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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
dar
Posté: 14 Mai 2012, 23:43
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Pour moi, tu as du 288! Ce sont les v5, V6, et GTI 180 qui sont en 312... Pour vérifier, démonte une roue avant et mesure ^^
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
dar
Posté: 01 Mai 2012, 21:10
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Le turbal en gt1749VB existe sous 2 formes, une est plug and play, l'autre, il faut changer une durite
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 09 Avr 2012, 21:54
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Trop content à quand la new gestion?
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 17:49
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Merci à vous, ben je verrais
Forum: Modification de Puissance Sujet: a quelle pression le turbo se met en safe (TDI 100)
dar
Posté: 02 Avr 2012, 12:04
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Surtout que j'ai une conduite moins sportive! La je tape quelques accélerations sinon, je me suis calmé surtout depuis que j'ai plus de poste
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dar
Posté: 02 Avr 2012, 11:52
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Non, ca reste dans l'echangeur, mais on le voit de l'exterieur... Donc je sais pas. Quand je dis avant, c'etait avec l'upgrade (même si ca a du me le faire ptet une fois...)
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dar
Posté: 02 Avr 2012, 11:44
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Elle consommait de l'huile, mais depuis 30.000km, rien à signaler. Avant, c'était abusé, si je tapais dedans, ça me signalait le manque d'huile, même chose pour de longs trajets... :x D'ailleurs au rasso de Paris, à l'époque, heureusement que Macwars a pu me dépanner un peu d'huile, sinon, le retour...
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dar
Posté: 02 Avr 2012, 11:25
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sur le fait que l'huile dans mon IC ne vient pas d'un turbal fatigué mais bien du cache culbu
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dar
Posté: 02 Avr 2012, 11:19
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Oui, j'ai vu, merci des explications, donc mes doutes s'averent rèels
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dar
Posté: 02 Avr 2012, 10:48
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Pourquoi ne pas penser a un récupérateur d'huile? Moi ca me travaille, car j'ai de l'huile dans l'échangeur, mais ma gv n'a pas de jeu
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dar
Posté: 02 Avr 2012, 10:36
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Les vapeurs d'huiles viennent du cache culbu?
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dar
Posté: 02 Avr 2012, 08:51
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Mais tu as l'EGR condamné depuis belle lurette?
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dar
Posté: 02 Avr 2012, 08:41
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Un safe? Tu pense que c'est quoi?
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dar
Posté: 30 Mar 2012, 00:32
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Je vais aller dormir là, j'ai pas beaucoup dormir pour mon partiel d'aujourd'hui...
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dar
Posté: 30 Mar 2012, 00:27
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Laisse tomber madak, j'texpliquerai. @Arnaud : la vidange n'est pas nécessaire
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dar
Posté: 30 Mar 2012, 00:16
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L'ouverture en lui-même, du turbal
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dar
Posté: 30 Mar 2012, 00:06
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Pas de soucis, en espérant que tu aidera un nouveau quand tu sera un plus grand membre.
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dar
Posté: 29 Mar 2012, 23:45
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Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
dar
Posté: 29 Mar 2012, 23:37
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Je l'ai fait une fois, mais j'ai peur de tomber sur un turbo qui ne s'ouvre plus... Darkniko a eu ce cas, même au marteau, ça s'ouvre pas
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dar
Posté: 29 Mar 2012, 23:26
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Rien de tel qu'un nettoyage à la main, surtout avec ton kilométrage
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
dar
Posté: 29 Mar 2012, 23:20
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Oui, je pense qu'un nettoyage serait judicieux, et tu en profitera pour condamner l'auteur du carnage : ta vanne EGR. Tu as zigmut du côté de Lille qui fait des reprog (il a fait la mienne)
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
dar
Posté: 29 Mar 2012, 22:33
Réponses: 560 Vus: 137870
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
dar
Posté: 29 Mar 2012, 21:54
Réponses: 560 Vus: 137870
Si tu veux 130 cv, pas besoin de changer de turbo
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
dar
Posté: 21 Mar 2012, 18:43
Réponses: 247 Vus: 23031
Tu as Golfo du côté de Valence
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
dar
Posté: 14 Mar 2012, 21:44
Réponses: 623 Vus: 96124
Tout dépend de la pression.
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant