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Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Conseil avant achat.
Antoiine18
Posté: 29 Nov 2015, 17:42
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La pompe n'est pas amorcée. Remplis ton tuyau d'arrivé de pompe et ton filtre au max. Rebranche tout et réessaye plusieurs fois si il ce vide. Prévoit une batterie avec des pinces ou demande à quelqu'un de te tracter car le demarreur en prend un coup. Sinon un léger coup de statrpilot
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Conseil avant achat.
Antoiine18
Posté: 26 Nov 2015, 20:18
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Je ne connais pas les prix mais si ton turbo et pompe sont en bon état je pense que c'est bon. Tu lui fais une distri et un embrayage et roule ma poule lol
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Antoiine18
Posté: 26 Nov 2015, 18:56
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Désolé pour toi mais je pense que tu est bon pour un moteur. Le vilebrequin est hs. Pour que le volant soit arraché il y'a forcément quelque chose qui a bloqué. Et t'as cloche de BV à dû morfler aussi. A mon avis si tu veux la refaire trouve toi un moteur bv d'occasion
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Antoiine18
Posté: 25 Nov 2015, 22:43
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C'est soit l'huile moteur qui passe par le joint spy de vilebrequin dernière le volant moteur. Ou l'huile de boite qui passe par le joint spy d'arbre de boite. Si elle a tendance à avancer quand il y'a une vitesse et que tu a ta pédale enfoncée c'est qu'il y'a un souci au niveau de l'embrayage ou du...
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Antoiine18
Posté: 25 Nov 2015, 20:32
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Met au point mort et essai de le faire tourner au vilebrequin pour être sur. C'est du 19 en 12 pans. A mon avis le demarreur a dégagé car le moteur est bloqué ! Et c'est très gras dans t'as cloche de boite on dirait. Ton embrayage doit être plein d'huile aussi
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Antoiine18
Posté: 25 Nov 2015, 18:21
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Oui je l'ai bien remonté et les dents sont correctes, je viens d'en acheter un autre je vais tester. [url=http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2015/11/25/2015_11_25_13_24_21_20151124_181013.jpg] http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/11/25/2015_11_25_13_24_21_20151124_181013.jpg [/url Les de...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Conseil 1.9L Tdi 101
Antoiine18
Posté: 25 Nov 2015, 10:04
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Dans l'ensemble je la trouve correct en rapport avec le prix. Elle est de 2003 et elle possède pas mal d'option et pas trop de km donc pour moi c'est bon. Après il faut la voir en vrai
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Antoiine18
Posté: 25 Nov 2015, 00:11
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Change ce cable mais je ne pense pas qu'il soit en cause. C'est plus le démarreur je pense
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Antoiine18
Posté: 24 Nov 2015, 22:04
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Pour la purge c'est assez simple. Le récepteur ce trouve sur le dessus de la boite et la vis de purge est dessus. Il faut être deux. C'est le même principe que pour purger des freins. Sauf que tu pompe avec la pédale d'embrayage. Sinon par rapport au prix, même si tu change la boite, le démarreur et...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Kit triangle et biellette
Antoiine18
Posté: 30 Mai 2015, 20:00
Réponses: 3 Vus: 559
Pour le prix de ceux de s3 et r32 , on peut toujours les remplacer sur les triangles neuf. Et comme ça tout est impeccable
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: Kit triangle et biellette
Antoiine18
Posté: 30 Mai 2015, 17:04
Réponses: 3 Vus: 559
Je me suis trompé d'endroit désolé, comment faire ?? Un modo peut m'aider ?
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV Sujet: [Renseignement] Kit triangle et biellette
Antoiine18
Posté: 30 Mai 2015, 17:01
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