 4 100cv 2002
JackDaniel's
Posté: 28 Aoû 2019, 20:28
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Sdi 1.4 et 1.6 ça n'a rien à voir, c'est une 02K avec un système d'embrayage faiblard (récepteur donnant sur un levier qui peu casser, donnant sur une butée qui peu casser, actionnant une tige qui peu se raboter, poussant un plateau qui peu se percer.. ça en fait des faiblesses)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: embrayage golf 4 100cv 2002
JackDaniel's
Posté: 28 Aoû 2019, 15:19
Réponses: 6 Vus: 523
Il y a de grandes chances.. c'est les premiers 90 qui avait tendance à être en mono d'origine. Mon ex AGR 90 de 1999 avait un Valeo monomasse
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: embrayage golf 4 100cv 2002
JackDaniel's
Posté: 26 Aoû 2019, 16:49
Réponses: 6 Vus: 523
Salut, Il n'y a que 2 montages sur tdi : - tdi 90/110 et 100 (hors 4motion) : boîte 5 => mécanisme 228mm (d'origine rigide ou bimasse) butée mécanique à système de fourchette - tdi 150/130/115 et 100 (4motion uniquement) : boîte 6 => mécanisme 240mm (bimasse d'origine) butée hydraulique. Donc ta but...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Arrivée d'huile Turbo
JackDaniel's
Posté: 15 Aoû 2019, 14:19
Réponses: 15 Vus: 5263
Bien sûr, c'est comme ça qu'on amorce un turbo en huile d'ailleurs (en plus du coup de seringue)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Arrivée d'huile Turbo
JackDaniel's
Posté: 15 Aoû 2019, 08:33
Réponses: 15 Vus: 5263
Salut, Mince alors j'ai déjà démonté pas mal de turbo de golf et je n'ai jamais vu cette pièce
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite d'huile couvre culasse
JackDaniel's
Posté: 09 Aoû 2019, 20:50
Réponses: 22 Vus: 9804
Ah non mais le terme "cinéma" que tu emploies n'est pas grand chose ! s'ils l'avaient fait en alu on n'aurait jamais été autant emmerd** !!!! Le couple est hyper faible (si tu serres moins ça fuit, si tu serres plus, ça fuit..) et l'ordre de serrage méga important !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite d'huile couvre culasse
JackDaniel's
Posté: 09 Aoû 2019, 20:00
Réponses: 22 Vus: 9804
Salut, Quel clapet ? il n'y a pas de clapet dans le couvre culasse Par contre le couvre culasse des IP est hyper galère car il est en plastique et aussi rien ne vaut le joint OEM. Mais le PLUS important est de resserrer au couple et selon l'ordre de serrage préconisé dans la RTA ! Sinon il se vrille...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Circuit de refroidissement à sec sur TDI 110
JackDaniel's
Posté: 09 Aoû 2019, 19:55
Réponses: 4 Vus: 574
Salut, C'est quoi la question, je ne saisis pas trop :/ Le turbo n'a absolument rien à voir avec le LDR (sauf si tu balance 4b de pression et que le JDC lâche, on est bien d'accord ^^ ) Il faut rechercher la fuite et changer la pièce ou le joint
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: injecteur pompe clavette usée
JackDaniel's
Posté: 09 Aoû 2019, 19:29
Réponses: 12 Vus: 5297
Benh non, à part changer l'injecteur... :/ C'est pas le genre de pièce qui se démonte facilement, c'est hyper fragile et il faut un outillage spécial, donc soit réparation chez un dieseliste, soit changement d'injecteur, et si le budget compte pour toi, le changement d'injecteur coûtera carrément mo...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Norme Opacité
JackDaniel's
Posté: 08 Aoû 2019, 19:33
Réponses: 9 Vus: 1698
Beaucoup rigole quand on parle de colza mais ça a des pouvoirs détergent et n'oublions pas que certains roulent à l'huile sans aucun souci Je te conseille de la décrasser en roulant à mi et haut régime (d'où la question de ton type de conduite) Les additifs perso je suis septique par contre. J'ai pe...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Norme Opacité
JackDaniel's
Posté: 08 Aoû 2019, 09:30
Réponses: 9 Vus: 1698
C'est normal, c'était pas aussi sévère avant. Moi je passais avec un décata à quasiment 2m-1 sans problème. Tu roules toujours en bas régime ? Si tu n'est pas encrassé et que tu as un cata qui fonctionne alors elle devrait passer
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Norme Opacité
JackDaniel's
Posté: 07 Aoû 2019, 17:45
Réponses: 9 Vus: 1698
Donc tu es sûr que personne n'a jamais viré l'intérieur du cata ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Norme Opacité
JackDaniel's
Posté: 06 Aoû 2019, 22:05
Réponses: 9 Vus: 1698
Salut, J'ai vu le CT d'un ami il y a peu, c'était 0,9m-1 pour un tdi130 et il avait 0,39 de moyenne. Plus de 3 tu as un problème. T'es pas décatalysé au moins ? T'y vas voiture chaude ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Tdi démarre pas
JackDaniel's
Posté: 01 Juil 2019, 14:54
Réponses: 2 Vus: 312
Salut, Le voyant c'est soit que ta pression d'huile n'est pas bonne, soit le capteur qui déconne. Si t'as moyen de trouver l'outil pour tester la pression d'huile Par contre "tourne 2sec et s'éteint" c'est bizarre, t'as aucun autre voyant ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Epaisseur joint de culasse
JackDaniel's
Posté: 27 Mai 2019, 12:53
Réponses: 8 Vus: 2326
Ça marche merci ! Oui, combien de litres aux 100km en usage normal
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: LDR ROSE OU BLEU
JackDaniel's
Posté: 13 Mai 2019, 18:15
Réponses: 16 Vus: 992
mettre du jaune !!! ;) "mettre du jaune" ??? Euh non, d'ailleurs la couleur ne fait pas tout, il y a du rose de m*rde, le constructeur dit G12 ou plus récent (G12+, etc) donc on met ça c'est tout. Il n'a jamais été question de vert, bleu ou jaune.. Donc pour répondre bien : G12 Pour répon...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Segmentation HS ?
JackDaniel's
Posté: 21 Avr 2019, 22:43
Réponses: 18 Vus: 2832
Le récupérateur c'est un goodie, l'huile (légèrement) dans l'admission c'est pas mauvais au contraire.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Segmentation HS ?
JackDaniel's
Posté: 21 Avr 2019, 21:15
Réponses: 18 Vus: 2832
Oui ça passe dans l'admission mais c'est brûlé comme un carburant (certains dieseleux ne roule qu'à l'huile de vidange.. mais sur IP je vous déconseille ^^) donc aucun problème et ça fuit pas sauf si un joint ne jointe plus. La vanne egr peut aussi "fuire" un peu et ça dégueulasse le moteu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
JackDaniel's
Posté: 15 Avr 2019, 11:57
Réponses: 165 Vus: 75425
Bah je ne suis pas d'accord avec pas mal de choses sur ce site... :( Dénominations courantes: Capteur de pression, turbocompresseur [...] Euh, non ça n'a rien à voir.. Ces electrovannes fonctionnent comme une pompe à vide. Non.. une pompe à vide c'est une pompe à vide. Une électrovanne c'est une éle...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite huile vanne EGR TDI 150
JackDaniel's
Posté: 05 Avr 2019, 10:37
Réponses: 8 Vus: 1166
C'est clair moi ça m'a pourri tout le bloc de mon 130 et de mon 150... C'est nul car je comptais bien garder l'EGR sur la 130, mais j'ai pas envie de racheter une vanne egr neuve, ni de souiller mon bloc à nouveau... Et vu les contrôleurs techniques comment certains sont galère, je ne peux pas me pe...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: LDR ROSE OU BLEU
JackDaniel's
Posté: 01 Mar 2019, 05:50
Réponses: 16 Vus: 992
Salut, Tu peux changer de mécano aussi haha :) Trêve de plaisanterie, tu peux pas faire plus simple c'est écrit sur le vase d'expansion, c'est du G12 et il est rose en effet Est-ce que c'est grave ? Je ne sais pas les conséquences, perso je préfère respecter les normes pour les fluides. Après je n'e...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Epaisseur joint de culasse
JackDaniel's
Posté: 26 Fév 2019, 04:13
Réponses: 8 Vus: 2326
Tu peux pas corriger les queues de soupape, vu que le poussoir est hydraulique. En revanche tu peux corriger la profondeur du siège de soupape. Il a dû faire ça je pense Donc pour ton histoire, autrement dit tu es passé d'un 2 trous à un 3 trous. Ça tournera nickel, te fais pas de soucis ;) juste si...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Epaisseur joint de culasse
JackDaniel's
Posté: 19 Fév 2019, 01:43
Réponses: 8 Vus: 2326
Salut, Le truc c'est que pour déterminer l'épaisseur du JDC à l'origine ils ne regardent pas la culasse mais de combien de mm les pistons dépassent du bloc au comparateur Donc là -0,15 sur la culasse, est-ce que ça joue ? Je ne sais pas, logiquement ça veut dire que tes soupape se rapprochent des pi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 1.9 TDI 101 CV problème moteur qui tremble
JackDaniel's
Posté: 03 Fév 2019, 17:24
Réponses: 31 Vus: 7336
580e d'injecteur d'occas !!!! c'est vraiment très cher! des injecteurs de tdi 100/115 t'en trouve à 150/200e les 4
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Golf 4 1.9 TDI 101 CV problème moteur qui tremble
JackDaniel's
Posté: 22 Déc 2018, 19:46
Réponses: 31 Vus: 7336
Merd* alors je ne comprends plus rien.. Ok avec toi Jean-mi c'est un 100, erreur de ma part Par contre il y a une sacrée diff entre pb de vibration et "ne démarre plus" !!! Ça ne ressemble pas à un circuit de gazout qui se désamorçe ? Je sèche un peu
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