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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 2003-National 2024
AnthoRZ
Posté: 12 Déc 2023, 15:48
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Magnifique c'est vrai que ces optiques ça change toute la gueule
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 2003-National 2024
AnthoRZ
Posté: 11 Déc 2023, 18:03
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Mon dieu la caisse est posé sur la BBS ??? C'est quoi le projet ?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Sr « l’hybride » Swap 1.8T BAM culasse AGU
AnthoRZ
Posté: 28 Nov 2023, 18:26
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Une petite vidéos des flammes ?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Sr « l’hybride » Swap 1.8T BAM culasse AGU
AnthoRZ
Posté: 21 Nov 2023, 07:29
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Ah ouais bien joué a 50 balles ^^ J'arrive même pas a en trouver tout court de simple Route 66 de match 2 Ah ouais ben écoute ça doit commencer à tartiner ^^
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 Sr « l’hybride » Swap 1.8T BAM culasse AGU
AnthoRZ
Posté: 20 Nov 2023, 14:40
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Tu mesures avec quoi la puissance ?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001
AnthoRZ
Posté: 24 Sep 2023, 21:50
Réponses: 48 Vus: 3509
Si j’ai bien compris les mentions spécial éthanol c’est du bidon Pour une conversion classique sans augmentation de puissance une pompe neuve d’origine de qualité fera très bien l’affaire Ce que m’avais conseillé mon Mappeur sur la v6, et les logs étaient parfait avec stage 1 full e85
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AnthoRZ
Posté: 04 Aoû 2023, 08:43
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CE BOULE
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AnthoRZ
Posté: 29 Juil 2023, 21:11
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Ah oui c’est lourd le 18 et le 225 de large ça gratte le sol ^^ La conso t’as pas remarqué une diff ?
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16V Match 2 2003-National 2024
AnthoRZ
Posté: 29 Juin 2023, 08:03
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steph49500 a écrit:
I N D I S P E N S A B L E Je crois que c’est le seul autocollant que je pourrait me permettre !
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ
Posté: 23 Juin 2023, 17:46
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steph49500 a écrit:
AnthoRZ a écrit:
Ca consomme à mort pour un 1.6L , on est presque sur une conso de V6
Ah ouais, à ce point là
Bah une V6 en roulage normal tu peux tourner à 9-10L quoi
Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©
AnthoRZ
Posté: 23 Juin 2023, 17:32
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Ca consomme à mort pour un 1.6L , on est presque sur une conso de V6
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AnthoRZ
Posté: 20 Juin 2023, 12:46
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T'as mis des cales ? Si non, elles ont un gros déport !! Ca joue énormément sur la tenue de route !
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AnthoRZ
Posté: 16 Juin 2023, 06:12
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Salut, Une question, le capteur G68 situé à l'arrière de la boîte de vitesses sert-il à autre chose que la transmission au compteur, tachymètre et kilométrage ? Au passage, l'accès à ce capteur est un cauchemar :mur: J’ai pas les infos exactes :tantpis: Au pire essaye tu le débranche et tu vois ce ...
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AnthoRZ
Posté: 15 Juin 2023, 10:08
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Aie aie aie elles sont vénères ces jantes !! DU coup tu n'a plus de problème de démarrage à chaud en modifiant ton système de dépression ?
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AnthoRZ
Posté: 12 Juin 2023, 09:24
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Aïe aie aïe fracture de la rétine ^^
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AnthoRZ
Posté: 08 Juin 2023, 11:02
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Encore heureux à ce kilométrage Je deconne bravo
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AnthoRZ
Posté: 01 Juin 2023, 08:38
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Ah ouais c’est hyper satisfaisant de voir une boîte à gant dans cet état ^^ Mais je préfère même pas refaire la mienne Je vais vite être dégoûté quand madame va débarquer avec ses pieds et son sac à mains mdr
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AnthoRZ
Posté: 26 Mai 2023, 17:26
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C'est effectivement une idée, une piste à suivre... Lors de la reprog' du calculateur pour fonctionnement à l'éthanol, le mappeur à lui aussi utilisé un Kess V2. C'est également ce qu'utilise Breizh Mororsport. Après, je ne me suis jamais intéressé aux cartographies. Mais pourquoi pas ;) Ben à vrai...
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AnthoRZ
Posté: 26 Mai 2023, 10:02
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Pour dédouaner la mécanique, t'as déjà comparé tes compressions à froid et à chaud ? ^^ Coté carto, tu peux t'équiper d'un kess V2(mp si ça t'inteteresse je te donnerai des liens) pour pouvoir te la remettre d'origine et rouler un peu au SP et voir si le problème disparais :) et là tu sera sûr à 100...
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AnthoRZ
Posté: 26 Mai 2023, 09:09
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La mienne aussi vibre énormément c’est très très chiant pourtant elle est bien fixé :/
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AnthoRZ
Posté: 23 Mai 2023, 11:10
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Nickel ça c’est qqch que tu n’aura sans doute plus jamais à faire
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AnthoRZ
Posté: 21 Mai 2023, 18:33
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Tu nous dira combien t’en a eu ça m’intéresse ^^
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AnthoRZ
Posté: 09 Mai 2023, 21:37
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Salut Steph oui les pneus joué énormément sur ton ripage Ton pneus avant droit est sûrement plus usé que le gauche , du coup, et peut être aussi l’arrière droit si avant il était monté à l’avant ? Du coup si la roue est plus petite du faite de l’usure ça fait tirer Le parallélisme n’influence pas ta...
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AnthoRZ
Posté: 09 Mai 2023, 12:09
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Hello ^^ L'autre jour pareil en rentrant du taff, voyant ESP qui s'est allumé, eh bien il a fallu que je change le contact tournant 10min avant d'aller au CT sur la match 2 ^^ Pour ma part un réglage n'a pas suffit. Je confirme la procédure ROSSTECH se fait très bien :) Et du coup c'est cool, rotule...
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AnthoRZ
Posté: 05 Mai 2023, 17:25
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Mince tu n’as pas pris du lempförder steph :punition: J’espère qu’elle dureront longtemps ;) Et si ta un soucis n’hésite pas nous sommes pas loin au pire :hello: C'est de la bonne pièce cette marque ? Lemforder est la monté d’origine sur tous ce qui est silent bloc, et TRW sur nos rotules. Donc oui...
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