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Hold - Messages
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Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 14:36
Réponses: 31 Vus: 4995	Changer de viscosité non, aucun danger... mais nettoyer avec une huile sous marque , si , je ferai pas ... autant utilise un nettoyant moteur ce sera mieux Je me souviens plus du pourquoi c’était mauvais , je vais retrouver pour prouver quand même
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 08:30
Réponses: 31 Vus: 4995	Tu te prend la tête pour rien je trouve, tu cherche le pourquoi du comment en comparant ^^ La GTX pour de la Magnatec, bien, c'est ce qu'il utilisé chez VW lors de la vidange de ma Golf Ma dernière vidange a la 5w50 ma coûte 60€ et 18 € d'additif pour 10 000 kms lol Les nouveaux moteur tourne a la 5...
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 06:30
Réponses: 31 Vus: 4995	J'en connais un qui tourne à la Castrol 5w30 avec une prépa à +3xxcv et nos... zéro soucis L'épaisseur du film d'huile de la 5w30 sera moins epais que la 5w40 à chaud, voilà la différence ^^ Envoyé de mon SM-N9005
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Golf 4 Gti v5 150cv
Hold	Sujet du message: Re: Golf 4 Gti v5 150cv Posté: 07 Juin 2016, 22:17
Réponses: 20 Vus: 2830	Regarde sur le fofo r32 passion.. Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Puce Boitier power chip System
Hold	Sujet du message: Re: Puce Boitier power chip System Posté: 06 Juin 2016, 16:21
Réponses: 10 Vus: 590	Bah si ce n'est pas convaincant, oui, vaut mieux lui dire de l'enlever Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Puce Boitier power chip System
Hold	Sujet du message: Re: Puce Boitier power chip System Posté: 06 Juin 2016, 15:49
Réponses: 10 Vus: 590	Sa devrait pas exister ce genre de chose... fais le tour des fofos tu aura des avis, plus ou moins nettement négatifs.. Envoyé de mon SM-N9005
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Ordinateur neccesaire pour VAG-com
Hold	Sujet du message: Re: Ordinateur neccesaire pour VAG-com Posté: 06 Juin 2016, 12:02
Réponses: 5 Vus: 1116	Un pc portable à 200€ voir moins sur leboncoin suffira laaaaaargement J'ai un eu pc quand j'étais au collège (2009) il me sert que à sa et sa suffit amplement ^^ Vagcom ne demande absolument pas beaucoup de mémoire Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 06 Juin 2016, 07:15
Réponses: 31 Vus: 4995	Non j'ai pris ton lien, plus bas dans le tableau il y a écris 505.01 Les autre normes tu tant fout des qu'il y a la norme 505.01 c'est bon ! L'image que tu m'a montrer c'est peut être une ancienne huile... Celle que j'ai mis il y a la norme 505.01 donc c'est bon Le 5w.. jouera juste sur le démarrage...
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 06 Juin 2016, 00:36
Réponses: 31 Vus: 4995	Aucune erreur, plus bas il y a aussi écrit 505.01 User plus vite ? Tout repose sur l'utilisation, entre routière et circuit les temps de vidange sont diviser par deux De mon coter je fais tout les 10.000kms La 10w60 va mieux protéger à chaud, l'épaisseur du film sera plus important
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 06 Juin 2016, 00:00
Réponses: 31 Vus: 4995	Salut, bon, sur les TDI IP tu doit respecter la norme 505.01 ! La viscosité de ton huile c'est comme tu veux, c'est suivant l'état du moteur que tu vas ou pas lui modifier son indice de viscosité. J'ai eu de la Castrol 5w40 dans mon IP (170.000), est de la Valvoline 5w50 avec additif (175.000), la V...
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: kit volant moteur
Hold	Sujet du message: Re: kit volant moteur Posté: 05 Juin 2016, 18:29
Réponses: 4 Vus: 581	Salut tout dépends tu a un volant moteur bi masse, monomasse ? Ta voiture est d'origine ? Tu compte reprog ? Si tu veut rester d'origine Sachs ou luk c'est du praeil au même .. Tout est dit ... d'où tes "14 vues et aucune réponse" Je rajouterai, si tu es juste "reprog" un embray...
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
Hold	Sujet du message: Re: Les Turbo Hybrides Posté: 28 Mai 2016, 13:03
Réponses: 43 Vus: 21063	Drey29 a écrit: Je crois que les "GTB VK" sont aussi dès turbo à roulement et non à palier, a vérifié mais j'ai cru voir ça, voilà pour l'info J'ai effectivement de parler du VKLR, je met a jour
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
Hold	Sujet du message: Re: Les Turbo Hybrides Posté: 24 Mai 2016, 09:47
Réponses: 43 Vus: 21063	Je met a jour
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
Hold	Sujet du message: Re: Les Turbo Hybrides Posté: 19 Mai 2016, 21:57
Réponses: 43 Vus: 21063	De rien, j'espère que sa aidera ce petit bref sur les hybrides ^^ A pour moi cest l'inverse comme on peut le voir Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Le turbo hybride
Hold	Sujet du message: Le turbo hybride Posté: 19 Mai 2016, 19:41
Réponses: 43 Vus: 21063	LE TURBO HYBRIDE http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/03/22/2020_03_22_03_19_08_Turbo.jpg Bons tous les TDI sont équipés d’un turbo, normal , Turbo Diesel Injection Sur nos petites Golf , nos chers mazouts 1.9 TDI , on est équipes plus ou moins du même turbo , le 1749 Turbo origine TDI 90 ...
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: État cardan apres choc
Hold	Sujet du message: Re: État cardan apres choc Posté: 05 Mai 2016, 16:35
Réponses: 10 Vus: 951	Barre stab 2RM 50€ sur lbc Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: État cardan apres choc
Hold	Sujet du message: Re: État cardan apres choc Posté: 05 Mai 2016, 08:57
Réponses: 10 Vus: 951	Elle a était frotter a ces endroits la Le triangle est tordu, normal que ta biellette de barre stab soit un peu de travers Elle a la la même forme à vu d'oeil
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: État cardan apres choc
Hold	Sujet du message: Re: État cardan apres choc Posté: 05 Mai 2016, 08:32
Réponses: 10 Vus: 951	La barre stab est pas toucher, je l'ai dit Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: État cardan apres choc
Hold	Sujet du message: Re: État cardan apres choc Posté: 04 Mai 2016, 13:27
Réponses: 10 Vus: 951	Aie, pas bon du tout... Ah voir, ton cardan a juste frotter contre la caisse, il est pas tordu a vu d'oeil En revanche le triangle et ta billette de direction sont off... Achète ce kit, tout est complet pour réparer les dégâts
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Debimetre introuvable boesoin de reference
Hold	Sujet du message: Re: Debimetre introuvable boesoin de reference Posté: 20 Avr 2016, 08:26
Réponses: 3 Vus: 300	Désactive le par un mappeur Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Vag com, ça parassait simple !
Hold	Sujet du message: Re: Vag com, ça parassait simple ! Posté: 26 Mar 2016, 14:29
Réponses: 8 Vus: 782	Salut, prend la version 12.12.1 elle est française et compatible avec tous les Windows. J'ai acheter le même il y a un an au même vendeur et il marche nickel Edit: ou bien la dernière version, en français, compatible, mais un peu plus cher Edit modo : pas de lien merci
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
Hold	Sujet du message: Re: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 A Posté: 02 Mar 2016, 15:58
Réponses: 41 Vus: 2086	Effectivement, sur une BV5, remettre un embrayage neuf d'origine avec gestion n'est pas conseillé, la taille du plateau et 228 mm, contre 240 mm pour la BV6 qui elle peux repartir sur un embraye neuf d'origine et tenir le couple de la gestion. Pour l’histoire du VM et embrayage d'une autre marque je...
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
Hold	Sujet du message: Re: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 A Posté: 02 Mar 2016, 13:20
Réponses: 41 Vus: 2086	Tu compte faire une gestion ? Boite 5 ou 6 ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite huile turbo
Hold	Sujet du message: Re: fuite huile turbo Posté: 17 Fév 2016, 11:41
Réponses: 30 Vus: 62974	Si tu as de l'huile comme à dit Jack, les clip ce fatigue, voir le joint.. Si tu supprime cette fameuse durite qui fait un retour d'huile et vapeur dans le conduit de l'admission et que tu installe un récupérateur tu pourra l'épargner Pour savoir si ton turbo et toujours bon, démonte l'arrivée d'air...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite huile turbo
Hold	Sujet du message: Re: fuite huile turbo Posté: 16 Fév 2016, 23:27
Réponses: 30 Vus: 62974	C'est tout à fait normal Sur le cache-culbuteur tu as un petit tuyau qui vient se brancher sur l'arrivée d'air frais au turbo, a l’intérieur tu as l'huile du moteur, d'où avec le temps ton intercooler et la durite se remplisse d'huile... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/02/16/2016_02_16...
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