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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..
Boubou
Posté: 27 Avr 2013, 22:06
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Baboo a écrit:
Il en a commandé une neuve
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 de vWpoWer M.A.J P.1
Boubou
Posté: 22 Avr 2013, 23:09
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Ah OK ben ça va alors mais a voir si dans la carto on seras pas limité par le capteur 115....enfin dans l Tout les cas il faudra que j'ajuste tout comme sur la mienne ta réf ecu c'est 019 CJ ? La version ? Tu as IP 130 turbo 150 N75 ori ou N75 130? On va s'occuper de ça rapidement
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Boubou
Posté: 22 Avr 2013, 22:55
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Ben le diamètre de la tubulure sortie BA est plus petite...avec un turbo 150 il lui faut de l'air donc plus ta tubulure et ta BA sont grosse mieux c'est.
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Boubou
Posté: 22 Avr 2013, 22:44
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Si tu veux éviter qu'elle coupe remet le débitmètre 115 et le capteur pression 115 mais le capteur pression 115 rentre pas dans l'échangeur 130 donc c'est le bordel
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Boubou
Posté: 22 Avr 2013, 22:11
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On va voir ça pour la reprog
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Boubou
Posté: 22 Avr 2013, 21:21
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Il faut revoir la carto Damien les capteurs de pressions sont différents les debimetres aussi.....etc....
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Boubou
Posté: 20 Avr 2013, 14:56
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Moi je pense que tu écoutes tout le monde, pas forcément les bonnes personnes, deposes la dans un garage .....le forum n'est pas un garage....après tu fait ce que ti veux mais arrêté d'écouter tout le monde ! Qui t'a dis que c'était un turbo ? Très franchement je perd patience, ce n'est pas contre t...
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Boubou
Posté: 20 Avr 2013, 10:32
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Un problème de suralimentation ne fait pas caler....sauf si la turbine turbo est HS.....
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 21:44
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Bon je viens de regarder sur ETKA, et comment dire....j'avais raison (VWPOWER82 aussi)..... Pour la pompe tandem tu ne connais personne chez VW ?
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 20:11
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Bon ben te reste la pompe tandem en elle même....et la c'est VW pour contrôle ou alors pompe d'occasion.... Je regarderai la réf sur etka sur l'ordinateur la je suis avec mon phone
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 19:27
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Comme tu veux mais c'était si simple de regarder le nombre de fils lol mais si tu veux la commander vas y.....
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 19:16
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S'il en a pas il la changera pas c'est sur....lol une photo et ça sera réglé
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 14:13
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leonotis a écrit:
pompe de gavage sous le siege hs j'ai eu le meme souci et depuis que je l'ai changé c'est un avion de chasseeeeeeeeeeeeeeeeeee
Sauf que tout les 115 n'en on pas !
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 13:31
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Alors n'en tiens pas compte
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 13:11
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GgDn_971 a écrit:
Merci pour votre aide. Je vais tenter ces deux manips cet aprem !! A titre d'info, code defaut intermittent: 01315 - calculateur de la boite de vitesse - absence de communication
Compteur mal codé ça, a moins que tu ai le FIS+ de Golfo
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 11:44
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Il faudrait voir si tu as une pompe à carburant dans le réservoir, les 115 n'en on pas tous....tu leve le siège ARD tu enlèves le cache qui tient avec 3 vis cruciforme, et tu prend en photo la prise sur la jauge à carburant.... Si tu as 2 gros fils + 2 autres plus fin tu as une pompe, si tu as moins...
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 11:17
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Pompe tandem c'est mécanique.... Elle te fait quoi au juste ?
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Boubou
Posté: 07 Avr 2013, 10:58
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salut sa va bien et toi ? quoi de neuf de ton coter ? oui le turbo et un échange standard on verra bien se que sa donne oui ces nikel me manque plus qu'une bonne gestion et sa sera impeccable du moins pour le moments :mrgreen: Bien reçu ton MP ;) Je te réponds dès que possible ;) Content de te lire...
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Boubou
Posté: 06 Avr 2013, 13:50
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Turbo grippé ? Pompe tandem HS ? Débitmètre HS ? Moi je suis sur c'est pas tees compliqué..... Électrovannes HS ça donne pas des pertes de puissance.....et le 109 la voiture ne démarre pas.....
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Boubou
Posté: 05 Avr 2013, 21:08
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Tu as regardé ce que je t'ai dis ? Le clapet d'arrêt ne se ferme pas de temps en temps.....
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Boubou
Posté: 25 Mar 2013, 07:23
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Regardes si c'est pas le clapet sur la vanne EGR, des fois il se ferme en roulant du coup ca fait caler le moteur après ça peut être la pompe dans le réservoir si tu en a une... Ça peux être pas mal de choses en fait
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Boubou
Posté: 19 Mar 2013, 00:06
Réponses: 4356 Vus: 42944
Les bougies de préchauffage sur tdi ne fonctionne que en desous de 7 degré....donc même morte elle démarré sauf si moins de 7 degré elle galère
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: golf IV TDI 115 d'anthony .
Boubou
Posté: 13 Mar 2013, 10:31
Réponses: 1336 Vus: 38696
Et oui malheureusement pour qu'il rentre nickel il faut changer le pc.....la réf est différente Mais en découpant (chose que j'ai faite aussi) c'est beaucoup mieux et il ne sort plus
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: présentation de ma golf iv tdi 115 4motion
Boubou
Posté: 10 Mar 2013, 13:09
Réponses: 19 Vus: 1016
Je voudrais éviter de le faire, c'est comme ça il y a des normes comme partout donc tu mets ton titre au norme comme indiqué dans le règlement que tu as lu.... Merci d'avance.
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: présentation de ma golf iv tdi 115 4motion
Boubou
Posté: 10 Mar 2013, 09:54
Réponses: 19 Vus: 1016
Boubou a écrit:
Merci de mettre ton titre aux normes
Up stp
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