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Forum: Bac à sable Sujet: Opinion de vinyl sur la console centrale
Hold
Posté: 17 Déc 2015, 13:34
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Rester en OEM, noir
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!
Hold
Posté: 17 Déc 2015, 13:26
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Passe en face avant de 150 l'ami ;) moi? non je peux pas j'ai dis ^^ sur 90/110 modèle avec clim la pompe de DA se trouve en haut et ça cogne dans les ventilateurs.. sans parler de la place manquante entre le bloc et les ventilo, ni du fait que la pompe à gasoil (externe sur 90/110) prend une place...
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Hold
Posté: 17 Déc 2015, 11:01
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Passe en face avant de 150 l'ami Après niveau prix 350 l’échangeur neuf :/ Mais d'un coté je n'ai pas acheté la face avant + radiateur ^^
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Hold
Posté: 17 Déc 2015, 09:29
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Bonne nouvelle, l’échangeur S3 suffira pour le futur Niveau prix de la durite... estimé à 250€ le nouveau modèle... j'ai l'ancien en bon état, pas fuyarde lol Fait ton prix en mp et je te dit quoi
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Hold
Posté: 17 Déc 2015, 08:55
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oakland86 a écrit:
Noel avant l heure!!!! Mdr. Ça marche on se tient au courant! Super sympa
Hahah oui ^^, j'attend sa réponse
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Hold
Posté: 16 Déc 2015, 22:17
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C'est sur que sa tiens pas ^^ Je parle avec mon préparateur demain et je te dis quoi, j'ai cette pièces en stock, elle ne sert plus a rien ;) Faut que je sache si passer en échangeur S3 sera suffisant, si oui je te la vends, ça t’évitera de débourser 250 €, a la limite 50€ de plus tu as une belle tu...
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Hold
Posté: 16 Déc 2015, 21:56
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Ah cette pièce d'accord, ta pas essayer de chauffer pour la re coller ? Je testerai sa perso au décapeur Cette pièce je les remplacer par du tube, vais voir sur la première de mon garage, tu la verras sur une photo, et elle est très simple à faire !
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Hold
Posté: 16 Déc 2015, 21:25
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Tu peux mettre une photo de la durite que tu as besoin Haha surement ^^
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Hold
Posté: 16 Déc 2015, 20:27
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Je sais bien qu'elle suis ouverte en 2, j'exposer juste mon problème sur la tubulure du 150... Qui demande sur les groupes Facebook ou bien leboncoin, il en trouvera une et beaucoup moins chère !
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Hold
Posté: 16 Déc 2015, 15:43
Réponses: 77 Vus: 3412
Quel cadeau de noël sous le sapin!! Une durite en plastique de 1 mètre à 250€ !!! La marge doit juste être monumentale! Hello, je viens de regarder ton problème, j'ai eu la même chose, durite qui ce déboîter, j'ai mis 2 vis en parallèle et c'est nickel, j'ai eu le droit aussi à l'autre coter :punit...
Forum: Bac à sable Sujet: Problèmes turbo
Hold
Posté: 15 Déc 2015, 21:05
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Si tu as de l'huile sur le capteur, je démonterai toute la suralimentation, tout bien nettoyer et sécher, et installer par la suite un récupérateur d'huile
Forum: Bac à sable Sujet: Problèmes turbo
Hold
Posté: 15 Déc 2015, 14:00
Réponses: 10 Vus: 570
Non, ce n'est pas la N75 Il est appeler aussi sous le nom de capteur MAP, il se ce situe sur ton circuit de suralimentation, il ressemble a sa :
Forum: Bac à sable Sujet: Problèmes turbo
Hold
Posté: 15 Déc 2015, 12:42
Réponses: 10 Vus: 570
Bonjour à tous. Je m'explique : celui ci ne s'enclenche que à 4000t en 1ere ( je le sais car j'ai le dos collé au siège mdr) Mais par contre sitôt arrivé soit à 110 en 3eme soit à 80 en 4eme j'ai un trou d'accélération et hop pu de turbo :/ Regarde au niveau du capteur de pression de la suralimenta...
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