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Boubou - Messages
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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 12 Mar 2013, 12:02 

Réponses: 1604
Vus: 217193


Moi je veux une feuille de banc ;-) Avec mon tdi reprog a 160cv , je tenais sur 200/300m un s3 evo2 reprog a 280cv , apres il s'envolait . Donc bon ..... Quand je dis que mes tests contre une S3 me suffisent, ce n'est pas que je le tenais, c'est que j'étais devant ;) Sinon je n'aime pas les passage...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Logiciel programmation pour 1.6 16v bcb

Posté: 10 Mar 2013, 13:10 

Réponses: 2
Vus: 425


Soit au bdm soit dessoudé....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: quel turbo choisir pour un tdi 130?

Posté: 08 Mar 2013, 23:08 

Réponses: 22
Vus: 7478


Captn a écrit:
un VNT1756

Le turbo du TDI160 de l'ibiza cupra c'est pas un 1749 comme sur 130/150 (à l'indice près) ?

C'est un 1749VB comme TDI 150 ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 27 Fév 2013, 23:33 

Réponses: 1604
Vus: 217193


Salut pti lolo content de te lire ici ;-)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 14 Fév 2013, 21:30 

Réponses: 1604
Vus: 217193


A méditer... ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 14 Fév 2013, 00:00 

Réponses: 1604
Vus: 217193


Tout est faisable.... Mais il faut du temps et de l'argent lol

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)

Posté: 22 Mai 2012, 20:58 

Réponses: 213
Vus: 16561


Capteur de pression non ? :mrgreen:

Débitmètre ne donne pas de SAFE ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)

Posté: 02 Mar 2012, 19:21 

Réponses: 213
Vus: 16561


Vive l'éco-conduite cyp

Encore une connerie des médias.....

Et encore on a pas de FAP :mrgreen:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)

Posté: 02 Mar 2012, 13:46 

Réponses: 213
Vus: 16561


Tu peux faire un test assez simple, tu démarres tu coupes le moteur, et tu demandes à quelqu'un de simplement couper et remettre le contact, et toi de ton coté (moteur) tu regardes si la capsule sur l'EGR fait 3, 4 cycles ON/OFF, cela permet déjà de voir s'il n'y a pas de grosse perte de dépression ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)

Posté: 02 Mar 2012, 13:28 

Réponses: 213
Vus: 16561


Autant pour moi j'avais pas tout lu cyp (honte au modérateur cyp)

Tu as contrôler comment ta dépression ?

Ta N18 est connecté sur le circuit de dépression ?

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)

Posté: 02 Mar 2012, 13:25 

Réponses: 213
Vus: 16561


C'est bien beau de dire N75, mais est ce que ta dépression est bonne ?

Car si tu as une petite durite qui laisse passer de la dépression, il n'y en a plus assez pour piloter ton électrovanne d'ou le pourcentage élevé ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..

Posté: 11 Juil 2010, 08:49 

Réponses: 911
Vus: 98533


bonsoir a tous je cherche une personne qui optimiser son freinage de tdi 100 a 130 ou 150 qu'elles sont les modifications a faire Pourquoi te prendre la tête, tu passe en Zimmermann 280 percé, des plaquettes EBC green, des durites aviations, du liquide haute temp type RBF 600, tu fais ça à l'avant ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: où placer la gaine de la BMC???

Posté: 06 Juil 2010, 07:29 

Réponses: 7
Vus: 1690


http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/06/26/2010_06_26_12_32_30_DSC_0369.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/06/26/2010_06_26_12_33_44_DSC_0370.JPG voila c est vrai ca doit étre le top Merci a Jazzerfou pour ces photos cyp Hein Vincent?cyp Boubou.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)

Posté: 10 Sep 2009, 22:24 

Réponses: 861
Vus: 72066


Il ne faut pas parler en secondes , mais tu devrais plutot prendre tes valeurs de pression turbo et valeurs débimetre en bloc de mesures.... cyp

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur

Posté: 16 Aoû 2009, 21:41 

Réponses: 26
Vus: 5850


poulet66 a écrit:
et il faut donc que je le refasse programmer ?


Je ne sais même pas si tu pourra le faire.....

Vu que tu as pris un moteur de LEON donc numero de chassis en VSSZZZ et les vw sont en WVWZZZ

Je ne sais même pas si chez vw sa sera possible.....

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur

Posté: 16 Aoû 2009, 21:31 

Réponses: 26
Vus: 5850


que veux tu dire par la ? c'est quoi exactement ? merci IMMOTRONNIC VW C'est la relation entre ta clef qui possede une puce, appelé transpondeur, qui envoi une info au porte instrument, qui lui meme demande au calculateur moteur pour accepter de démarrer. Tu as récuperé un boitier moteur ok, mais i...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Changement moteur

 Sujet du message: Re: Changement moteur
Posté: 16 Aoû 2009, 21:21 

Réponses: 26
Vus: 5850


Bonsoir a tous, voila suite a la casse de mon moteur 100ch, j'ai acheter un moteur complet, boite, boitier elec 150ch. seul probleme je voulais savoir si les cardans d'un tdi 130 été les meme que le tdi 150ch et si je devais changer les freins ? merci beaucoup bonne soirée Euh désolé de te stopper ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 06 Jan 2008, 21:21 

Réponses: 958
Vus: 123250


J'ai lu un petit peu le post et je ne trouve pas la référence d'un volent moteur non Bi masse pour TDI 100 ATD

Un petit résumé des références d'un volant moteur non Bi-masse et d'un embrayage renforcé butée mécanisme serai le bienvenue

D'avance MERCI :?
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