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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf4 GTI 1,8 l turbo 20 V de Jamesron
Guildevi
Posté: 10 Juil 2012, 23:53
Réponses: 671 Vus: 4283
avec plaisir !
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf IV GTI 1.8 T 20V de bandit72
Guildevi
Posté: 10 Juil 2012, 23:51
Réponses: 102 Vus: 1828
Ah bah non le circuit est censé être étanche.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [Golf mk4] GTI de Manu, vendue
Guildevi
Posté: 10 Juil 2012, 09:14
Réponses: 1274 Vus: 8743
Je serai à Strasbourg mais GgDn_971 prendra les pièces pour moi
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Guildevi
Posté: 10 Juil 2012, 09:05
Réponses: 1274 Vus: 8743
ça se monte comme un silencieux classique C'est le même que les Audi TT 180 2RM C'est con que tu passes sur Paris quand je suis pas là je t'aurai montré
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Guildevi
Posté: 09 Juil 2012, 11:20
Réponses: 1274 Vus: 8743
Ouai pas faux... Je n'en connais pas d'autres. J'ai eu une commande groupée à 80€ je crois
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Guildevi
Posté: 09 Juil 2012, 11:10
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Stack c'est vraiment bien Après je ne connais pas.
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Guildevi
Posté: 09 Juil 2012, 11:04
Réponses: 1274 Vus: 8743
Faut découper car le mano est profond quand même. Ce qui me gêne c'est la distance par rapport à la route. Faut pas mal déporter le regard...
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Guildevi
Posté: 09 Juil 2012, 09:01
Réponses: 1274 Vus: 8743
Après faut voir si la voiture est reprog, le bruit sera d'autant plus fort que la pression de turbo sera augmentée
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Guildevi
Posté: 06 Juil 2012, 11:58
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Ce serait mon choix en tout cas
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf 4 GTI de kertz67 "INJECTEUR + EMBRAYAGE à vendre"
Guildevi
Posté: 06 Juil 2012, 11:36
Réponses: 425 Vus: 22730
ça va virer à plat
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Guildevi
Posté: 06 Juil 2012, 09:32
Réponses: 1274 Vus: 8743
Turbo essence. Si tu veux plus de patate, c'est le turbo qui faut voir. Si tu modifie l'admission sans rien toucher derrière, le turbo prendra pareil, enfin, disons que se sera très négligeable. L'admission d'origine est très efficace ;) Pour ça que je vais vendre mon admission. J'ai eu un CAI et là...
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Guildevi
Posté: 06 Juil 2012, 09:19
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Pour ma part, je vais revenir à l'admission d'origine.
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Guildevi
Posté: 06 Juil 2012, 09:11
Réponses: 1274 Vus: 8743
Il y en a un qui a monté une split il y a peu de temps. Il en est content C'est mieux qu'un filtre pipercross !
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Guildevi
Posté: 06 Juil 2012, 09:10
Réponses: 425 Vus: 22730
Bon choix pour les freins
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf 4] GTI de Vince971
Guildevi
Posté: 05 Juil 2012, 10:32
Réponses: 657 Vus: 44909
Attention les filtres sont à droite là bas
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Guildevi
Posté: 04 Juil 2012, 00:19
Réponses: 162 Vus: 7355
C'est ouf !
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Guildevi
Posté: 02 Juil 2012, 17:15
Réponses: 602 Vus: 33928
eh eh, la sommation
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Guildevi
Posté: 02 Juil 2012, 14:37
Réponses: 482 Vus: 20099
éhéh On voit qu'elles ne sont pas élargies.
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Guildevi
Posté: 02 Juil 2012, 13:54
Réponses: 425 Vus: 22730
pour les ferodo. Nickel pour une conduite de tous les jours. Par contre,si j'étais vous, je passerai en 312mm plutôt que rester en 288. Il n'y a que le support d'étrier qui change ! L'étrier est le même
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Guildevi
Posté: 02 Juil 2012, 11:20
Réponses: 425 Vus: 22730
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Guildevi
Posté: 30 Juin 2012, 01:24
Réponses: 425 Vus: 22730
C'est kal qui a testé plein d'admission.
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Guildevi
Posté: 29 Juin 2012, 17:03
Réponses: 425 Vus: 22730
Moi j'ai un truc de char d'assaut
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Guildevi
Posté: 29 Juin 2012, 16:58
Réponses: 425 Vus: 22730
On aura de tous les avis. Je ne déconseille pas. Le mieux restera toujours le bon vieux filtre papier d'origine
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Guildevi
Posté: 29 Juin 2012, 14:38
Réponses: 671 Vus: 4283
C'est mon taf de modo
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf4 GTI 1,8 l turbo 20 V de Jamesron
Guildevi
Posté: 29 Juin 2012, 13:23
Réponses: 671 Vus: 4283
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