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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de t3sman - C'est la fin ...
lucasgolf13
Posté: 07 Juil 2020, 20:44
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tiens j'ai eu le même souci septembre dernier en allant chercher les q7 change le boitier directement ça les conncetiques dans la platine s'ont oxyder à tous les coups ^^ par contre évite qu'elle chauffe car tes ventilo ne fonctionnent plus du tout la
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de t3sman - C'est la fin ...
lucasgolf13
Posté: 01 Juil 2020, 00:10
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ah mince ce foutu capteur c'est le premier qui lâche :punition: le mien déconne de temps en temps il a tendance à me bloqué le frein passager dans le virage une fois tous les 6-7 mois cyp c'est assez impressionnant quand ça le fait foutu capteur de m**** :mur: sinon en casse tu fois en avoir il me s...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
lucasgolf13
Posté: 01 Juil 2020, 00:03
Réponses: 1279 Vus: 77559
les poussoirs ina si ça fait cuik cuik 20min aprés le démarrage ( même si tu as mis tout ton coeur pour l'ammorcer ) c'est normal il partira de lui même tu lui fais une segmentation et coussinet aussi du coup ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4m - En vente !
lucasgolf13
Posté: 01 Juil 2020, 00:00
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aaah bientot la craquage tu vas voir apres ce boulot de dingue tu vas avoir la banane un très bon moment
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
lucasgolf13
Posté: 30 Juin 2020, 23:50
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ça fais son autre charme , sachant que les caches oz y allait très bien déja quoi tu as pas les ressorts de rappelle ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
lucasgolf13
Posté: 22 Juin 2020, 21:42
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aaah si c'est de nouveau étanche c'est parfait 100 degrés ? plutot 1000 non ? oh le jolie colis mais c'est quoi cette option ? dis nous !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de t3sman - C'est la fin ...
lucasgolf13
Posté: 22 Juin 2020, 21:35
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enlevé le mfd avec une seule clef c'est un risque à abîmer les inserts en plus combien de fois j'ai faillit les massacré les miens tu verras le micro dans le plafonnier c'est le top
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
lucasgolf13
Posté: 22 Juin 2020, 21:32
Réponses: 1279 Vus: 77559
super sympa ce mini national ça me dégoûte d'habiter dans le sud à force lol et bah dis donc un gros souvenir c'est celui la qui va recevoir le bi turbo ? ou c'est en dépannage ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 de t3sman - C'est la fin ...
lucasgolf13
Posté: 20 Juin 2020, 22:53
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bon tant que c'est un gravillon ça va au passage moi aussi va falloir que je change mes disques car j'ai voilé l'avant et l arrière ils commencent à se fissurer ( du coup brembo à l av et zimermann à l ar adios mdrrr )
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
lucasgolf13
Posté: 20 Juin 2020, 22:47
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ah ça c'est du speed les inserts ça me rappelle de trop mauvais souvenirs ça
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
lucasgolf13
Posté: 15 Juin 2020, 21:19
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apparement le barrilet tiens mieux quand la bague est bien mise ça m'étais arrivé aussi ce truc à croire qu'on y passe tous à ce truc
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4m - En vente !
lucasgolf13
Posté: 15 Juin 2020, 21:17
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ah niquel le remontage hâte de voir la suite
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
lucasgolf13
Posté: 12 Juin 2020, 20:46
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qu'est ce qu'elle claque cette grosse puis les étriers fluo ça fait tout ressortir du full black 0.4L/h ? donne le secret c'est 7 degrés de retard ?
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lucasgolf13
Posté: 12 Juin 2020, 20:38
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sauf si c'est vraiment répétitif tu peux pas casser mais à force ça prends du jeu
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
lucasgolf13
Posté: 07 Juin 2020, 22:39
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du coup ton souci de rétro est résolu par le contact à la clé c'est top ça oh le jolie dsp petit coquinou ça va cracher violent tout ça
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lucasgolf13
Posté: 07 Juin 2020, 22:24
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le fameux T il a forcément été retirer de la durite ou alors tordu mais tant que tout est de retour à la normal le régulo tu as pu le tester du coup ?
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lucasgolf13
Posté: 07 Juin 2020, 22:08
Réponses: 1279 Vus: 77559
ah mince les boules pour le carter oh les turbos de dingues le projet continue de ouf
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lucasgolf13
Posté: 07 Juin 2020, 22:00
Réponses: 345 Vus: 25528
ce joint avec la référence est sur autodoc alors tu en es ou ?
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lucasgolf13
Posté: 20 Mai 2020, 22:53
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tu as modifier la mauvaise ligne ? enocre c'est un vdo en mfa ça passe imagine si c'est un motometer basis cucul ( c'est pour ça je touche pas à mon compteur ) en tout cas toujours en entier les compteurs
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lucasgolf13
Posté: 20 Mai 2020, 22:48
Réponses: 1943 Vus: 40784
aie les morceaux perso parano que je suis j'aurai sorti le carter pour tout virer car ça reste un corps étranger dans un moteur et vu que c'est du plastique ça peut flotter quand le moteur va être en route ( mais bon j'suis bien parano )
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lucasgolf13
Posté: 17 Mai 2020, 15:29
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alors tu as pu tester cette nouvelle carto ça doit être violent ah oui la fuite qui met la haine ça tant que tout est de retour à la normal et aussi ça envoie sec le jaune fluo sur du noir
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lucasgolf13
Posté: 17 Mai 2020, 15:07
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ça peut être le système d'air secondaire qui a été supprimer et la carto n'as pas été faite aussi ^^ fin un coup de valise serait top
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lucasgolf13
Posté: 14 Mai 2020, 21:02
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Un arl qui fait un joint de culasse ? C’est très rare pour ma part ^^ Mais les joints d injos hs ça c’est probable aussi Elle pue le gasoil quand tu la met en route quand elle est froide ? Pour l’huile Castrol edge en 5W40 indice 505.01 :mrgreen: Vidange tous les 10k c’est le mieux c’est ce que je f...
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lucasgolf13
Posté: 06 Mai 2020, 21:15
Réponses: 1943 Vus: 40784
la fumée si ça sent le gasoil ça peut être soit la pompe tandem qui pisse un peu , soit ton angle de synchro sur le négatif ( donc valeur positive sur vag com ) soit les joints d'injos qui commence à lâcher , mais perso je te conseil de pas toucher tant qu'elle tourne bien et que si c'est qu a froid...
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lucasgolf13
Posté: 06 Mai 2020, 21:07
Réponses: 1279 Vus: 77559
c'est vrai que sans plaque c'est clairement différent aussi si tu t'étais fais contrôler par nos amis les bêtes sur le coup ça serait réel pour la sortie d'échappement c'est collier V-band et coude direct sur le manchon ?
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