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JackDaniel's - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: consommation excessive
JackDaniel's	Sujet du message: Re: consommation excessive Posté: 02 Mar 2017, 12:52
Réponses: 11 Vus: 747	L'air des aérateurs est pris sous la baie de pare-brise, du coup peut être faut-il chercher niveau compartiment moteur. Après consommation excessive, il faudrait parler en L/100 pour être assez objectif, car parfois je suis à 400/450km à la moitié, pas loin de toi du coup..
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: consommation excessive
JackDaniel's	Sujet du message: Re: consommation excessive Posté: 01 Mar 2017, 13:11
Réponses: 11 Vus: 747	Salut, Est-ce que tu as repéré une fuite sous la caisse, sur son lieu de stationnement ? Je te conseillerai de vérifier sous la banquette arrière, il y a une plaque que tu peux dévisser, ça donne sur le dessus du réservoir où il y a le bloc de jauge à carburant. Tu verras si l'odeur dans l'habitacle...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: refroidsseur d'huile
JackDaniel's	Sujet du message: Re: refroidsseur d'huile Posté: 26 Fév 2017, 10:01
Réponses: 1 Vus: 190	Bonjour, Déplacé, tu te doutes bien que "personnalisation - modification de puissance" ce n'est pas trop adapté à ta demande ;) Tu parles du refroidisseur eau/huile sous le support de filtre ? si oui alors il se retire par le dessous avec une douille assez grosse (30 ou 32), vidange bien l...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Cassé carter d'huile moteur Golf 4 tdi 1 .9
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Cassé carter d'huile moteur Golf 4 tdi 1 .9 Posté: 17 Fév 2017, 10:18
Réponses: 2 Vus: 266	Bonjour, Peu importe.. le principal est de respecter la norme VW, c'est 505.00 pour tdi 90/110.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: demontage culasse casse de courroie distib moteur atd 100cv
JackDaniel's	Sujet du message: Re: demontage culasse casse de courroie distib moteur atd 10 Posté: 16 Fév 2017, 11:18
Réponses: 32 Vus: 4667	bon bah ça se termine bien
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème après changement des nez d'injecteurs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème après changement des nez d'injecteurs Posté: 08 Fév 2017, 21:46
Réponses: 4 Vus: 3113	Par contre je te dis, l'histoire du safe mode à cause des injecteurs c'est bizarre j'ai jamais vu ça... Certain changent leur nez sans aucune préparation juste pour augmenter légèrement la puissance, et aucun souci.. moi de ce que j'ai déjà fais je n'ai pas rencontré de souci comme ça :/
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème après changement des nez d'injecteurs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème après changement des nez d'injecteurs Posté: 08 Fév 2017, 10:47
Réponses: 4 Vus: 3113	Salut, Tu as purger les conduits rigides après ? (= essayer de démarrer avec les vis de conduit de haut d'injecteur un peu ouvert pour que l'air s'en aille, jusqu'à ce qu'il n'y ai que du gasoil quoi, et après ça démarre sans aucun problème, pour l'avoir déjà fait 3 ou 4 fois) Pour le mode dégrader ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Embrayage + volant moteur tdi 150 Posté: 01 Fév 2017, 18:33
Réponses: 21 Vus: 2562	J'espère que tu trouveras un avis, perso moi je ne sais pas car pas vécu d'expérience dessus ;) juste attention avec les "kit mono renforcé" de moins de 10kg, c'est bien écrit "adaptable sur:" , certes ça se monte mais après comment va-t-il se comporter? tremblements? vibrations?...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Capteur map et reprog
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Capteur map et reprog Posté: 30 Jan 2017, 13:10
Réponses: 7 Vus: 4483	capteur 3000mbar absolu, c'est 1000mbar de pression atmosphérique et 20000mbar turbo. Tu as 2.2b au vagcom ? mais en peak pas en stab? Le capteur ne fait que lire les valeurs, c'est le calculateur qui prend la décision ou pas de mettre en safe, et qu'est ce qui le fait se mettre en safe ou pas (vale...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Capteur map et reprog
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Capteur mal et reprog Posté: 29 Jan 2017, 18:30
Réponses: 7 Vus: 4483	Salut, Sur tdi130/150 c'est un capteur 3000mbar absolu logiquement, soit 3bar absolu et donc 2bar relatif, si tu vas avoir une configuration telle que ton turbo soufflera à plus de 2bar alors oui il faut le changer, mettre un capteur 4bar et modifier la prog. Sinon t'auras des coupures turbo (un SDI...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Changement carter d'huile
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Changement carter d'huile Posté: 28 Jan 2017, 11:43
Réponses: 9 Vus: 5119	Non au niveau des vis c'est le compartiment embrayage, rien ne peut fuir par là sauf si le joint spy de la flasque derrière le volant moteur fuit, dans ce cas ça serait embêtant car il faut tout retirer pour le changer
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Embrayage + volant moteur tdi 150 Posté: 25 Jan 2017, 22:28
Réponses: 21 Vus: 2562	Biensûr! sur HHK ou encore Darkside tu trouves facilement les infos ;) (disque en 240mm, boite 02m) Darkside: " The Sachs SRE Pressure Plate and Uprated Clutch Discs improve hold with the Organic disc taking around 400Ft/Lb and the Sintered 588ft/Lb " pour info, organique 400ft/lb = 540nm ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: (Problème) TURBO 150 Golf 4
JackDaniel's	Sujet du message: Re: (Problème) TURBO 150 Golf 4 Posté: 25 Jan 2017, 17:20
Réponses: 5 Vus: 331	Non, vraiment désolé mais je ne peux t'aider plus dans la mesure où je ne connais pas les infos cité dans mon précédent message. Pour la courbe c'est avec excel (microsoft) ou calc (si open office) , c'est pas très dur, au pire il y a des tuto simple sur le net. En tout cas à voir ta colonne de régi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Embrayage + volant moteur tdi 150 Posté: 25 Jan 2017, 16:04
Réponses: 21 Vus: 2562	Dis toi bien que si le bimasse a été installé sur nos voitures c'est bien qu'il a son utilité Perso si mon volant moteur viendrais à cedé je repartirai sur un bimasse et tant qu'à faire un renforcer de chez sach Ils ont un bimasse renforcé sachs ? pour pour SRE ? Car le kit SRE que j'ai pris en org...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: (Problème) TURBO 150 Golf 4
JackDaniel's	Sujet du message: Re: (Problème) TURBO 150 Golf 4 Posté: 25 Jan 2017, 15:50
Réponses: 5 Vus: 331	Bonjour, C'est assez illisible toutes ces données, ça serait bien plus clair avec un graphique, en plus ce n'est pas dur à faire il n'y a que 2 colonnes, excel fait tout tout seul! Quoi qu'il en soit 2499mb = 2.5b - 1b de pression atmospherique = 1.5b, c'est la pression d'un tdi 150 d'origine. Après...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Jauge à huile Cassé !!!
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [TDI] Jauge à huile Cassé !!! Posté: 23 Jan 2017, 13:56
Réponses: 44 Vus: 45324	Ultra cassant... moi ça me fait penser qu'à mon dernier achat de consommable j'en ai vu à vendre à 2e (marque Meyle) , j'en ai pris une au cas ou.. on ne sait jamais et puis c'est l'occasion de tester
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Embrayage + volant moteur tdi 150 Posté: 22 Jan 2017, 19:31
Réponses: 21 Vus: 2562	Justement, comme dit, il y a monomasse et monomasse.. un kit oem bimasse est composé d'un volant moteur bimasse (deux masses amortis par des ressorts) et un disque plein. Après tu as les embrayages mono masse composés donc d'un volant moteur fait d'une unique masse, mais le disque est amorti .. c'es...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Embrayage + volant moteur tdi 150 Posté: 22 Jan 2017, 19:18
Réponses: 21 Vus: 2562	Luk et sachs oem ça tiens les reprog soft (setup basique), donc 190cv oui un oem logiquement ça tient vu que le couple n'est pas énorme. Ton dernier lien c'est à réflechir... un kit embrayage avec volant allégé c'est pas la peine pour tdi c'est 10kg mini logiquement.. le disque ressemble au sachs sr...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Embrayage + volant moteur tdi 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Embrayage + volant moteur tdi 150 Posté: 22 Jan 2017, 11:54
Réponses: 21 Vus: 2562	Bonjour, Il y a pas mal d'info sur le forum , comme par exemple : http://www.golfiv.fr/modification-puissance-f10/embrayage-renforce-t1796.html Souvent les mêmes infos qui ressortent, Sachs SRE valeur sûre, mais cher ; Valeo 4p, pas cher et d'après certain ça tient. Concernant la boite, que ça soit ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 03 Jan 2017, 12:12
Réponses: 52 Vus: 1722	Ben non justement... si tu veux changer le kit de démarrage (neiman, clés, compteur, calculateur) tu n'as pas besoin de pin puisque tout est déjà "synchronisé" ensemble.. Le pin sert à changer de compteur, calculateur (selon l'immo), etc.. Les procédures sont indiquées ici: ("applicat...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 02 Jan 2017, 22:18
Réponses: 52 Vus: 1722	Changement QUE du calculateur ce n'est pas juste le remplacer... c'est une procédure VagCom à suivre. Le pin est important dès qu'on touche à l'anti démarrage, et l'anti démarrage ce n'est pas que le calculateur, c'est le groupe calculateur, compteur, bague de lecture, transpondeurs.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 31 Déc 2016, 10:01
Réponses: 52 Vus: 1722	ni de carnet d'entretien ? sinon moi c'est blue anthracite pearl effect LC7V
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 31 Déc 2016, 09:42
Réponses: 52 Vus: 1722	Code couleur écrit sur l'étiquette dans le coffre
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 31 Déc 2016, 09:06
Réponses: 52 Vus: 1722	C'est deja fait
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus
JackDaniel's	Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus Posté: 31 Déc 2016, 08:50
Réponses: 52 Vus: 1722	Attention de ne pas mentionner les logiciels pouvant faire cette manip, car ils peuvent aussi servir à des manips pas vraiment légales, par précaution et par souci de responsabilité nous ne mentionnons pas ces logiciels.
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