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Boubou - Messages
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 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: airbag déconnecté par VW, mais témoin allumé - problème CT

Posté: 16 Nov 2018, 17:50 

Réponses: 16
Vus: 689


La supression du voyant par VW selon la version du calculateur n'allume pas le voyant. Il clignote à l'allumage mais s'éteinds par la suite.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Ne redemarre plus apres coupure batterie

Posté: 11 Nov 2018, 09:45 

Réponses: 12
Vus: 1046


Je te cherche le numéro de relais dans la journée ;-)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Ne redemarre plus apres coupure batterie

Posté: 10 Nov 2018, 23:34 

Réponses: 12
Vus: 1046


Ouvres ton relais de pompe et maintient le appuyé voir si ça crache et démarre ;-)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Ne redemarre plus apres coupure batterie

Posté: 10 Nov 2018, 12:42 

Réponses: 12
Vus: 1046


Le voyant EPC s'allume bien lorsque tu mets le contact ? Tu as vérifié les connecteurs au niveau du démarreur ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Ne redemarre plus apres coupure batterie

Posté: 10 Nov 2018, 12:01 

Réponses: 12
Vus: 1046


Salut, elle démarre puis cale ou juste démarreur ?

 Forum: Bac à sable   Sujet: Turbo 130 sur 100

 Sujet du message: Re: Turbo 130 sur 100
Posté: 10 Nov 2018, 11:43 

Réponses: 12
Vus: 1462


Exactement. Il ne faut pas jouer à celui qui aura la plus grosse, mais penser fiabilité ;-) 135/140cv tu peux les avoir sans aucun soucis rassures toi ;-) Gardes ton argent et ton temps et fais une reprogrammation si ton objectif n'est pas trop gourmand ;-) Si besoin MP ;-) PS: j'ai un ATD remonté e...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Turbo 130 sur 100

 Sujet du message: Re: Turbo 130 sur 100
Posté: 09 Nov 2018, 06:54 

Réponses: 12
Vus: 1462


Hello, pourquoi partir sur un turbo de 130 si tu ne compte rien changer d'autre derrière ? Dans tous les cas si tu veux de la puissance, il faudra faire une reprogrammation du calculateur moteur. Avec un turbo de tdi 100 et une reprogrammation tu peux avoir 135/140cv ;-) Pourquoi vouloir poser un tu...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Changement de compteur pour MFA FIS

Posté: 04 Nov 2018, 13:07 

Réponses: 2
Vus: 1657


Salut, pas trop fan de ce genre de sujet où on propose une source externe qui est venue pomper les infos à la base sur ce forum...

Je vais donc lock et t'inviter à poser ta question sur le lien de ta source ;-)

En te rappellant que la plupart de tes réponses sont sur CE forum ;-)

Merci.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: V6: Panne pompe à essence suite montage boitier E85

Posté: 28 Oct 2018, 19:26 

Réponses: 5
Vus: 2413


Pour faire simple l'E85 va nettoyer tout ton circuit d'alimentation carburant... Les pompes sont les éléments qui vont manger après le passage éthanol. A chaque pompe as tu changer le filtre à essence ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Regulateur de vitesse golf V6

 Sujet du message: Re: Regulateur de vitesse golf V6
Posté: 28 Oct 2018, 18:21 

Réponses: 8
Vus: 533


Ils sont donnés dans le kit de chez VW.... Tu as certainement une réf de marqué sur les boîtes ;-)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Regulateur de vitesse golf V6

 Sujet du message: Re: Regulateur de vitesse golf V6
Posté: 22 Oct 2018, 21:48 

Réponses: 8
Vus: 533


Tu peux prendre comme exemple le BCB les PIN et couleurs correspondent ;-)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Support étriers 256mm avant vers l'arrière

Posté: 14 Oct 2018, 22:55 

Réponses: 2
Vus: 548


Va falloir jouer du MIG cyp

Le support d'étrier fait parti du porte moyeu cyp

Donc c'est pas faisable :mrgreen:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [tdi] golf 4 tdi 90 upgrade injecteur soucis embrayage

Posté: 09 Oct 2018, 22:11 

Réponses: 9
Vus: 621


Les ASV sont plus petits ;-)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Cartouches d'amortisseurs B10

 Sujet du message: Re: Cartouches d'amortisseurs B10
Posté: 19 Sep 2018, 19:30 

Réponses: 12
Vus: 1379


Les bleus livrés avec les B10.

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Cartouches d'amortisseurs B10

 Sujet du message: Re: Cartouches d'amortisseurs B10
Posté: 18 Sep 2018, 22:44 

Réponses: 12
Vus: 1379


J'ai aussi du b10 et je ne peux pas te répondre Pete :-( désolé.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Posté: 18 Sep 2018, 22:42 

Réponses: 313
Vus: 33973


tchouki85 a écrit:
Moi je veux bien venir dans les landes boubou mdrrrrrr :bisous: :heu:
Histoire de donné des frissons à mon moteur et des sueurs à son conducteur :up: :joker:


Fallait venir Lundi, je reprends jeudi le boulot....

Tu veux faire de la mécanique toi cyp un turbo cyp

:nikel:

On se texto :heu:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] MAJ boitiers d injections

Posté: 18 Sep 2018, 08:07 

Réponses: 313
Vus: 33973


Quasiment tous les 130 du groupe sont concernés ;-) tu as le pro des durées qui vas te le faire ;-)

Sauf si tu passes dans les Landes je te le ferais sans problème ;-)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Grand jeu du diagnostique - Fumée blanche à froid

Posté: 20 Juin 2018, 10:52 

Réponses: 47
Vus: 9374


Oui oui je te confirme ! Mais avant de dire que c'est le turbo il y a un peu de recherche sur le circuit de dépression ;-)

Il faut contrôler son étanchéité et son "branchement" correct.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Grand jeu du diagnostique - Fumée blanche à froid

Posté: 19 Juin 2018, 22:32 

Réponses: 47
Vus: 9374


Ahhhh on va pouvoir bosser et pas faire des devinettes ni des suppositions sans aucune base ! Déjà arrêtes vite les logs et règles ton histoire de régulation pression suralimentation ! Le turbo va pas faire long feu.... Une MAF énorme et un pression turbo qui dépasse largement sa consigne ! Vite ;-)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démarrage TDI 115 (arrivée de gasoil ???)

Posté: 10 Juin 2018, 08:40 

Réponses: 46
Vus: 9931


Tu as regardé ce que je t'ai dis pour le filtre ? Essaie de débrancher la durite qui arrive à l'EGR et essaie au startpilot voir si elle démarre :-(

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Régulateur inopérant

 Sujet du message: Re: Régulateur inopérant
Posté: 09 Juin 2018, 13:11 

Réponses: 15
Vus: 1729


Réguler les passages de vitesses en réduisant la quantité injectée de carburant.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Régulateur inopérant

 Sujet du message: Re: Régulateur inopérant
Posté: 09 Juin 2018, 13:03 

Réponses: 15
Vus: 1729


En affichage 2 du groupe 66 ce sont les capteurs. En affichage 4 du groupe 66 c'est la partie commodo. Ce qui t'intéresse c'est donc l'affichage 2. Pour te d'écrire l'affichage 2 on a : 0xxx = Régulateur non activé dans calculateur moteur > tu as 1 donc le login est ok et tu as le G qui s'est ajouté...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démarrage TDI 115 (arrivée de gasoil ???)

Posté: 08 Juin 2018, 19:05 

Réponses: 46
Vus: 9931


Pufff quel bordel ! Tu as regardé si le filtre à gasoil est bien étanche ? La vis de purge en dessous n'est pas cassée ? Des fois ils sont trop enfoncés et la vis plastique casse ou n'est pas totalement étanche. Pour le g40 tu n'as pas besoin de tomber la distribution, tu as un petit bouchon à enlev...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: CCM alarme déclenchement systématique

Posté: 02 Juin 2018, 23:17 

Réponses: 24
Vus: 2897


Oui sur module confort IMMO 2 il faut aussi paramétrer les modules de portes ;-)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: CCM alarme déclenchement systématique

Posté: 02 Juin 2018, 07:40 

Réponses: 24
Vus: 2897


Pour moi le module est un module qui a été reprogrammé avec toutes les options qui vont bien ;-)

Va voir en section TUTO upgrade module confort
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