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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Antoiine18
Posté: 04 Mar 2016, 11:35
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Ok je vois pour commander sa la semaine prochaine
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
Antoiine18
Posté: 03 Mar 2016, 22:42
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Ah bien!! t'as les 4 câble qui vont derrière Si il ne les as pas il pourra les trouver sur kufatec Non, malheureusement je ne les ai pas :tantpis: Mais je comptais plutôt le faire moi même pour limiter les dépenses :heu: , comme dans le tuto de goose62 : http://www.golfiv.fr/tutos-electricite-elect...
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Antoiine18
Posté: 03 Mar 2016, 20:52
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Petit colis qui fait bien plaisir L'ordi de bord arrive à grand pas yeessssss !
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Antoiine18
Posté: 03 Mar 2016, 20:45
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Keraz a écrit:
Super cette golf
je voulais savoir les pneu , c'est du combien ?
Merci Les pneu sont en 225/45/17, pourquoi ?
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Antoiine18
Posté: 03 Mar 2016, 12:22
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tchouki85 a écrit:
Si quelqu'un a un lien pour des transpondeur vierge je suis preneur
Bon en même temps j'avoue je n'es pas pris la peine de chercher vu la tuile qui m'arrive
Sur ebay y'en à pleins
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Antoiine18
Posté: 03 Mar 2016, 08:52
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tchouki85 a écrit:
Tes boîtier de clé ,elles ont des transpondeur vierge ou c'est juste des boîtiers vide
Ils sont vides, Oui je récupère les transpondeurs de mes anciennes clés
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Antoiine18
Posté: 02 Mar 2016, 22:39
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JackDaniel's a écrit:
en plus s'il y a besoin de VDSpro pour modifier l'epromm du module confort pour activer alarme vitre etc, je l'ai aussi lol
C'est vraiment
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Antoiine18
Posté: 02 Mar 2016, 22:31
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Ok merci, je me pencherais dessus un jour, c'est sur
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Antoiine18
Posté: 02 Mar 2016, 22:19
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Centralisation oem il faut le circuit imprimé oem, suis bien le tuto et ça ira ;) je suis passé par là le bouton panic c'est pas mal :p Ok :merci: Et pour le mode panic il me faut aussi l'alarme :heu: Mais pour l'instant ce n'est pas vraiment mes priorité ;) Je voulais déjà avoir des clés propres, ...
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Antoiine18
Posté: 02 Mar 2016, 21:25
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Petit colis reçu aujourd'hui :love: . La qualité à l'air au rdv, tous ça pour la modique somme de 5,97€ les 2 coques avec insert :D http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/02/2016_03_02_21_08_39_image.jpeg Si un jour je passe à la centralisation oem ce sera parfait :nikel: . En attendant el...
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Antoiine18
Posté: 01 Mar 2016, 21:43
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C'est pas très logique ce que tu as écrit ^^ au point mort haut les soupape sont fermés et le piston en haut. OK la culasse est plate, OK les piston dépassent mais le joint de culasse est là pour régler le souci, d'ailleurs l'epaisseur du joint de culasse dépend de la hauteur du piston au point mor...
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Antoiine18
Posté: 01 Mar 2016, 20:17
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JackDaniel's a écrit:
JackDaniel's a écrit:
Question redoutée: Y a-t-il des possibilités de contact niveau des internes ?
Sur moteur IP je sais pas mais sur ceux a pompe oui, car les soupapes, même fermer depasse et les piston monte jusqu'en haut
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Antoiine18
Posté: 01 Mar 2016, 19:03
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Boubou a écrit:
Ça sent la force de cheval lors du serrage ça Jérôme
J'aurais dit la même chose car moi j'ai toujours peur de ne pas serrer suffisamment C'est peut-être aussi un défaut de la vis.
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Antoiine18
Posté: 01 Mar 2016, 12:45
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JackDaniel's a écrit:
bon ça va alors, logiquement y a qu'à extraire les pin et suivre la procédure VCDS pour IMMO3
Ok Je te redis quoi
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Antoiine18
Posté: 01 Mar 2016, 12:44
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Dégoûter pour toi Tiens nous au courant. J'espère qu'il y ai plus de peur que de mal
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Antoiine18
Posté: 29 Fév 2016, 21:55
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Si un jour tu le fais sur un moteur avec pompe d'injection, tu va te régaler Tu as une pige en plus à la pompe mais pas de tendeur hydrolique. Juste un repère sur le tendeur et roule ma poule
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Antoiine18
Posté: 29 Fév 2016, 21:50
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Tu ne le regretteras pas le compteur sport édition avec le mfa ,c'est vraiment sublime a regardé ,Perso j'en suis accro maintenant ,impossible de revenir en arrière Je veux bien te croire. Je suis passé d'un compteur normal à un fond de compteur sport édition sur la 110, c'était déjà pas mal. Puis ...
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Antoiine18
Posté: 29 Fév 2016, 20:52
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Tchouki l'expert de la Distri A force tu pourras la faire les yeux fermés
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Antoiine18
Posté: 29 Fév 2016, 20:48
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tu n'as pas pu le récupérer sur la 110 Je n'avais pas de mfa sur la 110 ;) J'ai racheté un compteur sport édition avec mfa et code pin à un membre du forum. Bientôt il ne me manquera plus que le pin de mon compteur actuel pour monter celui avec mfa :danser: Je vais essayer de voir avec Jack Daniel'...
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Antoiine18
Posté: 29 Fév 2016, 12:54
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Commodo pour Mfa en commande
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Antoiine18
Posté: 26 Fév 2016, 19:36
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vHOLDv a écrit:
Jolie tout ça !
400€ le kit distribution et accessoires... son fait chère pour de l'oem j'ai l'impression
Tu'aurai dû prendre la marque
Gates , c'est la marque préférée des préparateurs en TDI, le kit distribution et accessoires tant à pour 180€
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Antoiine18
Posté: 25 Fév 2016, 20:28
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tchouki85 a écrit:
À mon avis tant que tu y es change le surtout si tu l'a remis à neuf
Tu as raison, de toute façon la 110 va être entièrement depouillée donc autant le faire
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Antoiine18
Posté: 25 Fév 2016, 20:24
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Amortisseurs, triangle et rotules côté gauche démontés sur la 110 Reste l'arrière, et remontage sur la 130, yess ! J'hésite aussi à remettre l'essieu complet de la 110 sur la 130 car je l'ai remis à neuf l'année dernière
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Antoiine18
Posté: 25 Fév 2016, 20:19
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Faranight1010 a écrit:
Nickel tout ça, des petites attentions qui font la différence
Tout ce que j'aime
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Antoiine18
Posté: 25 Fév 2016, 20:15
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Tfasson moi l'avant est plus bas que l'arrière... Pourtant même ressort et même amortisseurs Les miens, à l'œil je les trouvais pareil. B4 et eibach avant et arrière comme toi il me semble ;) Ce midi, petit passage sur le pont :D Echange des carters latéraux et sous le moteur par ceux de la 110 car...
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